Horizon International Flight Academy

简介

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欢迎来到海天国际飞行学院

设在艾因国际机场和飞行训练内置的宗旨, 海天国际飞行学院 已经为在中东地区飞行员培训的标杆。

在常年晴朗的天空和天气条件艾恩提供较少的工作日损失,由于恶劣的天气和地形具有提出了限电方案,山区飞行,和沙漠训练条件,我们提供无与伦比的飞行训练的机会很多额外的好处,提供直升机飞行员课程。 我们的工作人员和学生仍然专注于实现最佳效果,因此获得最佳的优势,为就业作为试点。

地平线飞行学院

关于我们

中东的英超飞行培训机构

地平线是一个世界级的飞行培训机构提供创新的,量身定制的培训解决方案在整个南亚,中东和北非地区的商业和军事客户。 随着5000平方米的工厂在艾因国际机场,Horizo​​n的飞行训练计划采用国家最先进的设备,并利用最好的资源用于飞行员训练的目的。

由阿联酋GCAA和EASA批准

来凤县高标准的操作和安全要求,地平线培训计划按照欧洲航空安全局(EASA),原名联合航空局(JAA)的教学大纲。 为固定翼和旋转翼的培训课程进行了阿联酋民航总局(GCAA)的批准,此外固定翼培训课程是由欧洲航空安全局的批准。

地平线提供跨机组人员许可的整个宽度的个人和机构的培训课程,从私用驾驶员执照,以航线运输驾驶员执照和飞行教员等级。 它是首选阿提哈德航空公司商业飞行员训练计划的学院,并且还提供了在国防和警察部门的培训。 该学院已累计超过70000飞行小时超过500飞行员和教官的毕业生。

一个扩展足迹

随着指数增长预测为航空业,地平线继续扩大其专业知识培训和客户组合。 其目的是在南亚,中东和北非地区领先的飞行培训机构,地平线正在走向南亚市场,提供了专业知识培训,以更广泛的客户群。

地平线已完成与阿布扎比航空(ADA),合资协议,建立在阿布扎比的高级飞行训练基地致力于为全球商业和国防客户。 扩展到全动模拟机培训进一步加强了地平线的使命是在飞行训练技术和创新学习的最前沿,同时提供灵活,经济高效,量身定制的解决方案,其客户维护的安全,质量和效率的最高标准。

关于穆巴达拉发展公司

该穆巴达拉发展公司的使命是利用专业知识和资源,以创造可持续的财务回报,建立企业,开发的专业群,创造新的产业。 公司的宗旨是促进阿布扎比的雄心勃勃的计划,2030年改造地方经济的催化剂。

穆巴达拉航天,一穆巴达拉发展公司业务部门帮助建立阿布扎比作为一个全球性航空枢纽,阿联酋的经济多元化战略的基石,通过长期的,资本密集型的​​投资。 穆巴达拉航天智能投资,为客户提供世界一流的性能,创新的产品和增值服务,锻造互利的合作伙伴关系,并把握市场机会的国际业务的网络。

着眼于一系列部门,如MRO,OEM,飞机结构和飞行训练,其公司的产品组合包括:ADAT,萨纳德,地层,SR工艺,地平线,AMMROC和比亚乔航空。 这些公司都已经证明的专业知识在各自的领域和共同的努力加以最好的一流的。 房屋很多这些世界级的设施是位于阿布扎比的城市艾因的Nibras艾恩航空园区。 这个公园是由穆巴达拉航天和阿布扎比机场公司(ADAC)正在联合创建。

通过在当地的人才进行投资,穆巴达拉航天正在开发未来的领导者创建,使他们能够发挥自己的潜能的环境。 穆巴达拉航天提供世界级的奖学金和实习与高调的公司提供阿联酋国民与获得最好的国际项目。

穆巴达拉航天也投资于研究和开发,创造知识资本,促进信息自主开发的基础,可以用来推进全球航空航天业和保持竞争优势。 穆巴达拉航天是提供尖端解决方案,准备在本地,地区和全球航空航天市场中使用。

地平线飞行学院

我们的愿景,使命和价值观

视力

要在中东地区领先的飞行训练机构,支持区域航空业的增长,为我们的股东提供可持续的财务回报。

使命

通过提供创新的,世界一流的培训解决方案,并不断扩大和定制我们的报价,我们为飞行员和成本效益的一个特殊的培训经验,为客户提供增值的解决方案。

学科

我们是严格,系统,彻底的保证安全,质量和效率的我们所做的一切的最高标准。

世界级标准

我们致力于制定新的品质标杆区域。我们为了不断提高我们的服务寻求创新的解决方案。

团队合作

我们明白一个团队的力量。我们一起努力,分担责任和成功,以实现我们的共同目标。

以客户为中心

我们决心为我们的客户增加价值。我们创造量身定制方案和服务,满足他们的个性化需求“定制”的解决方案。

驱动

我们正在努力取得成功,实现我们的任务,并与他们需要成长的资源,装备我们的股东。

地平线飞行学院
这所学校开设的项目领域包括:
  • 英语

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学习项目

这所学校还提供:

培训班 / 专业培训

仪表等级训练课程(IR)

校园课程 全日制 17 周 September 2018 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比

仪表等级训练课程的目的是候选人训练,以熟练的仪表等级的问题所需要的水平。 [+]

本课程的目的 仪表等级训练课程的目的是候选人训练,以熟练的仪表等级的问题所需要的水平。 仪表等级需要飞行员在仪表飞行规则(IFR)飞行。 课程教学大纲 理论知识:210小时 飞行训练:50小时 课程持续时间:17周 课程结构 红外(H)课程是一个全职的培训计划,教学大纲包括以下内容: 航空法 航海学 无线电导航 通讯 人力绩效 飞机常识 AGK仪器 气象 飞行计划 操作程序 入学要求 一个有效的阿联酋PPL或CPL这一夜的资格必须保持 一个有效的阿联酋GCAA类1或2诊断书适当 在英语水平,预计 - ICAO 3级的许可问题开始的过程和ICAO四级之前。 50飞行小时横越全国的飞行时间为机长 [-]

合格的军事飞行员桥梁课程(QMP)

校园课程 全日制 21 周 September 2018 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比

该课程的目的是培养合格军事飞行员获得CPL GCAA(H)许可证。 [+]

本课程的目的 该课程的目的是培养合格军事飞行员获得CPL GCAA(H)许可证。 课程教学大纲 理论知识300小时“可选” 飞行训练:14小时 课程时间:21周 课程结构 在QMP(H)课程教学大纲包括以下内容: 航空法 飞机常识包括。仪器仪表 质量和平衡 飞机性能 飞行计划 人力绩效 气象 航海学 无线电导航 操作程序 飞行原理 通讯 入学要求 满足GCAA一级医疗标准 在英语水平,预计 - ICAO 3级前 开始课程和ICAO四级在牌照问题 一个QMP谁一直在主动或非主动飞过去12个月内 GCAA 1级医疗证明 已经成功地完成武装部队军事/警察地面课程和飞行训练,被授予的翅膀 拥有至少500总飞行小时,其中飞行训练必须履行的军事/警务过程中记录的飞行体验如下:100飞行小时,必须在命令小时试点; 20飞行小时必须在指令越野; 10飞行小时必须在指令或仪表等级的仪器,根据指示装置40飞行小时;晚上5个飞行小时 阿军/警察飞行员才有资格为ATPL如果他有对多机组运输机500多飞行小时 阿军飞行员应要求,以满足他们申请执照的航空经验的要求。 经验应当符合类别所需的特定时间(如乐器,晚上,越野等) [-]

商用驾驶员执照培训课程(CPL)

校园课程 全日制 53 周 September 2018 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比

该课程的目的是飞行员培养到必要水平发出CPL(H)的电平。 CPL为所需的许可证应该要驾驶直升机作为一种职业。 [+]

本课程的目的 该课程的目的是飞行员培养到必要水平发出CPL(H)的电平。 CPL为所需的许可证应该要驾驶直升机作为一种职业。 地平线CPL(H)训练课程可供从头计算见习飞行员。 它的目的是采取从零飞行小时的学生一路,无需以往的飞行体验GCAA CPL(H)牌照的问题。 课程教学大纲 理论知识:450小时 飞行训练137小时(最低) 课程持续53周(最小值) 课程结构 CPL的课程是全日制的培训计划,包括基于计算机的培训和课堂培训。 地面学校的目的是装备与航空理论准飞行员为了留住和飞行运用这些知识。 集成的过程中,CPL(H)的理论知识课程包括以下内容: 航空法 一般导航 通讯 人力绩效 飞机常识 气象 飞行原理 飞机性能 操作程序 无线电导航 仪器 飞行计划 重量和平衡 入学要求 GCAA I类医疗证明 最小17岁(18年牌照问题的时间) 高中12年级或等同,展示数学和物理的一个很好的理解 在英语水平,预计 - ICAO 3级的许可问题开始的过程和ICAO四级前 [-]

飞行教员培训课程(FI)

校园课程 全日制 14 周 September 2018 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比

飞行教练课程的目的是提供候选人与对学生的指导,以牌照问题所要求的水平的能力。 [+]

本课程的目的 飞行教练课程的目的是提供候选人与对学生的指导,以牌照问题所要求的水平的能力。 课程教学大纲 理论知识:125小时 飞行训练:31.5小时 课程持续时间:14周 课程结构 在FI(H)课程是一个全职的培训课程,学生辅导员练习教室课时期的规划和发展他们给予短期和长期的简报能力。 在此阶段,学生的导师将学习证明和从右手座位评估所有的练习。 入学要求 一个有效的UAE GCAA CPL或ATPL 一个有效的阿联酋GCAA一级体检 在英语水平,预计 - ICAO 3级的许可问题开始的过程和ICAO四级前 已完成至少250个小时,其中直升机的飞行时间:最少100小时者,在命令飞行员如果持有ATPL(H)或CPL(H),或至少200小时,飞行员在直升机的指挥,如果持有PPL(H) [-]

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