飞行教官 课程

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无论你有兴趣教别人飞或仅仅是一个飞行爱好者自己,飞行教员课程提供了一种方法,过渡到这个职业还是单纯追求你的爱好。采取这些课程将进一步您的驾驶能力或者给你一个更广阔的窗口,进入飞行的世界。

你可能想知道,究竟什么是飞行教官课程呢?飞行教员课程提供了一步一步的,在人员配备不同类型的飞机全面指导,最值得注意的是单引擎飞机。典型的课程结合动手飞行时间的课堂教学。飞行时间的最低要求各不相同的国家和机构。飞行教员课程由认可的学校提供​​世界各地,并开始在一年中的不同时期。课程是基于时间的,而不是学期为基础的,因为航空教学的有序性。

个人选择采取各种原因飞行教员的课程,虽然主要是为了获得他们的教练执照。该课程提供了全面培训航空的做法和航空。

与飞行教官课程相关的成本差异很大。主要考虑因素包括学校或学院的位置,飞行所需时间的量和燃料成本。

个人谁承担飞行教员的课程,特别是那些谁完成飞行教员的程序,从一个高度专业化的领域,几乎确保了作业,在他们的训练结束等待他们受益。事实上,飞行教官就业率在90百分位或更高,这​​是在这个经济的好消息。采取这些课程的补充优势,包括增加航空史上,设计和性能的知识。

有很多机会参与美国和世界各地的飞行教官课程。也有很多提供在线课程的选项都是基于lecture-和飞行模拟。要开始使用飞行教官过程中,搜索以下程序和联系您所选择的学校通过填写表格铅直接招生办公室。

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Ppl课程

Stapleford Flight Centre
校园课程 全日制 45 时间 August 2017 英国 Stapleford Tawney

不要与我们的PPL Plus +课程混淆(对于希望提高现有技能的PPL持有人),我们的PPL初步培训将候选人介绍给单机发动机飞行,并从一般处理开始,直到获得良好的熟练程度。 [+]

顶尖的 飞行教官 课程. PPL许可证课程 PPL概述和成本 不要与我们的PPL Plus +课程混淆(对于希望提高现有技能的PPL持有人),我们的PPL初步培训将候选人介绍给单机发动机飞行,并从一般处理开始,直到获得良好的熟练程度。 这样做的关键在于教导飞行的基本原理,从而了解飞机的性能和原因。 下一节将介绍机场电路中的实践,候选人熟悉机场操作,熟练起飞,着陆,识别和纠正潜在问题。 候选人在精通电路时将首次单打飞行。 越野飞行,导航和空中交通管制 下一阶段的重点是越野飞行,包括飞行计划,视觉和无线电导航,空中交通管制通信,实践转移和紧急程序,包括在较大型商业机场的业务。 最终在飞行期间,在其他2个机场着陆270公里的跨国飞行。 最后一节包括PPL技能测试的准备和排练。 在此阶段对所有演习进行审查,并将候选人的熟练程度提高到PPL飞行测试所需的标准。 考试: 在课程期间,候选人准备和坐在PPL地面考试。 课程中有9次书面考试。 所有训练都发生在塞斯纳152或派派战士。 获得PPL的最短时间为45小时,其中必须包括: 10小时独奏 25小时双指令 候选人完成所有必要的培训并达到所需标准时,可以进行PPL技能考试。 技能测试持续2至2.5小时,可以包括在45个最短时间内。 没有以前的经验,尽管在进行单程航班之前需要民航局医疗证明。 我们有一个EASA / CAA批准的医生在机场每个SUNDAY和THURSDAY预约。 前台可以预订。 课程价格: PPL课程是基于最少45小时课程(35小时双人和10独奏)。 每次航班在飞行完成后支付,价格根据实际飞行时间的数量而变化,即按时制动刹车时间。 我们总是很高兴提前支付折扣。 有关所有价格和折扣详情,请参阅我们可下载的PPL价格表。 [-]

ATPL模块化课程

Global Aviation
校园课程 全日制 1 - 2 个月 September 2017 希腊 比雷埃夫斯

0 - ATPL(A)模块是培训课程的组合。该课程开始于私用驾驶员执照(PPL)课程。 [+]

亲爱的主席先生,首先,感谢您的关注。 让我来介绍自己。 全球航空是希腊最古老的试点专业学院,国际航空组织拥有超过20年的专业飞行员培训经验。 全球航空总部设在PACHI(LGMG),雅典,希腊的民航机场,并通过EASA批准提供如ATPL集成,模块化ATPL,CPL,IR,环境保护部和中冶商用飞机飞行员的训练课程。 作为派珀飞机在希腊和巴尔干地区的独家总代理,自1997年以来,全球航空使用的6单,2多引擎的培训是基于在民航机场的飞机和2 FNPT II飞行模拟器(包括MCC)一个现代化的机队PACHI希腊雅典。 所有的理论和飞行训练发生在雅典,希腊,那里的天气使我们能够在350天数每年飞行。 此外,全球航空是EASA批准的维修中心和唯一认证派珀服务中心在该地区。 全球航空一直有自1997年以来超过60%的国内市场份额的市场领导者的飞行员训练在希腊。 此外,我们的国际学生计划已经非常成功,有来自中东,欧洲和中国培养出来的学生。 作为商务部希腊 - 阿拉伯商会的长期企业会员,我们有各种各样的组织在阿拉伯世界优秀的业务关系。 我们在雅典的业务基地,希腊的业务和航空中心,我们的派珀飞机的机队,我们的内部维修,我们与机场附近的酒店,最重要的我们经验丰富的教师和管理人员队伍的隶属关系,使我们能够提供最质量,量身订做,专业为国际学生飞行员培训包。 下面有该课程的简要介绍。 进一步的细节在附件中提供。 ATPL(A)的模块化课程ATPL(A)模块与CPL / IR / MEP是几个培训课程相结合,这5个阶段,你可以“鸿沟”。 该课程开始于私用驾驶员执照(PPL)课程。 在PPL当然成功完成后,学生将与ATPL理论知识讲座(ATPL远程学习)进行。 在ATPL理论训练期间,学生将继续进行VFR导航(建成)航班,然后进行飞行训练,包括以下模块:多发动机级别额定值MEP,多发动机仪表额定值IR(A) / SP / ME,夜间资格NIT和商业驾驶执照CPL(A)。 过程的持续时间可以根据学生的个人日程变化。 大多数学生平均在12个月内完成课程。 入学前要求:ü至少18岁ü足够的英语知识(不需要文凭)ü高中文凭(或更高)的副本ü医疗证书1级ü护照复印件üD类(学生)签证非欧盟学生)模块化阶段1 - PPL学生将从PPL课程开始,由理论和飞行训练两部分组成。 对于PPL的理论培训,在进行官方HCAA PPL考试之前,学生必须与导师完成一系列约15次私人课程(总共约40-50小时的私人课程),涵盖9个PPL科目和然后继续进行HCAA考试。 对于PPL的飞行训练,学生必须完成至少45小时的飞行训练,包括不少于35小时的双重训练,10小时的驾驶员。 模块化阶段2 - VFR导航(建立)航班第二阶段是VFR导航(内置)航班。 根据学生录取的时间(PPL培训)需要达到至少160小时,其中包括100小时为PIC。 在这几个小时,飞行教官的监督下,学生将参观许多希腊机场,并将在从基地机场,这对CPL的要求不同的机坪完成至少一次的越野之旅300 nm的两站训练。 模块化第3阶段 - ATPL理论远程学习的第三个阶段是ATPL理论。 在进行正式的ATPL考试之前,学生将完成为期三个月的远程学习商业理论培训。 14 ATPL主题是:(010)航空法,(021)飞机常识,(022)仪器仪表及电子,(031)的飞行性能和规划 - 重量和平衡,(032)性能,(033)飞行计划和监控,(040)人力性能和局限性,(050)气象(061)一般导航,(062)无线电导航,(070)运作程序,(081)飞行原理,(091)VFR通信和(092)IFR通信。 本课程将包括自学,课堂作业,互动式视频培训,和样品考试。 理论课程采用布里斯托尔GS材料。 完成课程的要求是:·入学3个月的最短期限已经完成。 ·通过提供的CBT,两个模块都必须顺利完成(超过90%的课程大纲)。 ·通过CBT提供的每个科目进展测试的平均结果至少为75%。 ·通过CBT提供的或在希腊举行的私人讲座期间,每个科目至少75%的最终抽样考试结果。 大多数学生平均在6个月内完成ATPL理论和ATPL考试。 模块化阶段4 - CPL / IR / ME当ATPL理论考试和所需的飞行经历完成后,学生将从CPL / IR / ME飞行训练开始。 它包括以下模块:多发动机级额定值MEP,多发动机仪器额定值IR / SP / ME,夜间资格NIT和商业驾驶执照CPL(A)。 过程的持续时间可以根据学生的个人日程变化。 飞行训练共包括81小时的。 其中15小时在单发动机活塞式飞机(SEP),多发动机活塞式飞机(MEP)上进行26小时,FNPT II飞行模拟器上进行40小时,包括21VFR小时和60 IFR。 飞行训练课程开始于多发发动机等级(MEP:6小时),其次是多发动机仪器额定值(FNPT II:40小时和MEP:15小时),夜间资格评级(SEP:5小时),以及完成商业驾驶执照(SEP:10小时,MEP:5小时)。 大多数学生平均在3个月内完成了飞行训练。 模块化阶段5 - MCC培训的最后阶段是MCC,其中FNPT II-MCC飞行模拟器共20小时,其中10小时作为飞行员飞行员(PF)完成,10小时作为飞行员监视(下午)。合成飞行训练5次完成。 课程的持续时间为一周。 体检你需要一个航空医学中心检查你的1级初始医疗。 有关医疗证书考试信息跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/medical/住宿全球航空根据自己的需要提供住宿选择为其国际学生。 300€成本估计为每月500€对于大多数的公寓或€750酒店房间(含早餐和晚餐)。 有关住宿和住宿信息跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/accommodation/签证发放签证申请的过程很简单。 您发送给我们您的护照,再支付全部学费给我们的银行账户,由希腊当局要求的1/3的押金(€18,000名),以便有资格申请学生签证(D型)。 当我们收到您的付款,我们向您发送邀请函,并以该字母(与银行对帐单一起足见钱的存款)您在贵国预约希腊大使馆(或领事馆),你启动的程序签证发放。 签证发放过程可能需要长达3个月(持续时间取决于安全检查你的申请将被希腊当局虽然走)。 如果您需要办理签证签发程序援助跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/international/欲了解更多信息,请不要犹豫,再与我们联系。 [-]

职业生涯的直接方案

San Diego Flight Training International
校园课程 全日制 29 周 September 2017 美國 San Diego

虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 [+]

顶尖的 飞行教官 课程. 虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 类现在正在形成。 班级人数限制为10名学生。 随着事业的直接方案可以挣私人飞行员证书(执照),仪表等级,商业飞行员证书和多发等级的约29周。 本课程包括指令的时间如下: 定向地研究[112小时] 前/后飞行 - 地面指令[90小时] 知识测试准备地面指令[48小时] 双塞斯纳172飞行时间[77.5小时] 双箭派珀飞行时间[10小时] 双双引擎飞行时间[15小时] 独奏塞斯纳172飞行时间[80小时] 琵琶独奏箭飞行时间[5小时] 双高级飞行训练器(模拟器)22.5小时] 私人,仪器仪表,G1000,和商用驾驶员培训包 私人,仪器和商业知识测验考试 私人,仪表,商业和多发实践考试 地上总说明:250小时 总飞行指令:210小时 注:地面和飞行指令满足上市时间或超过FAA规定。 我们必须明白,所有的学生不以同样的速度学习,因此它可能是有些学生可能为了完成其航空客观超过上市小时。 国际学生的欢迎。其他课程费用不包括在内: 房屋(我们很高兴能帮助您找到住宿。) 学院学生制服 [-]

模块化课程CPL(一) - MEP(一) - IR(一) - Vfrn

EUROPEAN AVIATION SCHOOL OF BARCELONA
校园课程 全日制 September 2017 西班牙 巴塞罗那

在EAS巴塞罗那我们训练专业飞行员在航空公司工作。 最喜欢的训练申请人选择的是整合过程中,因为它在更短的时间包含了最好的训练,结合理论知识,因为他们获得与飞行实训和模拟。 [+]

模块化课程 在 EAS巴塞罗那 我们培养专业飞行员在航空公司工作。 最喜欢的训练申请人选择的是整合过程中,因为它在更短的时间包含了最好的训练,结合理论知识,因为他们获得与飞行实训和模拟。 还有一个模块化的训练中,谁已经开始获得私人飞行员执照申请,有可能成为一名职业飞行员与所有必要的收视率得到工作作为航空公司飞行员的可能性。 除了航空运输飞行员课程ATPL(A), EAS巴塞罗那 还提供以下课程: PPL(A)私用驾驶员执照 CPL(A)COMERCIAL驾驶员执照 HabilitaciónSEP(A)单发动机额定 HabilitaciónMEP(A)多引擎评级 IR(A)仪表等级 ATPL(A)航空公司飞行员(冷冻) VFRN夜评级 飞行教员课程 FI(A)飞行教练课程 CRI(MEP)多引擎教练课程 IRI(A)仪器教练课程 [-]

FAA从0到1.500小时飞行训练与就业机会。

Flying Academy, International Flight Training Center
校园课程 全日制 14 个月 接受申请 美國 South Miami Heights 捷克 布拉格 布尔诺 + 另外3 个

对于航空公司准备新飞行员飞翔专业学院的区域。 这需要奉献精神和激情的伟大水平飞往能够分享知识数量惊人的在很短的时间,另外,制定试点的技能,能够与任何情况下,以应付这期间可能出现的他或她的职业生涯。 [+]

顶尖的 飞行教官 课程. 从零到1.500小时 本课程是专为未来的飞行员目前没有飞行经验,谁就会开始从PPL(A)为CPL(A)的培训,并在2年内增加了IR(A),环境保护部和飞行教员等级和另外1300小时经验在飞行学院的飞行教官(机长时间)的工作,达到总时间1500小时的,这不仅是对所有航空公司重要的里程碑,也为每个飞行员的个人飞行经历一个转折点。 入学要求 18岁的最低年龄 一流的诊断书 工作许可的所有权欧盟和/或美国 没有飞行体验 数学和物理知识的足够水平 英语语言知识 - ATO口头和书面测试 良好的沟通技巧和教导他人的能力 美国公民或美国工作许可证 无冲突的人,用工作的积极态度 对应将来的就业培训效果 许可权限和飞行教员的飞行学院 充分利用和去美国一个独一无二的提议 - 开始你的培训专业的飞行员和你的训练结束后直接获得你的第一个工作! 从零到1.500小时您课程提供与你的日志1500飞行小时开始你的职业生涯试点的最好机会: 在零到商业飞行员培训计划200小时(100小时,机长和双收到100小时) 在第2年作为飞行教员(在命令时间试点)工作在飞行学院的1.300小时 请注意,在飞行学院的飞行教官的位置不能保证,取决于学员的表现在培训期间100%,但也对他/她如何将发展的教学技能。 飞行员的表现定期评估在整个训练期间完成,确保一切必要措施和行动已为学员进行才能够成为飞行学院飞行教员。 请注意,这门课程你需要欧盟和/或美国工作许可证的拥有者。 长短 需要零完成1.500小时培训计划的最短时间约为16个月后,从获取飞行教员执照的那一刻合同的另外24个月。 学习目标 地面训练 - 零至1.500小时期间,学员将完成PPL理论课程(A),IR(A),环境保护部(A),CPL(FAA对申请人的培训)CFI(A)。 飞行训练 - 飞行训练将开始与PPL(A)和夜间评级(EASA为申请人),继续与IR(A),环境保护部(A),CPL(A),最后CFI(A)。 地面训练 申请人要经过的地面训练,内容包括: 航空法及航空交通控制程序 机体和系统,电气,发电厂,应急设备 仪器仪表 重量和平衡 性能 飞行计划与监控 人类行为与限制 气象 一般导航 无线电导航 操作程序 飞行原理 通讯 对于FI等级,学员将接受专门的准备,以满足认证的飞行教官飞行学院的质量标准。 飞行训练 在培训+ 2年工龄的结束后,学员将有至少1500总飞行小时(包括PPL(A)的时间): 1.400小时作为机长 100小时双小时(收培训) 考试 - 理论 申请人必须证明笔试的形式在FAA批准的办公室理论知识。 对于ATPL(A) - 申请人必须证明知识的适当ATPL(A)的按照第整箱的EASA要求持有人的特权级别。 考试 - 实用 与考官的飞机实用技巧考试可在笔试成功完成后服用。 对于0-1500小时内有6个实践考试:PPL(A),IR(A),环境保护部(A)MEP(A)IR,CPL(A)和CFI(一)申请人必须证明以下能力: 申请人必须证明其能力:操作它的局限性完成全部演习顺利和准确内的飞机由美国联邦航空局锻炼良好的判断力和飞行技术的要求应用航空知识永远保持对飞机的控制权。 培训费用包括以下项和服务: 所有的培训手册 访问学习管理系统和EASA题库 导师时间地面学校和技能培训 飞机租赁,包括燃料 *所有培训费被绑定到飞行学院的基础,其中提供培训或培训的一部分当地货币的实际汇率。 [-]

集成的应用程序ATPL副驾驶当然英国牛津

CAE Oxford Aviation Academy
校园课程 全日制 16 个月 接受申请 英国 牛津市

我们的综合ATPL APP副驾驶课程需要学生很少或根本没有以往的飞行经验,以一个“冻结ATPL”在大约16个月,他们在哪里,然后有资格作为副驾驶工作与航空公司一旦特定的机型培训已经完成。 [+]

我们的 综合ATPL APP副驾驶课程 以学生很少或根本没有以前的飞行体验到“冻结ATPL”在大约16个月,他们在哪里,然后有资格作为副驾驶工作,一旦特定的机型培训已经完成了航空公司。 完整的课程包括专业飞行员训练导致欧洲商业飞行员执照具有多引擎仪表等级和MCC证书并结合航空运输管理学位的问题。 主要特点: - 与金融安全培训风险最小化 - 高品质,集中整合“从头计算”试点培训 - 转换成多试运营 - 就业机会Maximisation - SkillsPlus发展 课程大纲 - 第一阶段 - ATPL地面训练 - 第二阶段 - 基础飞行训练 - 第3阶段 - 副驾驶基础 - 第四阶段 - 高级飞行训练 - 第五阶段 - 多飞行员训练:MCC,JOC&镦恢复 报名要求: CAE牛津航空学院接受申请综合ATPL计划,APP副驾驶,从那些谁符合下列条件: - 年龄超过17年半的年龄参加技能评估和1​​8岁以上开始训练。 - 完成中学教育C级或以上,其中必须包括英语,数学和物理学或双学主体(或者非英国当量)达到至少五个GCSE课程英国。 - 精通英语 - 能够容纳1类医疗试点。 - 不需要以前的飞行体验。 所有申请人谁符合最低入学标准,将被邀请参加我们为期一天的技能评估的过程。 你必须成功地完成我们的技能评估来报名参加我们的综合ATPL APP副驾驶课程。 CAE牛津航空学院技能评估,确保我们确定这些人最有可能在航空公司飞行员的训练取得成功,然后到专业的飞行生涯 [-]

Private Pilot License (P.P.L.)

Cretan Eagle Aviation
校园或网络课程 全日制 45 - 100 时间 September 2017 希腊 克里特

Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. [+]

顶尖的 飞行教官 课程. The P.P.L. course is designed to teach you how to pilot a Single Engine piston (SEP) airplane during the day using visual navigation (VFR). Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. Knowledge of the English language is required. English language classes can be arranged at an additional cost prior or during the course depending on each Student's needs. The PPL Training Course includes: • 45 flight hours • 100+ hours Ground School (80 hours minimum) • Trevor Thom P.P.L. Books and Training Materials (logbook, charts and ruler) • Aircraft Manual • Airport fees Entry Requirements • Be at least 16 years of age • Sufficient knowledge of the English Language • Class 2 EASA Medical Certificate The Ground School The P.P.L. Ground School course includes 9 subjects: • Air Law • Aircraft General Knowledge • Flight Performance & Planning • Human Performance & Limitations • Meteorology • Navigation • Operational Procedures • Principles of Flight • Communications The duration of the Ground School course is 100 hours minimum and can be done at any time during the year or concurrent with the flight lessons. There is no extra charge for any additional hours of Ground School, if needed. The... [-]

多 - 引擎评级(MER - 一)

Asian Academy of Aeronautics
校园课程 全日制 14 天 August 2017 马尔代夫 Addu

AAA的多引擎评级程序添加多引擎权限到您现有的私人或商业飞行员执照。 由多引擎AAA FleetAAA舰队实用测试标准要求的所有必要的地面和飞行指令包括在内。 这款14天的课程提供了长达10小时的飞行训练和检查骑使用的飞机。 [+]

AAA的多引擎评级程序 增加了多引擎的权限您现有的私人或商业飞行员执照。 由多引擎AAA舰队实用测试标准要求的所有必要的地面和飞行指令包括在内。 这款14天的课程提供了长达10小时的飞行训练和检查骑使用的飞机。 AAA将发送给您 派珀塞内卡培训手册 之前,你开始训练。 这本小册子涵盖了多引擎的空气动力学,飞机系统,检查单程序,飞行程序,重量和平衡,需要的图表和仪表进近板。 所有的清单和具体的飞机相关的信息将被列入琵琶塞内卡信息手册和塞内卡POH(飞行员操作手册),这将在飞行训练中心提供英寸 马尔代夫民航处(MCAD)是国际民航组织成员国。 在AAA正进行的训练符合附件1的要求。 我们也都符合JAR-FCL 1的标准完全遵守。 在MCAD虱子 [-]

商用驾驶员执照+多引擎命令仪表等级

International Aviation Academy of Australia
校园课程 全日制 78 周 January 2018 澳大利亚 珀斯

牌照飞澳洲注册单和多引擎飞机的商业运营下IFR。 [+]

顶尖的 飞行教官 课程. 课程简介: 牌照飞澳洲注册单和多引擎飞机的商业运营下IFR。 课程时间: 78周。 平均飞行时间: 180飞行+ 20模拟器。 封装成本: $ 80,000.00澳元(学分和矫正训练,可申请) 课程包括: 飞行内容 - 180飞行小时的单引擎(155小时),多引擎(25小时)+ 20小时的多引擎模拟器,10个小时的夜航飞行前和飞行后的简报。 理论与考试 -商业及IFR理论,CPL与IFR 飞行试验费用 -仅初步尝试。 变异 -现金及补救的要求可能会有所不同的成本和课程的时间。请参考您最初注册协议,当然学生的月度报告。 国际学生必须年满18岁报名参加。 [-]

私人飞行员认证

Institute of Aviation at Parkland College
校园课程 全日制 2 年 February 2018 美國 Champaign

大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 [+]

概观 航空研究所 帕克兰学院 保持质量的高水准,以确保学生的最好的结果。 航空学院帕克兰学院位于尚佩恩,伊利诺伊州和伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校和弗拉斯卡国际的帮助,是国内领先的大学飞行学校在伊利诺伊州和唯一的高等教育机构在伊利诺伊州的中心,一个航空项目。 位于威拉德机场,从帕克兰学院的主校区大约8英里的航空设施的房屋教室,学生办公室,各种飞行模拟器,航空机队的研究所。 该舰队包括17单引擎派弓箭手,七派箭,三多引擎派珀塞米诺尔和两个塞斯纳152S。 职业前景 配上航空业的全球经济增长先导退休即将涌入,有在美国和国际上合格的飞行员短缺。 事实上,据航空周刊,2万多个试点工作预计将在未来7年内开,这些都是保守的估计。 这些工作需要被填补,以确保更小的支线航空公司可以继续提供服务。 有人认为,现在也许是最好的时间去追求并获得您的试点教育和飞行训练。 柏龄的航空计划 航空研究所在柏龄提供副学士学位在航空和机遇认证作为一个私人飞行员,仪表级试点,试商用,多发级飞行员和飞行教官。 该副学士学位学生准备转学到四年制大学赚取学士学位。 大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 毕业生可进入毕业后就业的劳动力,如航空摄影和飞行指令。 完成FAA飞行时间的要求后,毕业生将有资格成为飞行员。 程序结构 对于大多数航空课程,学生达到在一个教室里,他们将学习有关飞机系统,规章制度,以及航空基本面每周大约两个小时。 学生也满足威拉德机场三2个小时的飞行时间一个星期,他们获得亲身体验飞行的飞机去学习飞行演习,起飞和着陆,和越野飞行。 航空课程,提供相应的秋季,春季和夏季学期。 课程入学要求 对于所有非美国公民TSA要求 美国运输安全管理局(TSA)要求非公民参与外来飞行学生项目(采购处)。请访问TSA网站,了解更多信息。 英语非母语 整个85或高于最低22听,最低26讲:所有的学生谁是英语非母语必须通过托福(网考)成绩建立英语语言能力。 评估没有替代手段被接受。 托福成绩必须不超过两岁,从节目的开始。 
医学考试 入学前和飞行的飞机,学生需要获得美国联邦航空局认证的航空体检医生(AME)航空医学证明。 有三类的航空医学证明:1级,2级和3级。 1级是最严格的;第3类是限制最少。 航空体检是由FAA批准的医生进行。 帕克兰学院要求,未来的学生,至少,通过一个3级体检登记为他们的第一场之前。 任何类医疗证书与学生飞行员证书是可以接受的。 学术评估 要采取课程帕克兰学院,您将需要放到大学水平的阅读,写作和数学。学生需要证明他们的大学水平的阅读,写作和数学技能。 [-]

综合商用驾驶员执照

ATIS Aviation Academy
校园课程 全日制 February 2018 埃及 开罗 南非 约翰内斯堡 + 另外1 个

私用驾驶员执照(PPL)SA-CAA医学生飞行员执照(SPL) [+]

顶尖的 飞行教官 课程. 私用驾驶员执照(PPL) SA-CAA医疗 学生飞行员执照(SPL) PPL套件 7笔试 无线电话测试 45-65飞行小时 英语水平考试 4飞双检查 PPL飞行试验 夜评级(NR) 笔试 10-20飞行小时 2双检查 NR飞行试验 CPL和仪表等级 CPL套件 9笔试 35-45仪器小时 2仪器检查双 仪表等级试飞 80-100飞行小时(时间大厦) 20-25小时或复杂的飞机多 2复杂或多飞机双重检查 CPL飞行试验 排除的项目 驻华使馆签证费的过程 住宿和餐饮 医疗保险 机票 注意:付款是在4分期完成。 [-]

标准综合飞行训练OJT计划

Skyworld Aviation Group
校园课程 全日制 16 个月 November 2017 菲律宾 马尼拉

所需的基础知识开始第一次飞行阶段。主题包括飞机的一般知识,航空法,重量和平衡,导航性能与规划,以及气象。 [+]

飞行训练和阶段: 我们的专职,标准综合飞行甲板方案通常需要约14个月,分为几个阶段,如下所述。所有阶段是从我们的基本完成。 合格: 毕业生/文凭持有人 至少21岁的 良好的英语沟通能力 1级航空医学博士颁发 能够在压力航班表现良好。 获得技能: 所需的基础知识开始第一次飞行阶段。主题包括飞机的一般知识,航空法,重量和平衡,导航性能与规划,以及气象。 ATPL理论: 期限: 6个月(700小时的课ROOM小时)获得技能:航线运输驾驶员执照(ATPL)教导学生安全,专业经营商用飞机所需要的理论。 地面学校占地十四(14)主题: 1。 机票2理论。 基本航空仪表3。 基本飞机的动力装置4。 民航条例5。 通信6。 飞行环境和空域7。 基本的飞机性能8。 基本重量和平衡9。 基本计量10。 航空生理学11。 基本的无线电导航12。 基本的空中导航13。 基本的飞行计划14。 仪器评论 .FLIGHT教育训练阶段: 私人飞行执照培训(PPL): - 在塞斯纳152 50小时飞行时间 35小时教练时间 20小时地面学校时间 当然,图书资料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 CAAP体检 仪表等级:( IR) 在塞斯纳172 20小时的飞行时间 35小时教练时间 20小时地面学校时间 课程材料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 商用飞机驾驶执照培训课时(CPL): - 在塞斯纳152 / 172N 150小时的飞行时间来建立时间: - 90个小时在塞斯纳152 30小时在塞斯纳152双 30小时在塞斯纳172双 单引擎商业评级:(SECR) 在派珀箭15小时飞行时间 15小时的导师时间 5个小时的地面理论时间 课程材料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 多引擎/商业/仪表等级(MEI): - 20小时多时间/双 5个小时的地面理论时间 CAAP乘坐检查 飞行时间265小时的总。 [-]

国际民航组织EASA转换课程

Olympus Aviation Academy
网络与校园课程相结合 全日制 在职学习 September 2017 希腊 塞萨洛尼基

有效ICAO CPL / IR / MEP [+]

顶尖的 飞行教官 课程. 前置要求: 有效ICAO CPL / IR / MEP EASA医疗(1级)证书 至少有一个X国旅300 NM 理论培训/ E - 对CPL / ATPL远程学习计划授权: 通过OAA网站先进的e-Learning在线程序 13500为题牛津书籍14例 根据HCAA考试通过自动程序选择56测试进度 14最终测试 一份进度测试等于12小时阅读时间 650小时分钟阅读时间 与我们的地面教员私人会话 65小时的修订正在进行测试按照OAA培训手册 OAA最终证书 HCAA考试 E-DL的时间/成本: 据欧洲航空安全局的最小距离学习时间为3个月/ 2500€ 该ATPL理论包括按照第14整箱科目。该ATPL理论包括14个科目。 航空法 飞机常识,机身,系统,发电厂 飞机常识,仪器仪表,电子 飞行性能和规划,重量和平衡 性能 飞行计划和监测 人类表现和限制 气象 一般导航 无线电导航 操作程序 飞行原理 VFR通信 IFR通信 过后ATPL理论接下来的过程为: 飞行训练: 10小时单引擎 5小时多引擎 10小时多引擎(F / S) 时间/成本:10天/ 7700€ATPL有效许可,超过1500小时:不需要飞行训练课程,与EASA TRE只是F / S [-]

飞机和直升机私用驾驶员执照PPL(一)(H)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
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PPL(A) - 私用驾驶员执照 说明 私人飞行PPL(A)课程的目的是培养学生飞行员安全有效地飞下目视飞行规则。 为了谁的学生顺利通过考试的理论和技能考试民用航空局(CAA)提供私用驾驶员执照。 PPL的牌照的持有人变成有权悬挂试点指挥员或副驾驶在飞机上,它被记录在一个飞行员执照。 必修科 航空法和操作程序 飞机常识 导航 飞机飞行手册 通讯 飞行原理 气象 飞行性能与计划 人类表现和限制 要求 最小年龄:一个PPL(一)申请人须年满17周岁 医疗健身:对于PPL(一)申请人须持有有效的1级或2级的诊断书。 私人飞机驾驶执照 - PPL:TIME /小时 航班在塞斯纳150/152(41小时)41 航班在模拟器(4小时)4 私人飞行员理论* 100 学习材料(牛津书) 飞行考试,民航局检查员1:30 TOTAL 机票 - 46:30 理论 - 100 附加信息 包括*教室准备 *在线测试 飞在冬季条件下+ 10% 当然英文或俄文 [-]

商用驾驶员执照

Calgary Flight Training Centre
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卡尔加里飞行训练中心是致力于以卓越的训练未来的商业飞行员。 [+]

顶尖的 飞行教官 课程. 卡尔加里飞行训练中心是致力于以卓越的训练未来的商业飞行员。 描述 商业飞行员执照分为地面学校和飞行组件。 地面学校由80个小时的培训,旨在为您准备写你的笔试。 被许可作为一个商业飞行员,你将需要总共200小时的飞行时间。 同时完成商业培训,你将获得一个晚上的评价,以及多发仪表等级。 几个小时将和教练进行,但许多人也将是一次建设小时,当你建立了宝贵的经验。 艾伯塔省的居民也有资格申请助学贷款。 先决条件 持有有效的私用驾驶员执照 必须是年满18岁被然而培训许可就可以开始在较早的年龄 第1类医疗 课程要求(基于最低加拿大运输部的要求) 至少200小时,总飞行时间,这100个小时应该是“飞行员的命令”(PIC),20小时应越野赛,25小时应仪器的时间(包括所有以前获得的小时) 45小时双指令包括: 5小时晚含2小时晚上越野 5小时越野 20小时仪器 30小时独奏,包括: 25小时提高一般的飞行技能 5小时夜 10小时地面学校 在加拿大运输部书面考试和飞行测试及格 当然长度 在试商用过程中可能需要6-12个月之间的任何位置取决于学生是否是全职或兼职来完成 特权和限制 商业飞行员执照的持有人可以操作任何加拿大注册的单引擎非高性能飞机租赁在VFR条件 飞VFR“过了顶” 飞在夜间 [-]