飞行教官 短期专业课程

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飞行教官

无论你有兴趣教别人飞或仅仅是一个飞行爱好者自己,飞行教员课程提供了一种方法,过渡到这个职业还是单纯追求你的爱好。采取这些课程将进一步您的驾驶能力或者给你一个更广阔的窗口,进入飞行的世界。

你可能想知道,究竟什么是飞行教官课程呢?飞行教员课程提供了一步一步的,在人员配备不同类型的飞机全面指导,最值得注意的是单引擎飞机。典型的课程结合动手飞行时间的课堂教学。飞行时间的最低要求各不相同的国家和机构。飞行教员课程由认可的学校提供​​世界各地,并开始在一年中的不同时期。课程是基于时间的,而不是学期为基础的,因为航空教学的有序性。

个人选择采取各种原因飞行教员的课程,虽然主要是为了获得他们的教练执照。该课程提供了全面培训航空的做法和航空。

与飞行教官课程相关的成本差异很大。主要考虑因素包括学校或学院的位置,飞行所需时间的量和燃料成本。

个人谁承担飞行教员的课程,特别是那些谁完成飞行教员的程序,从一个高度专业化的领域,几乎确保了作业,在他们的训练结束等待他们受益。事实上,飞行教官就业率在90百分位或更高,这​​是在这个经济的好消息。采取这些课程的补充优势,包括增加航空史上,设计和性能的知识。

有很多机会参与美国和世界各地的飞行教官课程。也有很多提供在线课程的选项都是基于lecture-和飞行模拟。要开始使用飞行教官过程中,搜索以下程序和联系您所选择的学校通过填写表格铅直接招生办公室。

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当然 - 飞机飞行教员网络连接(一)

FLY FOR FUN S.R.O.
校园课程 全日制 在职学习 September 2017 捷克 布拉格

你想教你的飞行体验其他人?传递FI(A)训练和成为专业的飞行教官。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 飞机飞行教员FI(A) 你想教你的飞行体验其他人?传递FI(A)训练和成为专业的飞行教官。 学生要求 申请人必须: 持有CPL(A)或 PPL(A),并有至少200个小时的飞行时间,其中150小时必须是在命令飞行员(在这种情况下,有必要通过理论考试CPL) 至少有20个小时的越野飞行的机长,包括300 NM航班全停着陆在两个不同的机场。 根据JAR FCL 1.330(F)通过与合格的FI一个条目的实际考试 有一个有效的2类医疗 对单发活塞式飞机至少30个小时的飞行时间10小时仪表飞行训练。 无线电话有效的牌照持有人可 满18岁 当然proccess 理论部分 满足入学要求后,可以启动培训课程,其中包括理论和实践培训。 该课程的PPL(A)开始持有人证明理论知识在CPL(A)范围内的水平。 部分实用 飞行训练包括30个小时的飞行时间。训练发生在荜迪卡或Z142在C150飞机位置和至少1小时。 如何订购一个飞行训练? 飞机租赁可以通过在线方式或电话号码保留:(+420)724 327 922 [-]

FAA从0到1.500小时飞行训练与就业机会。

Flying Academy, International Flight Training Center
校园课程 全日制 14 个月 接受申请 美國 迈阿密

对于航空公司准备新飞行员飞翔专业学院的区域。 这需要奉献精神和激情的伟大水平飞往能够分享知识数量惊人的在很短的时间,另外,制定试点的技能,能够与任何情况下,以应付这期间可能出现的他或她的职业生涯。 [+]

从零到1.500小时 本课程是专为未来的飞行员目前没有飞行经验,谁就会开始从PPL(A)为CPL(A)的培训,并在2年内增加了IR(A),环境保护部和飞行教员等级和另外1300小时经验在飞行学院的飞行教官(机长时间)的工作,达到总时间1500小时的,这不仅是对所有航空公司重要的里程碑,也为每个飞行员的个人飞行经历一个转折点。 入学要求 18岁的最低年龄 一流的诊断书 工作许可的所有权欧盟和/或美国 没有飞行体验 数学和物理知识的足够水平 英语语言知识 - ATO口头和书面测试 良好的沟通技巧和教导他人的能力 美国公民或美国工作许可证 无冲突的人,用工作的积极态度 对应将来的就业培训效果 许可权限和飞行教员的飞行学院 充分利用和去美国一个独一无二的提议 - 开始你的培训专业的飞行员和你的训练结束后直接获得你的第一个工作! 从零到1.500小时您课程提供与你的日志1500飞行小时开始你的职业生涯试点的最好机会: 在零到商业飞行员培训计划200小时(100小时,机长和双收到100小时) 在第2年作为飞行教员(在命令时间试点)工作在飞行学院的1.300小时 请注意,在飞行学院的飞行教官的位置不能保证,取决于学员的表现在培训期间100%,但也对他/她如何将发展的教学技能。 飞行员的表现定期评估在整个训练期间完成,确保一切必要措施和行动已为学员进行才能够成为飞行学院飞行教员。 请注意,这门课程你需要欧盟和/或美国工作许可证的拥有者。 长短 需要零完成1.500小时培训计划的最短时间约为16个月后,从获取飞行教员执照的那一刻合同的另外24个月。 学习目标 地面训练 - 零至1.500小时期间,学员将完成PPL理论课程(A),IR(A),环境保护部(A),CPL(FAA对申请人的培训)CFI(A)。 飞行训练 - 飞行训练将开始与PPL(A)和夜间评级(EASA为申请人),继续与IR(A),环境保护部(A),CPL(A),最后CFI(A)。 地面训练 申请人要经过的地面训练,内容包括: 航空法及航空交通控制程序 机体和系统,电气,发电厂,应急设备 仪器仪表 重量和平衡 性能 飞行计划与监控 人类行为与限制 气象 一般导航 无线电导航 操作程序 飞行原理 通讯 对于FI等级,学员将接受专门的准备,以满足认证的飞行教官飞行学院的质量标准。 飞行训练 在培训+ 2年工龄的结束后,学员将有至少1500总飞行小时(包括PPL(A)的时间): 1.400小时作为机长 100小时双小时(收培训) 考试 - 理论 申请人必须证明笔试的形式在FAA批准的办公室理论知识。 对于ATPL(A) - 申请人必须证明知识的适当ATPL(A)的按照第整箱的EASA要求持有人的特权级别。 考试 - 实用 与考官的飞机实用技巧考试可在笔试成功完成后服用。 对于0-1500小时内有6个实践考试:PPL(A),IR(A),环境保护部(A)MEP(A)IR,CPL(A)和CFI(一)申请人必须证明以下能力: 申请人必须证明其能力:操作它的局限性完成全部演习顺利和准确内的飞机由美国联邦航空局锻炼良好的判断力和飞行技术的要求应用航空知识永远保持对飞机的控制权。 培训费用包括以下项和服务: 所有的培训手册 访问学习管理系统和EASA题库 导师时间地面学校和技能培训 飞机租赁,包括燃料 *所有培训费被绑定到飞行学院的基础,其中提供培训或培训的一部分当地货币的实际汇率。 [-]

职业生涯的直接方案

San Diego Flight Training International
校园课程 全日制 29 周 September 2017 美國 San Diego

虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 类现在正在形成。 班级人数限制为10名学生。 随着事业的直接方案可以挣私人飞行员证书(执照),仪表等级,商业飞行员证书和多发等级的约29周。 本课程包括指令的时间如下: 定向地研究[112小时] 前/后飞行 - 地面指令[90小时] 知识测试准备地面指令[48小时] 双塞斯纳172飞行时间[77.5小时] 双箭派珀飞行时间[10小时] 双双引擎飞行时间[15小时] 独奏塞斯纳172飞行时间[80小时] 琵琶独奏箭飞行时间[5小时] 双高级飞行训练器(模拟器)22.5小时] 私人,仪器仪表,G1000,和商用驾驶员培训包 私人,仪器和商业知识测验考试 私人,仪表,商业和多发实践考试 地上总说明:250小时 总飞行指令:210小时 注:地面和飞行指令满足上市时间或超过FAA规定。 我们必须明白,所有的学生不以同样的速度学习,因此它可能是有些学生可能为了完成其航空客观超过上市小时。 国际学生的欢迎。其他课程费用不包括在内: 房屋(我们很高兴能帮助您找到住宿。) 学院学生制服 [-]

飞机和直升机私用驾驶员执照PPL(一)(H)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
校园课程 全日制 September 2017 立陶宛 维尔纽斯

私人飞行PPL(A)课程的目的是培养学生飞行员安全有效地飞下目视飞行规则。 [+]

PPL(A) - 私用驾驶员执照 说明 私人飞行PPL(A)课程的目的是培养学生飞行员安全有效地飞下目视飞行规则。 为了谁的学生顺利通过考试的理论和技能考试民用航空局(CAA)提供私用驾驶员执照。 PPL的牌照的持有人变成有权悬挂试点指挥员或副驾驶在飞机上,它被记录在一个飞行员执照。 必修科 航空法和操作程序 飞机常识 导航 飞机飞行手册 通讯 飞行原理 气象 飞行性能与计划 人类表现和限制 要求 最小年龄:一个PPL(一)申请人须年满17周岁 医疗健身:对于PPL(一)申请人须持有有效的1级或2级的诊断书。 私人飞机驾驶执照 - PPL:TIME /小时 航班在塞斯纳150/152(41小时)41 航班在模拟器(4小时)4 私人飞行员理论* 100 学习材料(牛津书) 飞行考试,民航局检查员1:30 TOTAL 机票 - 46:30 理论 - 100 附加信息 包括*教室准备 *在线测试 飞在冬季条件下+ 10% 当然英文或俄文 [-]

商用驾驶员执照+多引擎命令仪表等级

International Aviation Academy of Australia
校园课程 全日制 78 周 January 2017 澳大利亚 珀斯

牌照飞澳洲注册单和多引擎飞机的商业运营下IFR。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 课程简介: 牌照飞澳洲注册单和多引擎飞机的商业运营下IFR。 课程时间: 78周。 平均飞行时间: 180飞行+ 20模拟器。 封装成本: $ 80,000.00澳元(学分和矫正训练,可申请) 课程包括: 飞行内容 - 180飞行小时的单引擎(155小时),多引擎(25小时)+ 20小时的多引擎模拟器,10个小时的夜航飞行前和飞行后的简报。 理论与考试 -商业及IFR理论,CPL与IFR 飞行试验费用 -仅初步尝试。 变异 -现金及补救的要求可能会有所不同的成本和课程的时间。请参考您最初注册协议,当然学生的月度报告。 国际学生必须年满18岁报名参加。 [-]

Private Pilot License (P.P.L.)

Cretan Eagle Aviation
校园或网络课程 全日制 45 - 100 时间 September 2017 希腊 克里特

Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. [+]

The P.P.L. course is designed to teach you how to pilot a Single Engine piston (SEP) airplane during the day using visual navigation (VFR). Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. Knowledge of the English language is required. English language classes can be arranged at an additional cost prior or during the course depending on each Student's needs. The PPL Training Course includes: • 45 flight hours • 100+ hours Ground School (80 hours minimum) • Trevor Thom P.P.L. Books and Training Materials (logbook, charts and ruler) • Aircraft Manual • Airport fees Entry Requirements • Be at least 16 years of age • Sufficient knowledge of the English Language • Class 2 EASA Medical Certificate The Ground School The P.P.L. Ground School course includes 9 subjects: • Air Law • Aircraft General Knowledge • Flight Performance & Planning • Human Performance & Limitations • Meteorology • Navigation • Operational Procedures • Principles of Flight • Communications The duration of the Ground School course is 100 hours minimum and can be done at any time during the year or concurrent with the flight lessons. There is no extra charge for any additional hours of Ground School, if needed. The Flight Training The flight training course consists of 45 hours minimum flown on single engine piston aircraft (SEP), including 10 hours Solo as pilot in command (PIC) and 35 hrs dual (with an Instructor). The flight training can be done concurrent with the Ground School course. If additional flight hours are needed, the cost is 170.00 euro per hour. [-]

许可证转换试点方案

Global Atlantis Aviation
校园课程 全日制 September 2017 美國 Pembroke Pines

全球亚特兰蒂斯转换试点方案是专为谁想要验证其外地牌照进入FAA商业,准备开始教如何与认证的飞行教官等级飞行学员。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 全球亚特兰蒂斯转换试点方案是专为谁想要验证其外地牌照进入FAA商业,准备开始教如何与认证的飞行教官等级飞行学员。 飞行培训证书 私人飞行员证书(PPL) 仪表等级(IR) 商业飞行员证书单引擎(CPL SEL) 商业飞行员证书的多引擎(CPL MEL) 认证的飞行教官(CFI) 认证的飞行仪表教练(CFII) 多引擎导师(MEI) 强化航空英语课程(2个月) 每天,每周5天/3小时 训练飞机 塞斯纳​​172 R / S 派珀PA箭28R 派珀PA塞尼卡34 学费 $ 28,530 付款计划 25% - 的开始日期和 75% - 6个月划分 时间安排: 前90天 - PPL / IR / CPL SEL和MEL密集英语课程相结合 在5个月 - CFI CFI后完成评级实训将开始 9个月 - CFII 在14个月MEL 签证有了工作机会 外国留学生 I-20准备$ 1,000个 试点专业课程详情 私人飞行员证书 私人飞行员外地牌照包括验证 器械训练 塞斯纳​​172 15小时 双指令15小时 地面指令5小时 FAA实用考试1.5小时 材料和用品包括 商用单引擎训练 地面指令5小时 复杂的PA 28R 200 8小时 双指令8小时 FAA实用考试1.5小时 材料和用品包括 商用多引擎培训 地面指令5小时 多引擎PA 34 200 6小时 双指令6小时 FAA实用考试1.5小时 材料和用品包括 CFI-INITIAL 地面指令40小时 双指令10小时 复杂的PA 28R 200 10小时 FAA实用考试2小时 材料和用品包括 CFI仪器 地面指令包括 双指令10小时 赛斯纳172R 10小时 FAA实用考试2小时 材料和用品包括 MEI 地面指令包括 双指令10小时 多引擎PA 34 10小时 FAA实用考试2小时 材料和用品包括 住宿和交通的培训课程长度 全球亚特兰蒂斯服务提供了巨大的学生住房与优良的设施,服务和价格的佛罗里达州。 包房每天$ 28日 共用房间每天$ 20 行政私人房间和私人浴室每天$ 34个 [-]

结合MCC / JOC课程 - 牛津

CAE Oxford Aviation Academy
校园课程 全日制 40 时间 August 2017 英国 牛津市

在CAE牛津航空学院,我们相信,MCC和JOC组合成1个40小时的课程,实现了更好的训练梯度。 [+]

结合MCC / JOC课程 - 牛津 在CAE牛津航空学院,我们相信,MCC和JOC组合成1个40小时的课程,实现了更好的训练梯度。 我们结合MCC / JOC课程提供完整的MCC和JOC课程内容,但在一个更均匀节奏当然,这里的MCC的元素贯穿全40小时介绍。 该MCC / JOC是作为一个组合包装以折扣价 - 但仍然给学生40小时喷气训练无论是在B737-400或CRJ-200。 这当然符合EASA要求。 课程日期: 我们有每周的课程开始,请联系fto-oxford.enquiries@cae.com可用性。 课前入学要求 为了承接的过程中,你必须持有有效的和当前的商业EASA飞行员执照与仪表等级和多发的经验(MEIR和/或MEP)或技能测试通过的证书,如果在等待牌照的问题。 训练方法 课堂讲座和FNPTII模拟器的选择; B737-400或CRJ200飞机。 概观 4天的教室里上课 - (2天CRM,2天技术) 40个小时的实践模拟训练(10节)。 *我们感到遗憾的课程开始以后的任何超过7天前,我们不能把预订。 [-]

国际民航组织EASA转换课程

Olympus Aviation Academy
网络与校园课程相结合 全日制 在职学习 September 2017 希腊 塞萨洛尼基

有效ICAO CPL / IR / MEP [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 前置要求: 有效ICAO CPL / IR / MEP EASA医疗(1级)证书 至少有一个X国旅300 NM 理论培训/ E - 对CPL / ATPL远程学习计划授权: 通过OAA网站先进的e-Learning在线程序 13500为题牛津书籍14例 根据HCAA考试通过自动程序选择56测试进度 14最终测试 一份进度测试等于12小时阅读时间 650小时分钟阅读时间 与我们的地面教员私人会话 65小时的修订正在进行测试按照OAA培训手册 OAA最终证书 HCAA考试 E-DL的时间/成本: 据欧洲航空安全局的最小距离学习时间为3个月/ 2500€ 该ATPL理论包括按照第14整箱科目。该ATPL理论包括14个科目。 航空法 飞机常识,机身,系统,发电厂 飞机常识,仪器仪表,电子 飞行性能和规划,重量和平衡 性能 飞行计划和监测 人类表现和限制 气象 一般导航 无线电导航 操作程序 飞行原理 VFR通信 IFR通信 过后ATPL理论接下来的过程为: 飞行训练: 10小时单引擎 5小时多引擎 10小时多引擎(F / S) 时间/成本:10天/ 7700€ATPL有效许可,超过1500小时:不需要飞行训练课程,与EASA TRE只是F / S [-]

商用驾驶员执照

Calgary Flight Training Centre
校园课程 全日制 在职学习 September 2017 加拿大 卡尔加里

卡尔加里飞行训练中心是致力于以卓越的训练未来的商业飞行员。 [+]

卡尔加里飞行训练中心是致力于以卓越的训练未来的商业飞行员。 描述 商业飞行员执照分为地面学校和飞行组件。 地面学校由80个小时的培训,旨在为您准备写你的笔试。 被许可作为一个商业飞行员,你将需要总共200小时的飞行时间。 同时完成商业培训,你将获得一个晚上的评价,以及多发仪表等级。 几个小时将和教练进行,但许多人也将是一次建设小时,当你建立了宝贵的经验。 艾伯塔省的居民也有资格申请助学贷款。 先决条件 持有有效的私用驾驶员执照 必须是年满18岁被然而培训许可就可以开始在较早的年龄 第1类医疗 课程要求(基于最低加拿大运输部的要求) 至少200小时,总飞行时间,这100个小时应该是“飞行员的命令”(PIC),20小时应越野赛,25小时应仪器的时间(包括所有以前获得的小时) 45小时双指令包括: 5小时晚含2小时晚上越野 5小时越野 20小时仪器 30小时独奏,包括: 25小时提高一般的飞行技能 5小时夜 10小时地面学校 在加拿大运输部书面考试和飞行测试及格 课程长度 在试商用过程中可能需要6-12个月之间的任何位置取决于学生是否是全职或兼职来完成 特权和限制 商业飞行员执照的持有人可以操作任何加拿大注册的单引擎非高性能飞机租赁在VFR条件 飞VFR“过了顶” 飞在夜间 [-]

私人飞行员认证

Institute of Aviation at Parkland College
校园课程 全日制 2 年 February 2017 美國 Champaign

大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 概观 航空研究所 帕克兰学院 保持质量的高水准,以确保学生的最好的结果。 航空学院帕克兰学院位于尚佩恩,伊利诺伊州和伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校和弗拉斯卡国际的帮助,是国内领先的大学飞行学校在伊利诺伊州和唯一的高等教育机构在伊利诺伊州的中心,一个航空项目。 位于威拉德机场,从帕克兰学院的主校区大约8英里的航空设施的房屋教室,学生办公室,各种飞行模拟器,航空机队的研究所。 该舰队包括17单引擎派弓箭手,七派箭,三多引擎派珀塞米诺尔和两个塞斯纳152S。 职业前景 配上航空业的全球经济增长先导退休即将涌入,有在美国和国际上合格的飞行员短缺。 事实上,据航空周刊,2万多个试点工作预计将在未来7年内开,这些都是保守的估计。 这些工作需要被填补,以确保更小的支线航空公司可以继续提供服务。 有人认为,现在也许是最好的时间去追求并获得您的试点教育和飞行训练。 柏龄的航空计划 航空研究所在柏龄提供副学士学位在航空和机遇认证作为一个私人飞行员,仪表级试点,试商用,多发级飞行员和飞行教官。 该副学士学位学生准备转学到四年制大学赚取学士学位。 大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 毕业生可进入毕业后就业的劳动力,如航空摄影和飞行指令。 完成FAA飞行时间的要求后,毕业生将有资格成为飞行员。 程序结构 对于大多数航空课程,学生达到在一个教室里,他们将学习有关飞机系统,规章制度,以及航空基本面每周大约两个小时。 学生也满足威拉德机场三2个小时的飞行时间一个星期,他们获得亲身体验飞行的飞机去学习飞行演习,起飞和着陆,和越野飞行。 航空课程,提供相应的秋季,春季和夏季学期。 课程入学要求 对于所有非美国公民TSA要求 美国运输安全管理局(TSA)要求非公民参与外来飞行学生项目(采购处)。请访问TSA网站,了解更多信息。 英语非母语 整个85或高于最低22听,最低26讲:所有的学生谁是英语非母语必须通过托福(网考)成绩建立英语语言能力。 评估没有替代手段被接受。 托福成绩必须不超过两岁,从节目的开始。 
医学考试 入学前和飞行的飞机,学生需要获得美国联邦航空局认证的航空体检医生(AME)航空医学证明。 有三类的航空医学证明:1级,2级和3级。 1级是最严格的;第3类是限制最少。 航空体检是由FAA批准的医生进行。 帕克兰学院要求,未来的学生,至少,通过一个3级体检登记为他们的第一场之前。 任何类医疗证书与学生飞行员证书是可以接受的。 学术评估 要采取课程帕克兰学院,您将需要放到大学水平的阅读,写作和数学。学生需要证明他们的大学水平的阅读,写作和数学技能。 [-]

航空路线

AMA Education System
校园课程 全日制 2 年 November 2017 菲律宾 马尼拉

达美航空公司的国际航空学院,公司 (DAIAA)最初于2001年由一群谁预期在合理收费的品质航空培训的需求不断增长的年轻,有理想的飞行员开始。 通过担任飞行教官资格的资深飞行员池的支持下,学校发展成为在菲律宾最大的之一,经过多年的来自菲律宾,印度,巴基斯坦和美国的计数骄傲的毕业生。 [+]

达美航空公司的国际航空学院,公司(DAIAA) 由一组谁预期在合理收费的品质航空培训的需求不断增长的年轻,有理想的飞行员于2001年最初开始。 通过担任飞行教官资格的资深飞行员池的支持下,学校发展成为在菲律宾最大的之一,经过多年的来自菲律宾,印度,巴基斯坦和美国的计数骄傲的毕业生。 在2011年6月,AMA教育系统(AMAES),通过AMA物业管理公司接手DAIAA的资产和管理。 对于AMAES主席,博士 Amable R. Aguiluz V,这是一个长期梦想的实现。 他设想他最新的合资企业,以提高和航空业设定的酒吧,融合国家的最先进的技术安全和质量在其所有飞行训练和操作的最高标准。 随着在菲律宾和世界其他地区的200多个校区15万每年的学生人数,AMAES自诩其在教育领域的英镑的纪录。 因此,在AMAES接管DAIAA很短的时间,它已经到位,改善公司的设备,系统和程序。 这与它的推力只生产世界级和全球竞争力的试点行。 今天,作为AMA教育体系中的最新成员,新达美航空是飞得更高! 可用课程 私用驾驶员执照(PPL)课程飞机多引擎土地 多引擎当然仅仅是旨在使有关处理与主要侧重于能力顺利,安全地飞行多引擎飞机在受训的飞行员资格。 申请人将获得约多引擎飞机和先进的飞行训练设备在地面上和课堂培​​训的飞行教学时间。 商用驾驶员执照(CPL)课程飞机单引擎土地 这种单引擎的课程设计简单,使有关处理与主要侧重于能力,特别是单引擎飞机平稳,安全飞行多引擎飞机在受训的飞行员资格。 学生也将获得飞行教学时间关于单引擎飞机和先进的飞行训练设备在地面上和课堂培​​训。 商用驾驶员执照(CPL)课程飞机多引擎土地 多引擎当然仅仅是旨在使有关处理与主要侧重于能力,特别是商业级的飞机顺利,安全地飞行多引擎飞机在受训的飞行员资格。 申请人也将得到飞行教学时间约多引擎飞机和先进的飞行训练设备在地面上和课堂培​​训。 商用驾驶员执照/仪表等级,多引擎/ CRM集成(CPL / IR,ME / CRM) 多引擎当然仅仅是旨在使有关处理与主要侧重于能力,特别是商业级的飞机顺利,安全地飞行多引擎飞机在受训的飞行员资格。 一个飞行员必须拥有资格AQUIRE根据仪表飞行规则(IFR),包括规则和特定于仪表飞行,额外的指令在气象学程序,仅参考仪表飞行更密集的训练飞行。 仪表等级(IR)课程飞机 为了能够与飞机飞行员必须具备为了能在仪表飞行规则飞行的资格(IFR)给学生。它需要额外的培训和指导 机组资源管理(CRM)课程 使学生对飞行机组人员有效利用所有可用的资源,以确保安全和高效运行,减少错误,避免压力,提高了效率。 CRM涵盖了广泛的知识,技能和态度,包括通信,态势感知损失,解决问题的能力,决策和团队精神;连同所有的服务员分学科每个这些领域的行为引起。 飞行教员执照(FIL)课程飞机单引擎(SE)土地 飞行教官用来增强或评估以追求更高的飞行执照,证书或等级的飞行员的知识和技能水平。 希望给指令飞机或动力升空的飞机个人还必须持有仪表等级所需类别和级别。 本课程着重于使用单引擎飞机。 飞行教员执照(FIL)课程飞机多引擎(ME)土地 飞行教官用来增强或评估以追求更高的飞行执照,证书或等级的飞行员的知识和技能水平。 希望给指令飞机或动力升空的飞机个人还必须持有仪表等级所需类别和级别。 本课程着重于使用多引擎飞机。 2年的飞机维修技术 飞机维修技术计划将有助于培养学生成为机身和电厂技术人员在一间设备齐全的设置。 我们的节目让学生利用自己手中的诊断,维护和修理飞机。 通过实际操作和课堂培训,学员将学习如何成为成功的飞机机械师需要合适的工具和技术。 2年的航空电子技术 航空是航空电子,特别是通信,导航和仪表系统的研究。 航空学位课程,在副学士学位水平通常提供的,对于职业生涯航空电子技术员,谁安装,维护和修理飞机的电气元件的学生。 [-]

CPL / IR / MEP模块化课程

Global Aviation
校园课程 全日制 1 - 2 个月 September 2017 希腊 比雷埃夫斯

在CPL / IR / MEP模块化,也被称为ATPL模块化,是飞行培训课程的组合。 该课程包括以下模块:夜资格(NIT),单发仪表等级红外(IR(A)/ SP / SE),多引擎类评级(MEP),多发动机仪表等级红外(IR( A)/ SP / ME)和商用驾驶员执照(CPL(A))。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 该 CPL / IR / MEP模块,也被称为ATPL模块化,是飞行培训课程的组合。 该课程包括以下模块:夜资格(NIT),单发仪表等级红外(IR(A)/ SP / SE),多引擎类评级(MEP),多发动机仪表等级红外(IR( A)/ SP / ME)和商用驾驶员执照(CPL(A))。 课程的持续时间可以从30到60天,取决于该学生的个人日程变化。 平均而言,大部分学生完成课程的35天。 预入学要求 试点工作日志的复印件,私用驾驶员执照(PPL)和EASA医疗(1级)证书 原来EASA ATPL理论结业证书 至少100个小时,因为先导在命令,其中包括至少50小时越野作为先导在命令 至少有一个越野行程300海里与从基地机场不同的机坪两站。 飞行训练 飞行训练课程共包括81小时的。 这30个小时是在单发活塞飞机(SEP),13小时多发活塞飞机(MEP)和38小时在一个FNPT II飞行模拟器,包括21 VFR小时和60小时IFR进行。 飞行训练课程开始与夜资格(SEP:5小时),其次是单引擎仪表等级(FNPT II:35小时,SEP:15小时),商业驾驶员执照(SEP:10小时,环境保护部:5小时),多引擎类评级(MEP:6小时),并完成与多引擎仪表等级(FNPT II:3小时和环保部:2小时)。 所有飞行训练发生在PACHI机场麦加拉,希腊(LGMG),并且可以定制,以满足学生的需求。 [-]

型别等级波音737

AIS Flight Academy
校园课程 全日制 September 2017 荷兰 荷兰在线

AIS飞行学院已经开发出包含计算机baised培训(CBT),座舱程序训练,以及在全运动模拟器实用的培训课程类型级别737培训计划。 [+]

该 波音737 是航空史上最畅销的喷气式客机和1967年以来经历都已经被波音公司制造,并开始飞行员可以得到这架飞机上的型别等级。 AIS飞行学院 已经开发出包含计算机baised培训(CBT),座舱程序训练,以及在全运动模拟器实用的培训课程类型级别737培训计划。 适当的培训 AIS飞行学院提供了一个伟大的价格波音737型别等级。 我们连同我们的德国,斯堪的纳维亚和英国的合作伙伴为您提供训练有素,经验丰富的师傅。 不论您是否已经有了喷气经验或刚刚完成你的飞行员培训,我们将为您提供波音737驾驶舱适当的培训。 入学要求 根据欧洲法律,对于第一种类型的评价当然申请人必须符合下列要求:[...]应征申请人须为飞行学员目前的MPL培训课程,接受培训,或符合以下要求: 有至少70个小时的飞行经验,PIC在飞机上; 持有多引擎IR(A); 已通过ATPL(A)按照本部分理论知识考试;和 除了当型别等级课程与MCC课程相结合: 持有MCC当然在飞机上圆满结业证书;要么 持有MCC直升机圆满结业证书,并有超过100个小时的飞行经验,在多飞行员直升机飞行员;要么 具有至少500小时,在多导频直升机飞行员;要么 有至少500小时,按照适用的空中作战要求,对单人驾驶多引擎飞机多试运营试点,在商业航空运输。 [-]

飞行教员(F / I)课程

Advanced Flight Training
校园课程 全日制 August 2017 英国 Leeds

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最好的 飞行教官 学习课程. 谁的学生完成F /我当然就能够教给其他同学PPL水平。 预入学要求: 至少持有一个CPL(A)。或持有至少PPL(A),并有: 满足CPL理论知识的要求,除了一个 FI(A)为LAPL(A)提供的培训只 这150小时作为PIC的完成至少200小时的飞行时间,飞机或TMGs; 已完成,其中至少5小时应已在6个月入境前试飞列明FCL.930前完成单发活塞动力的飞机,至少30小时。 已经完成了VFR越野飞行的PIC,包括至少300海里的过程中飞行,其中在2个不同的机场全停着陆应进行 应已通过特定进入前的飞行试验,依照FCL.905合格的网络连接。 在6个月的课程开始前,评估其承接过程中的能力。 课程结构: 30小时飞行训练(最多5个小时的相互) 25小时教学 100小时理论知识的传授 价格:£7400.00 INC。增值税。 额外费用: 经批准的飞行考官技能测试:£220飞机用于测试的独奏出租:£182.64 [-]