飞行教官 课程

比较 23 个 飞行教官 学习课程

无论你有兴趣教别人飞或仅仅是一个飞行爱好者自己,飞行教员课程提供了一种方法,过渡到这个职业还是单纯追求你的爱好。采取这些课程将进一步您的驾驶能力或者给你一个更广阔的窗口,进入飞行的世界。

你可能想知道,究竟什么是飞行教官课程呢?飞行教员课程提供了一步一步的,在人员配备不同类型的飞机全面指导,最值得注意的是单引擎飞机。典型的课程结合动手飞行时间的课堂教学。飞行时间的最低要求各不相同的国家和机构。飞行教员课程由认可的学校提供​​世界各地,并开始在一年中的不同时期。课程是基于时间的,而不是学期为基础的,因为航空教学的有序性。

个人选择采取各种原因飞行教员的课程,虽然主要是为了获得他们的教练执照。该课程提供了全面培训航空的做法和航空。

与飞行教官课程相关的成本差异很大。主要考虑因素包括学校或学院的位置,飞行所需时间的量和燃料成本。

个人谁承担飞行教员的课程,特别是那些谁完成飞行教员的程序,从一个高度专业化的领域,几乎确保了作业,在他们的训练结束等待他们受益。事实上,飞行教官就业率在90百分位或更高,这​​是在这个经济的好消息。采取这些课程的补充优势,包括增加航空史上,设计和性能的知识。

有很多机会参与美国和世界各地的飞行教官课程。也有很多提供在线课程的选项都是基于lecture-和飞行模拟。要开始使用飞行教官过程中,搜索以下程序和联系您所选择的学校通过填写表格铅直接招生办公室。

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当然 - 飞机飞行教员网络连接(一)

FLY FOR FUN S.R.O.
校园课程 全日制 在职学习 September 2018 捷克 布拉格

你想教你的飞行体验其他人?传递FI(A)训练和成为专业的飞行教官。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 飞机飞行教员FI(A) 你想教你的飞行体验其他人?传递FI(A)训练和成为专业的飞行教官。 学生要求 申请人必须: 持有CPL(A)或 PPL(A),并有至少200个小时的飞行时间,其中150小时必须是在命令飞行员(在这种情况下,有必要通过理论考试CPL) 至少有20个小时的越野飞行的机长,包括300 NM航班全停着陆在两个不同的机场。 根据JAR FCL 1.330(F)通过与合格的FI一个条目的实际考试 有一个有效的2类医疗 对单发活塞式飞机至少30个小时的飞行时间10小时仪表飞行训练。 无线电话有效的牌照持有人可 满18岁 当然proccess 理论部分 满足入学要求后,可以启动培训课程,其中包括理论和实践培训。 该课程的PPL(A)开始持有人证明理论知识在CPL(A)范围内的水平。 部分实用 飞行训练包括30个小时的飞行时间。训练发生在荜迪卡或Z142在C150飞机位置和至少1小时。 如何订购一个飞行训练? 飞机租赁可以通过在线方式或电话号码保留:(+420)724 327 922 [-]

职业生涯的直接方案

San Diego Flight Training International
校园课程 全日制 29 周 September 2018 美國 San Diego

虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 [+]

虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 类现在正在形成。 班级人数限制为10名学生。 随着事业的直接方案可以挣私人飞行员证书(执照),仪表等级,商业飞行员证书和多发等级的约29周。 本课程包括指令的时间如下: 定向地研究[112小时] 前/后飞行 - 地面指令[90小时] 知识测试准备地面指令[48小时] 双塞斯纳172飞行时间[77.5小时] 双箭派珀飞行时间[10小时] 双双引擎飞行时间[15小时] 独奏塞斯纳172飞行时间[80小时] 琵琶独奏箭飞行时间[5小时] 双高级飞行训练器(模拟器)22.5小时] 私人,仪器仪表,G1000,和商用驾驶员培训包 私人,仪器和商业知识测验考试 私人,仪表,商业和多发实践考试 地上总说明:250小时 总飞行指令:210小时 注:地面和飞行指令满足上市时间或超过FAA规定。 我们必须明白,所有的学生不以同样的速度学习,因此它可能是有些学生可能为了完成其航空客观超过上市小时。 国际学生的欢迎。其他课程费用不包括在内: 房屋(我们很高兴能帮助您找到住宿。) 学院学生制服 [-]

飞行教员课程(FI)

Martinair Flight Academy
校园课程 全日制 在职学习 6 - 12 个月 September 2018 荷兰 Lelystad + 另外1 个

对于飞行教员培训(飞行教员= FI),以及用于仪表飞行教官训练(仪表等级教员= IRI和多引擎讲师= MEI)是专门的培训。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 对于飞行教员培训(飞行教员= FI),以及用于仪表飞行教官训练(仪表等级教员= IRI和多引擎讲师= MEI)是专门的培训。 FI - 飞行教员 对于飞行教员(基本培训)培训已经在荷兰马丁飞行学院的一部分,多年。 开始训练的要求是与SEP类评级(EASA许可证)的有效CPL。 一个最小5小时已在课程开始之前的最后6个motnhs可以挂起和一个入口测试必须被传递。 这个测试是强制性的。 在飞行教员培训的理论部分的要点进行特别教导学生有关飞行员的空气动力学和航空法律,学习如何给传统的简报。 培训的实践部分包括从右座开飞机和指令给出关于训练飞行学员。 后被认定为飞行教官一个人给前一百个飞行小时,下一个经验丰富的飞行教员的监督。 只有完成这些小时后飞行导师可以给为PPL指令对自己。 200小时作为飞行教员后,他或她可能会为CPL指令。 FI IR - 仪表等级教员 该荷兰马丁飞行学院是荷兰第一家由荷兰政府(IVW)获得授权,以培养一个仪表飞行教官。 开始训练的要求是至少200仪表飞行小时。 要点的这个培训,这是非常相似的成为一名飞行教员,教导学生如何飞行员导航和飞行用他们的乐器培训的重视。 对于飞行教员的训练开始您的要求。 不仅平民个人参加训练,而且空军飞行员进行定期培训。 [-]

Flight Instructor Courses FI(A) – CRI(A) – IRI(A)

EUROPEAN AVIATION SCHOOL OF BARCELONA
校园课程 全日制 September 2018 西班牙 巴塞罗那

At EAS Barcelona we carry out all the instructor courses, from the basic training instructor (FI) to the multi-engine instructor (CRI) or instrument flight instructor (IRI). We also conduct seminars for the renewal of instructor ratings. [+]

Flight Instructor Courses FI(A) – CRI(A) – IRI(A) In many cases, before entry into an airline companies, pilots can access new instructor positions at ATO´s authorized by EASA. As instructors they increase the number of flight hours quickly and allow the application in an airline faster. At EAS Barcelona we carry out all the instructor courses, from the basic training instructor (FI) to the multi-engine instructor (CRI) or instrument flight instructor (IRI). We also conduct seminars for the renewal of instructor ratings. The courses are designed to be done in a short time with what is provided the students come from abroad not having to travel a long time. Instructor courses are as follows: FI(A) Flight Instructor Course CRI(MEP) Multi Engine Instructor Course IRI(A) Instrument Instructor Course [-]

综合ATPL课程

ATIS Aviation Academy
校园课程 全日制 February 2018 埃及 开罗 南非 约翰内斯堡 + 另外1 个

私用驾驶员执照(PPL)SA-CAA医学生飞行员执照(SPL) [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 私用驾驶员执照(PPL) SA-CAA医疗 学生飞行员执照(SPL) PPL套件 7笔试 无线电话测试 45-65飞行小时 英语水平考试 4飞双检查 PPL飞行试验 夜评级(NR) 笔试 10-20飞行小时 2双检查 NR飞行试验 CPL和仪表等级 CPL套件 9笔试 35-45仪器小时 2仪器检查双 仪表等级试飞 80-100飞行小时(时间大厦) 20-25小时或复杂的飞机多 2复杂或多飞机双重检查 CPL飞行试验 教师评价 训练课程 20飞行小时 SA-CAA理论考试 结合理论与实践的飞行试验 ATPL SA-CAA ATP理论考试 实际飞行测试 排除的项目 驻华使馆签证费的过程 住宿和餐饮 医疗保险 机票 注意事项: 学生必须完成不低于1500小时的飞行时间才能够进入ATPL实际飞行测试。 ATIS航空学院将保证一个职位空缺作为飞行教员,这将帮助学生建立1500个小时的飞行时间。 学生必须达到进入ATPL计划的要求: 最低ICAO英语等级5 在任何笔试,决不可以失败3次以上 学生必须在科学行为和中的至少一个非常好的参与方面进行评估。 [-]

对于CPL FAA飞行训练 - 商用驾驶员执照

Flying Academy, International Flight Training Center
校园课程 全日制 2 个月 September 2018 捷克 布拉格 布尔诺 美國 South Miami Heights + 另外3 个

商业飞行员执照的资格,允许持有者充当报酬飞机的飞行员。 [+]

该 商业飞行员证书 是,允许保持器充当报酬飞行器的飞行员资格。 课程入学要求: 18岁的最低年龄 第二类医疗证书 至少PPL(A)(私用驾驶员执照),250小时累计飞行时间架从其中100为机长。 英语语言技能 权限: 锻炼PPL(A)的持有人的所有权利; 作为副驾驶(副驾驶)在商业航空运输 充当试点指挥员或从事非商业航空运输等作业的飞机副驾驶(CPL(A))。 充任任何单人驾驶飞机的商业航空运输飞行员指挥员 地面训练: 学员将在地面训练下列课程包括: 航空法及航空交通控制程序 机体和系统,电气,电厂,应急设备 仪器仪表 重量和平衡 性能 飞行计划与监控 人类行为与限制 气象 一般导航 无线电导航 操作程序 飞行原理 通信 飞行训练: 在培训结束后,学员必须拥有至少250总飞行小时(包括PPL(A)和IR时间),如果获得美国联邦航空局CPL第61认证,或者必须有190总飞行小时(包括PPL(最低)和红外如果获得美国联邦航空局CPL 141部认证时间: 美国联邦航空局141​​部 百小时作为试点指挥员 50小时VFR转场飞行时间,飞行员在指挥,包括越野飞行共计与全停着陆过程中至少350 NM从出发地机场不同的两个机场 10小时乐器培训 5小时夜间飞行的 - 5个人起飞和着陆5 在一个复杂的飞机10小时 考试 - 笔试 申请人必须证明在笔试的形式民用航空总局批准测试中心理论知识。 该测试包括九门学科(气象,导航,仪​​器仪表,通信,飞机常识,飞行原理,航空法律,飞行性能和规划,人力绩效和限制,操作程序等)。 申请人必须通过笔试用最少的70%,这仍然是一个及格分数。 一个必须完成和笔试顺利通过采取理论/实际操作考试之前。 考试 - 理论 申请人必须证明知识的适当根据联邦航空条例下要求的CPL(A)的保持器的特权级别。 考试 - 实用 在与考官飞机的实际技能考试可以顺利完成笔试后服用。申请人必须证明以下能力: 在其经营的限制飞机 完成所有演习顺利和准确通过美国联邦航空局的要求 运用良好的判断力和飞行技术 应用航空知识 保持飞机的控制在任何时候。 升级 我们提供的CPL过程中,针对不同的飞机升级的机会。下面你可以找到,将在标准报价的顶部收取培训费的差异。 飞机的升级 - 为培训支付额外费用 量 升级费用USD /小时 为培训美元的额外费用 派珀飞机军校(VFR) 35 4 140 派珀飞机战士(IFR,ADS-B和Garmin的G530W - 4座) 35 20 700 飞机塞斯纳172R(IFR,KLN94,4座) 35 20 700 飞机塞斯纳172SP的Garmin 1000(IFR,玻璃化座舱,4座) 35 54 1890年 派珀飞机箭(IFR,Garmin的G430,4座) 35 46 1610 为期 在CPL(A)在一个范围从时间取决于两个理论和实践培训学员时可用两个月后开始获得。 国际学生 飞行学院能够提供非美国公民所需要的文件,从而能在美国的飞行训练课程就读。 [-]

印度飞行训练大纲

US Aviation Academy
校园课程 全日制 在职学习 7 - 9 个月 September 2018 美國 Denton + 另外1 个

美国航空学院乐意为国际学生提供来自印度的飞行训练。 我们有几十个来自印度的学生,熟悉民航总局的规定。 与DGCA文书工作经验是在返回确保顺利过渡进程至关重要。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 美国航空学院乐意为国际学生提供来自印度的飞行训练。 我们有几十个来自印度的学生,熟悉民航总局的规定。 与DGCA文书工作经验是在返回确保顺利过渡进程至关重要。 我们对印度的飞行方案概述如下。 民航总局标准的程序 飞行时间207小时,模拟时间:12小时,总计:219小时 预估课程时间:7〜9个月 预计总成本:$五二七二一* *包括住房,交通,书籍等。 TSA,签证费,和一个iPad不包括在内。 空中国王C90 11小时的课程 美国航空能够提供在空中国王C90印度民航总局规定的培训几所学校之一。 这11小时空中国王C90课程能满足下5700千克多引擎飞机的要求。 美国航空与民航总局的程序和文书工作经验后,返回印度,确保培训质量和易用性的过渡。 学费:$ ​​12,633 *(基于使用空中国王C90) 飞行训练:11小时 空中国王C90:11小时 地面训练:28小时 正规的学校:20 HoursPre /发表时间:8 HoursWritten测试 *长达3周外壳包括在内。任何另外的住房将在正常的每小时费率收费。 我们的印度飞行训练计划中的佼佼者: 专长 优秀的老师 大型车队 由许多可信 值 经济有效 准时 预算 质量 我们培养更多的飞行员 综合系统 良好的安全记录 *总培训费用取决于多种因素,包括使用的飞机类型,燃料成本和住宿学生的时间,并有可能在美国航空学院可以自行更改。 美国航空学院 在美国航空学院,我们照顾我们的国际飞行训练的学生,从他们到达的那一刻。 我们有学生宿舍为你准备好,所以你不必担心租约或找到室友。 作为额外的奖励,我们的面包车运输系统无需拥有自己的汽车。 不仅将我们带你往返校园的训练,美国航空学院也需要学生到杂货店和许多其他必要的目的地。 我们甚至协调的休闲活动让您体验到最好的达拉斯 - 沃斯堡大都市所提供的,包括大学和专业体育赛事像NBA篮球游戏! 褒奖 “我感谢,并祝愿所有的运气教官,维修人员和美国航空学院为我的成功之旅的成员成为一个商业飞行员。” - Deepankar S. “飞行学校的国际学生主任和我一起帮助我达到我个人的最后期限。 他还确信,我是按照从我的国家(印度DGCA)的政府法规的培训。“ - PRATIK J. “我很高兴与美国航空学院。 在45日以来,我一直在这里,我已经达到我的私用驾驶员执照和我有我的器械训练,到目前为止巨大的成功。 我现在在仪器地面学校课程,并发现它是快速学习更多信息的一个有效途径。 谢谢你帮助我成为一名商业飞行员!“ - 萨蒂什B. “对我们航空学院:谢谢你帮我实现我的商业飞行员,你的学校。 我已经选择了最负盛名的公司,印度航空公司,飞行用的是每月4000 $的工资A320。 我会很乐意为您推荐的很多朋友和家人尽可能地参加你的学校。 祝一切顺利” - YC [-]

Ppl课程

Stapleford Flight Centre
校园课程 全日制 45 时间 August 2018 英国 Stapleford Tawney

不要与我们的PPL Plus +课程混淆(对于希望提高现有技能的PPL持有人),我们的PPL初步培训将候选人介绍给单机发动机飞行,并从一般处理开始,直到获得良好的熟练程度。 [+]

PPL许可证课程 PPL概述和成本 不要与我们的PPL Plus +课程混淆(对于希望提高现有技能的PPL持有人),我们的PPL初步培训将候选人介绍给单机发动机飞行,并从一般处理开始,直到获得良好的熟练程度。 这样做的关键在于教导飞行的基本原理,从而了解飞机的性能和原因。 下一节将介绍机场电路中的实践,候选人熟悉机场操作,熟练起飞,着陆,识别和纠正潜在问题。 候选人在精通电路时将首次单打飞行。 越野飞行,导航和空中交通管制 下一阶段的重点是越野飞行,包括飞行计划,视觉和无线电导航,空中交通管制通信,实践转移和紧急程序,包括在较大型商业机场的业务。 最终在飞行期间,在其他2个机场着陆270公里的跨国飞行。 最后一节包括PPL技能测试的准备和排练。 在此阶段对所有演习进行审查,并将候选人的熟练程度提高到PPL飞行测试所需的标准。 考试: 在课程期间,候选人准备和坐在PPL地面考试。 课程中有9次书面考试。 所有训练都发生在塞斯纳152或派派战士。 获得PPL的最短时间为45小时,其中必须包括: 10小时独奏 25小时双指令 候选人完成所有必要的培训并达到所需标准时,可以进行PPL技能考试。 技能测试持续2至2.5小时,可以包括在45个最短时间内。 没有以前的经验,尽管在进行单程航班之前需要民航局医疗证明。 我们有一个EASA / CAA批准的医生在机场每个SUNDAY和THURSDAY预约。 前台可以预订。 课程价格: PPL课程是基于最少45小时课程(35小时双人和10独奏)。 每次航班在飞行完成后支付,价格根据实际飞行时间的数量而变化,即按时制动刹车时间。 我们总是很高兴提前支付折扣。 有关所有价格和折扣详情,请参阅我们可下载的PPL价格表。 [-]

飞行教员培训班音响(一)

Baltic Aviation Academy
校园课程 September 2018 立陶宛 维尔纽斯

你觉得对航空很深的激情? 你已经获得了CPL(A),ATPL(A)或PPL(А),但仍不能在一个地方坐? 如果我们告诉你,你可以做更多的事情与? 如果我们告诉你,你可以做更多的事情与? [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 简短说明 飞行教练训练课程(FI(A))在波罗的海航空学院是专为驾驶谁希望成为飞行员的训练教官执照持有人。 作为一名飞行教员,您将: 获得新的和有用的资格; 保持你的理论和飞行技能; 分享您的知识和传播航空发热; 收集你的飞行小时; 获得了宝贵的优势,作为一个专业。 飞行教员FI(A)授予资格的机会教飞行学员PPL(A)和/或CPL(一)课程。 在飞行教员课程波罗的海航空学院,学员将通过学习理论知识,需要成为一个成功的飞行教员实践技能。 应聘要求: 年龄 - 不低于18岁。 许可 - 有效JAA / EASA CPL(​​A),ATPL(A)或PPL(A)与足够的医疗证书。 理论知识 - 高于或等于CPL(一)理论知识 总飞行时间 - 不超过200小时由少: 150小时或以上作为试点指挥员; 不低于30小时九月类飞机(最近6个月内至少5小时); 试点指挥员的路由九月类飞机 - 不低于20小时(至少一条腿的距离,而不是更少超过540公里(300海里)) 仪表飞行规则(IFR)的经验 - 不超过10个小时以内。 飞行教练课程将由经验丰富的教练谁教双方的基本知识,教学和学习(25小时),以及深化为有效的飞行教员工作的理论知识(100小时)领导。 成功地完成了理论部分之后,将在单引擎Tecnam P2002JF飞机30小时的实习培训。 课程时间 - 2个月。 [-]

飞行教员(FI)课程

Barcelona Flight School
校园课程 全日制 9 周 September 2018 西班牙 巴塞罗那

该飞行教员(FI)场申请到航空公司之前的飞行体验添加到您的日志第一和更简单的方法。 在完成规定的培训后,飞行教员等级可以让你作为飞行教员,教学Groundschool并提供飞行训练给其他学生。 在飞行学校采取飞行教员的工作是可能的最佳途径之一... [+]

该飞行教员(FI)场申请到航空公司之前的飞行体验添加到您的日志第一和更简单的方法。 在完成规定的培训后,飞行教员等级可以让你作为飞行教员,教学Groundschool并提供飞行训练给其他学生。 在飞行学校采取飞行教员的工作是在一个条目工作打造小时,而训练其他飞行员,巩固您的飞行技能到航空可能的最好的方式,将在同一时间,可以让您足不出户连接到一个航空公司飞行员的就业市场。 巴塞罗那飞行学校是由通讯社Estatal德SEGURIDAD AEREA授权中心根据EASA部分整箱与ATO号E-ATO-037提供飞行训练,拥有超过60年的经验。 地面训练 该课程由125小时的地面学校所在的追求者开发类似的学习过程,教学方法,教学方法和教学过程中的问题,以传送航空知识,无论在理论上还是在实践中,维持一个最低安全标准和法规不同的学习过程。 飞行训练 飞行阶段包括至少25个小时的飞行发生在四个阶段: 视觉阶段:14小时45分钟 先进回旋:2小时15分钟 导航阶段:8小时 夜间飞行5小时(选配) 该课程发生在第一,第三和第四阶段的基本的单引擎飞机,并在其第二阶段在特技飞机。 一旦完成了理论和实践课程为获得飞机飞行教员执照技术测试必须做到的。 要求 申请人必须符合以下几点: 作为18岁以上的哟 持商用驾驶员执照CPL或私用驾驶员执照PPL与完成的CPL理论。 200小时的最低飞行经验作为试点,其中150将作为机长 持有医疗证明类或II按照许可证 飞行体验:在适当的航空器类别10小时仪表飞行教官。 20小时的飞行时间,在适当的飞机类别中VFR越野机长,包括两个不同的机场比起飞机场540公里(300海里)与全停着陆飞行。 在单引擎活塞式飞行器30小时,这至少5小时就会在过去的6个月内完成试飞前 [-]

国际民航组织EASA CPL / IR / MEP转换课程

Global Aviation
校园课程 全日制 10 天 September 2018 希腊 比雷埃夫斯

该课程的目的是国际民航组织CPL / IR / MEP持有人培养必要的,以使他作为多试点,在商业航空运输的多引擎飞机副驾驶操作熟练的水平,根据EASA部分,整箱。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 亲爱的主席先生,首先感谢您的关注。 让我来介绍自己。 全球航空是希腊,国际航空组织的具有20年的专业飞行员培训经验最古老的试点专业学院。 全球航空总部设在PACHI(LGMG),雅典,希腊的民航机场,并通过EASA批准提供如ATPL集成,模块化ATPL,CPL,IR,环境保护部和中冶商用飞机飞行员的训练课程。 作为派珀飞机在希腊和巴尔干地区的独家总代理,自1997年以来,全球航空使用的6单,2多引擎的培训是基于在民航机场的飞机和2 FNPT II飞行模拟器(包括MCC)一个现代化的机队PACHI希腊雅典。 所有的理论和飞行训练发生在雅典,希腊,那里的天气使我们能够在350天数每年飞行。 此外,全球航空是EASA批准的维修中心和唯一认证派珀服务中心在该地区。 下面有转换过程的简要介绍。 进一步的细节在附件提供。 商用飞机驾驶执照国际民航组织转换是一个过程,其中学生持有ICAO CPL(A)IR / MEP和培训完成后,他将被授予一个部分FCL CPL(A)IR / MEP与ATPL理论的信用。 入境前要求向我们提供国际民航组织CPL(A)和仪表等级和多引擎类评级IR / MEP的复印件向我们提供国际民航组织医疗(第1类)证书复印件向我们提供EASA医疗(第1类的复印件)证书为我们提供试验日志向我们提供的复印件许可证真实性的从发出您的国际民航组织许可证国际民航组织CAA一份证明拥有至少200个小时的总飞行时间,其中包括至少50小时仪器培训和总计100小时,因为导频指挥员,其中至少50小时越野作为先导指挥员和一个越野行程300 NM与在离基地机场不同坪上两个站的向我们提供ID或护照和两者的影印(2 )照片的理论培训:有关ATPL(A)理论商业培训,开展官方ATPL笔试前,学生将完成为期三个月的远程学习商业理论培训。 14 ATPL主题是:(010)航空法,(021)飞机常识,(022)仪器仪表及电子,(031)的飞行性能和规划 - 重量和平衡,(032)性能,(033)飞行计划和监控,(040)人力性能和局限性,(050)气象(061)一般导航,(062)无线电导航,(070)运作程序,(081)飞行原理,(091)VFR通信和(092)IFR通信。 本课程将包括自学,课堂作业,互动式视频培训,和样品考试。 理论课程采用布里斯托尔GS材料(CBT)。 理论训练的持续时间为3个月。 完成课程的要求是:•3个月,从招生的最短时间已经完成。 •两个模块都必须成功完成,通过提供的CBT(超过90%教学大纲进度)。 •的至少75%的平均结果,以通过CBT每个受试者进展试验提供。 •至少75%的最终模拟考试结果通过CBT每个受试者提供或在私人讲学发生在希腊。 最初的应用程序,为HCAA考试:•学生将通过电子邮件通知,全球航空后的上述要求得到满足。 •全球航空将提交原申请到HCAA 5个工作日内。 它通常需要另一个15个工作日内HCAA处理有关申请,并允许学生在下次有考试坐在参与。 飞行训练:对于课程的飞行训练,学生将完成30小时飞行训练,其中包括15小时仪器训练,小时和15小时VFR演习。 飞行训练的持续时间为2周。 体检你需要一个航空医学中心检查你的1级初始医疗。 有关医疗证书考试信息按照链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/medical/住宿全球航空根据自己的需要提供住宿选择其国际学生。 有关住宿和住宿信息,按照链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/accommodation/签证发放签证申请程序很简单。 您发送给我们您的护照,再支付全部学费给我们的银行账户的1/3定金(€3,900名),由希腊当局要求,以有资格申请学生签证(D型)。 当我们收到您的付款,我们向您发送邀请函,并以该字母(与银行对帐单一起足见钱的存款)您在贵国预约希腊大使馆(或领事馆),你启动的程序签证发放。 签证发放过程可能需要长达3个月(持续时间取决于安全检查你的申请将被希腊当局虽然走)。 如果您需要办理签证签发程序援助跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/international/欲了解更多信息,请不要犹豫,再与我们联系。 带着敬意, [-]

飞行教员网络连接(一)

Ventum Air Flight Academy
校园课程 全日制 October 2017 波兰 华沙

本课程将主要集中在教学和学生学习的评估的原则和他们建立正确的习惯,在未来培养新生。 在ATO Ventum空气,你会遇到的最好的导师,谁就会在过程中与大家分享其长期的知识和经验。 整个理论课程波兰或英语授课。 [+]

本课程将主要集中在教学和学生学习的评估的原则和他们建立正确的习惯,在未来培养新生。 在ATO Ventum空气,你会遇到的最好的导师,谁就会在过程中与大家分享其长期的知识和经验。 整个理论课程波兰或英语授课。 为您提供我们为你的练习,这必将帮助你和你的未来作为辅导员工作准备我们的训练质量最高。 理论培训包括125小时类,包括科目,如:在飞行等故障时适当的教学方法,培训流程,考核和学生考试,可能的威胁 该课程将在最多12个参与者群体举行,将有一个内部考试和通过考试后,证书的问题结束。 以下最低要求,必须满足加入FI(一)课程: 至少200个小时的总飞行时间包括最小100小时PIC作为一个ATPL(A)或CPL(A)牌照持有人或在150小时以上PIC为PPL(A组)牌照持有人; 一个CPL(A)许可证持有人的理论知识; 至少30个小时的飞行时间单引擎飞机活塞,从中至少5小时必须在过去六个月的FI(A)课程的初步检查飞行前,飞行(见亮。 下面F); 至少10小时的飞行时间在实用工具飞行训练,从其中不超过5小时可在一个FNTP或飞行模拟器进行; 至少20 PIC小时的飞行时间,飞行导航,其中包括不少于超过540公里(300海里)与两个不同的机场两个全停着陆飞行; F。传中立刻理论FI(A)当然了初步的实用查询航班与按照以PART-整箱讲师的开始前的最后六个月; 实际测试的结果将是,用于评估讲师的过程的开始的可能性的基础。 下列文件必须在课程之前提交: 一个有效的CPL(A)飞行员确认合格CPL(A)或ATPL(A)考试在CAA的前一个证书许可证或PPL(A); 合法的医学证明。 [-]

飞行教员培训课程(FI)

Horizon International Flight Academy
校园课程 全日制 14 周 September 2018 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比

飞行教练课程的目的是提供候选人与对学生的指导,以牌照问题所要求的水平的能力。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 本课程的目的 飞行教练课程的目的是提供候选人与对学生的指导,以牌照问题所要求的水平的能力。 课程教学大纲 理论知识:125小时 飞行训练:31.5小时 课程持续时间:14周 课程结构 在FI(H)课程是一个全职的培训课程,学生辅导员练习教室课时期的规划和发展他们给予短期和长期的简报能力。 在此阶段,学生的导师将学习证明和从右手座位评估所有的练习。 入学要求 一个有效的UAE GCAA CPL或ATPL 一个有效的阿联酋GCAA一级体检 在英语水平,预计 - ICAO 3级的许可问题开始的过程和ICAO四级前 已完成至少250个小时,其中直升机的飞行时间:最少100小时者,在命令飞行员如果持有ATPL(H)或CPL(H),或至少200小时,飞行员在直升机的指挥,如果持有PPL(H) [-]

标准综合飞行训练OJT计划

Skyworld Aviation Group
校园课程 全日制 16 个月 November 2017 菲律宾 马尼拉

所需的基础知识开始第一次飞行阶段。主题包括飞机的一般知识,航空法,重量和平衡,导航性能与规划,以及气象。 [+]

飞行训练和阶段: 我们的专职,标准综合飞行甲板方案通常需要约14个月,分为几个阶段,如下所述。所有阶段是从我们的基本完成。 合格: 毕业生/文凭持有人 至少21岁的 良好的英语沟通能力 1级航空医学博士颁发 能够在压力航班表现良好。 获得技能: 所需的基础知识开始第一次飞行阶段。主题包括飞机的一般知识,航空法,重量和平衡,导航性能与规划,以及气象。 ATPL理论: 期限: 6个月(700小时的课ROOM小时)获得技能:航线运输驾驶员执照(ATPL)教导学生安全,专业经营商用飞机所需要的理论。 地面学校占地十四(14)主题: 1。 机票2理论。 基本航空仪表3。 基本飞机的动力装置4。 民航条例5。 通信6。 飞行环境和空域7。 基本的飞机性能8。 基本重量和平衡9。 基本计量10。 航空生理学11。 基本的无线电导航12。 基本的空中导航13。 基本的飞行计划14。 仪器评论 .FLIGHT教育训练阶段: 私人飞行执照培训(PPL): - 在塞斯纳152 50小时飞行时间 35小时教练时间 20小时地面学校时间 当然,图书资料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 CAAP体检 仪表等级:( IR) 在塞斯纳172 20小时的飞行时间 35小时教练时间 20小时地面学校时间 课程材料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 商用飞机驾驶执照培训课时(CPL): - 在塞斯纳152 / 172N 150小时的飞行时间来建立时间: - 90个小时在塞斯纳152 30小时在塞斯纳152双 30小时在塞斯纳172双 单引擎商业评级:(SECR) 在派珀箭15小时飞行时间 15小时的导师时间 5个小时的地面理论时间 课程材料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 多引擎/商业/仪表等级(MEI): - 20小时多时间/双 5个小时的地面理论时间 CAAP乘坐检查 飞行时间265小时的总。 [-]

飞行教员(F / I)课程

Advanced Flight Training
校园课程 全日制 August 2018 英国 Leeds

谁的学生完成F /我当然就能够教给其他同学PPL水平。 [+]

最好的 飞行教官 学习课程. 谁的学生完成F /我当然就能够教给其他同学PPL水平。 预入学要求: 至少持有一个CPL(A)。或持有至少PPL(A),并有: 满足CPL理论知识的要求,除了一个 FI(A)为LAPL(A)提供的培训只 这150小时作为PIC的完成至少200小时的飞行时间,飞机或TMGs; 已完成,其中至少5小时应已在6个月入境前试飞列明FCL.930前完成单发活塞动力的飞机,至少30小时。 已经完成了VFR越野飞行的PIC,包括至少300海里的过程中飞行,其中在2个不同的机场全停着陆应进行 应已通过特定进入前的飞行试验,依照FCL.905合格的网络连接。 在6个月的课程开始前,评估其承接过程中的能力。 课程结构: 30小时飞行训练(最多5个小时的相互) 25小时教学 100小时理论知识的传授 价格:£7400.00 INC。增值税。 额外费用: 经批准的飞行考官技能测试:£220飞机用于测试的独奏出租:£182.64 [-]