飞行员训练 课程

显示全部 125 个 飞行员训练 课程

专业课程是由具备授课资格的导师所讲授的学术课程,旨在加强和拓展学生在某个特定学科的专业知识和技能。 这类课程在课程跨度,学生人数和授课内容等方面都不尽相同。

在被飞行学校录取之后,希望继续接受飞行员训练的学生将会进一步获得有关航空理念和标准飞行操作程序等方面的知识,而这两方面知识对于飞行员而言都是至关重要的。 另外,学生还必须接受更加先进的航空科技教育以获得毕业资格。

飞行员训练 短期专业课程

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当然 - 轻型飞机驾驶员执照平面lapl(一)

FLY FOR FUN S.R.O.
校园课程 全日制 在职学习 September 2017 捷克 布拉格

获得飞行员执照,这将使你成为固定翼飞机除了商业航班飞行员领先。 [+]

最好的 飞行员训练 课程. 轻型飞机驾驶员执照面 - LAPL(A) 获得飞行员执照,这将使你成为固定翼飞机除了商业航班飞行员领先。 学生要求 17年以上,申请人需18岁以下家长的同意。 II类医疗资格的有效医疗批准。与航空卫生研究所医学入学考试。 需要话务员的有效卡的第一次单飞(当然是理论准备的一部分) 当然proccess 理论部分 理论飞行前的准备发生在机场Sazená教室。 在理论准备的第二部分由一个自筹备和磋商。 航空法,航空常识,飞行性能和规划,人力性能和局限性,气象,导航,操作程序,飞行和通信原理:理论部分的大纲。 部分实用 30个小时的飞行时间至少是按照批准的教学大纲必须的。 一个有效的乌拉,滑翔机和直升机飞行员执照持有人允许的飞行时间为机长他/她的飞行小时的50%来算成飞行时间的总小时数领取LAPL许可证。 该培训的机型塞斯纳150,塞斯纳172 RG或钻石DA40进行。 LAPL飞行训练计划: 飞行前的活动,包括确定的重量和平衡,飞行前检查和飞机出勤 机场交通和航班运行安排,措施和程序,以防止碰撞 根据外界视觉定位引航 在初始停滞和下降的紧急低气流速度,识别和预防飞行 紧急高气流速度在飞行过程中,识别旋转和旋复苏 通常的起飞和着陆和横风 最大容量起飞,在短距离着陆区域着陆 飞行只有使用无线电导航的,包括180度打开地平线 与使用视觉定位,航位推算导航导航航班 紧急程序 抵港,离港和越野超过管制机场航班,通信和用语程序 课程结束 理论考试在民航局采取考试的形式。实用技能由民航局的测试人员(examinator)检查。 [-]

当然 - ATP航线运输驾驶员

Stockholm Flight Academy
校园课程 全日制 15 个月 September 2017 瑞典 斯德哥尔摩

这个方案是量身订做的积极性和自律未来的飞行员。在这个过程结束时,您将准备加强在喷气客机为B737NG / A320 [+]

欢迎 为了您的旅程的开始... 斯德哥尔摩飞行学院以航空专业人士,如航空公司飞行员,教师和其他必要人员组成的专业团队开始作为一个项目2013 自那时以来,学院已经发展成为一个功能齐全的欧洲航空安全局批准的培训机构。 我们有大量的各种不同的体验,而且,我们认为,关键是一个成功的组织。 SFA是当今主要是基于在斯德哥尔摩韦斯特罗斯机场。 其他培训中心包括斯德哥尔摩阿兰达机场。 我们很高兴在连接培训中心,提供高标准的学生宿舍。 我们可以提供共享的住宿,设备齐全的单卧室公寓。 全包是我们组织一个常用词。 我们的一个关键原则是培训本身以外的所有必要的安排,以协助学生。 为什么? 这样学生可以专注于真正重要的东西:飞行训练。 联系我们,我们很乐意告诉你更多关于我院以及为什么我们应该是你的首选。 航空运输飞行员 从零到冷冻ATPL执照。 这是一个全职的程序,将您从0个飞行小时,直到你收到你自己的冷冻ATPL,这是你需要飞航空公司的东西。 我们的计划还包括Jet校本课程(JOC),多机组合作(MCC)和航空预备课程(APC)。 该计划完成后,你再有资格申请在航空公司的位置。 预入学要求: 医学类1 英语B级 数学B级 物理B级 SFA试点评估 SFA试点评估是我们在录取过程中的主要工具。 它是由几个测试,包括,常识,数学,物理,英语和能力倾向。 这项评估是航空专家,心理学家和行为学家开发的产品。 评估需要一天才能完成,与理论考试开始,以能力倾向测试完成。 结果将在同一天给予。 一旦你已经在我院申请了培训插槽,我们会给你为我们的试点评估准备所需的必要信息。 对我们的评估的一个重要的一点是不同于其他工具,我们是不是基于“通过/不通过”测试结果。 反馈将是彻底的。 如果你缺乏预入学要求,我们将为您提供达到我们满意的标准所要求的培训。 ATP-计划 这个程序将带你从零小时(没有以往的经验),以一个全面培训和授权的试商用,其中包括多机组培训。本课程将采取大约19个月。 私用驾驶员执照(PPL) 这是在你的职业生涯试点的第一步。 这是你学习如何驾驶飞机的基本知识。 你将飞的第一架飞机将是单引擎活塞式飞机。 飞行训练:45小时 理论培训:120小时 课程时间:6个月 机长培训(PIC) 在这个阶段,你将成熟一个试点,并保持构建的飞行体验。你允许这样的培训期间,带上家人/朋友或同学。飞行训练:90小时 课程时间:3个月 航空运输飞行员理论(ATPL) 这是你的训练很密集的部分。 您将覆盖14科目8个月它是所有的理论。 所有的教师都是具有丰富经验和会给你你需要为你的职业生涯的航空公司合适的工具。 理论培训:710小时 课程时间:9个月 多发和仪表等级(CPL ME / IR) 这是对你的商用驾驶员执照的最后一步。 我们将在现实生活场景,包括恶劣天气,飞机故障和国际航线的飞行训练。 是在单引擎飞机和最现代化的钻石DA42进行了培训。 飞行训练:78小时 理论培训:50小时 课程时间:3个月 联系我们: info@st​​oflight.com 有关此项目的咨询和更详细的信息。 [-]

ATPL模块化课程

Global Aviation
校园课程 全日制 1 - 2 个月 September 2017 希腊 比雷埃夫斯

0 - ATPL(A)模块是培训课程的组合。该课程开始于私用驾驶员执照(PPL)课程。 [+]

最好的 飞行员训练 课程. 亲爱的主席先生,首先,感谢您的关注。 让我来介绍自己。 全球航空是希腊最古老的试点专业学院,国际航空组织拥有超过20年的专业飞行员培训经验。 全球航空总部设在PACHI(LGMG),雅典,希腊的民航机场,并通过EASA批准提供如ATPL集成,模块化ATPL,CPL,IR,环境保护部和中冶商用飞机飞行员的训练课程。 作为派珀飞机在希腊和巴尔干地区的独家总代理,自1997年以来,全球航空使用的6单,2多引擎的培训是基于在民航机场的飞机和2 FNPT II飞行模拟器(包括MCC)一个现代化的机队PACHI希腊雅典。 所有的理论和飞行训练发生在雅典,希腊,那里的天气使我们能够在350天数每年飞行。 此外,全球航空是EASA批准的维修中心和唯一认证派珀服务中心在该地区。 全球航空一直有自1997年以来超过60%的国内市场份额的市场领导者的飞行员训练在希腊。 此外,我们的国际学生计划已经非常成功,有来自中东,欧洲和中国培养出来的学生。 作为商务部希腊 - 阿拉伯商会的长期企业会员,我们有各种各样的组织在阿拉伯世界优秀的业务关系。 我们在雅典的业务基地,希腊的业务和航空中心,我们的派珀飞机的机队,我们的内部维修,我们与机场附近的酒店,最重要的我们经验丰富的教师和管理人员队伍的隶属关系,使我们能够提供最质量,量身订做,专业为国际学生飞行员培训包。 下面有该课程的简要介绍。 进一步的细节在附件中提供。 ATPL(A)的模块化课程ATPL(A)模块与CPL / IR / MEP是几个培训课程相结合,这5个阶段,你可以“鸿沟”。 该课程开始于私用驾驶员执照(PPL)课程。 在PPL当然成功完成后,学生将与ATPL理论知识讲座(ATPL远程学习)进行。 在ATPL理论训练期间,学生将继续进行VFR导航(建成)航班,然后进行飞行训练,包括以下模块:多发动机级别额定值MEP,多发动机仪表额定值IR(A) / SP / ME,夜间资格NIT和商业驾驶执照CPL(A)。 过程的持续时间可以根据学生的个人日程变化。 大多数学生平均在12个月内完成课程。 入学前要求:ü至少18岁ü足够的英语知识(不需要文凭)ü高中文凭(或更高)的副本ü医疗证书1级ü护照复印件üD类(学生)签证非欧盟学生)模块化阶段1 - PPL学生将从PPL课程开始,由理论和飞行训练两部分组成。 对于PPL的理论培训,在进行官方HCAA PPL考试之前,学生必须与导师完成一系列约15次私人课程(总共约40-50小时的私人课程),涵盖9个PPL科目和然后继续进行HCAA考试。 对于PPL的飞行训练,学生必须完成至少45小时的飞行训练,包括不少于35小时的双重训练,10小时的驾驶员。 模块化阶段2 - VFR导航(建立)航班第二阶段是VFR导航(内置)航班。 根据学生录取的时间(PPL培训)需要达到至少160小时,其中包括100小时为PIC。 在这几个小时,飞行教官的监督下,学生将参观许多希腊机场,并将在从基地机场,这对CPL的要求不同的机坪完成至少一次的越野之旅300 nm的两站训练。 模块化第3阶段 - ATPL理论远程学习的第三个阶段是ATPL理论。 在进行正式的ATPL考试之前,学生将完成为期三个月的远程学习商业理论培训。 14 ATPL主题是:(010)航空法,(021)飞机常识,(022)仪器仪表及电子,(031)的飞行性能和规划 - 重量和平衡,(032)性能,(033)飞行计划和监控,(040)人力性能和局限性,(050)气象(061)一般导航,(062)无线电导航,(070)运作程序,(081)飞行原理,(091)VFR通信和(092)IFR通信。 本课程将包括自学,课堂作业,互动式视频培训,和样品考试。 理论课程采用布里斯托尔GS材料。 完成课程的要求是:·入学3个月的最短期限已经完成。 ·通过提供的CBT,两个模块都必须顺利完成(超过90%的课程大纲)。 ·通过CBT提供的每个科目进展测试的平均结果至少为75%。 ·通过CBT提供的或在希腊举行的私人讲座期间,每个科目至少75%的最终抽样考试结果。 大多数学生平均在6个月内完成ATPL理论和ATPL考试。 模块化阶段4 - CPL / IR / ME当ATPL理论考试和所需的飞行经历完成后,学生将从CPL / IR / ME飞行训练开始。 它包括以下模块:多发动机级额定值MEP,多发动机仪器额定值IR / SP / ME,夜间资格NIT和商业驾驶执照CPL(A)。 过程的持续时间可以根据学生的个人日程变化。 飞行训练共包括81小时的。 其中15小时在单发动机活塞式飞机(SEP),多发动机活塞式飞机(MEP)上进行26小时,FNPT II飞行模拟器上进行40小时,包括21VFR小时和60 IFR。 飞行训练课程开始于多发发动机等级(MEP:6小时),其次是多发动机仪器额定值(FNPT II:40小时和MEP:15小时),夜间资格评级(SEP:5小时),以及完成商业驾驶执照(SEP:10小时,MEP:5小时)。 大多数学生平均在3个月内完成了飞行训练。 模块化阶段5 - MCC培训的最后阶段是MCC,其中FNPT II-MCC飞行模拟器共20小时,其中10小时作为飞行员飞行员(PF)完成,10小时作为飞行员监视(下午)。合成飞行训练5次完成。 课程的持续时间为一周。 体检你需要一个航空医学中心检查你的1级初始医疗。 有关医疗证书考试信息跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/medical/住宿全球航空根据自己的需要提供住宿选择为其国际学生。 300€成本估计为每月500€对于大多数的公寓或€750酒店房间(含早餐和晚餐)。 有关住宿和住宿信息跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/accommodation/签证发放签证申请的过程很简单。 您发送给我们您的护照,再支付全部学费给我们的银行账户,由希腊当局要求的1/3的押金(€18,000名),以便有资格申请学生签证(D型)。 当我们收到您的付款,我们向您发送邀请函,并以该字母(与银行对帐单一起足见钱的存款)您在贵国预约希腊大使馆(或领事馆),你启动的程序签证发放。 签证发放过程可能需要长达3个月(持续时间取决于安全检查你的申请将被希腊当局虽然走)。 如果您需要办理签证签发程序援助跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/international/欲了解更多信息,请不要犹豫,再与我们联系。 [-]

美国联邦航空局商业飞行员培训

Epic Flight Academy
校园课程 全日制 6 - 8 个月 September 2017 美國 New Smyrna Beach

Epic的专业试点方案加速批准美国联邦航空局商业飞行员培训课程的主要部分141。 [+]

Epic的专业飞行员计划 为加速批准美国联邦航空局商业飞行员培训课程的主要部分141。 本课程的目的是采取与零飞行训练经验,在短短的6多功能引擎商业飞行员水平的学生 - 8个月。 这种商业飞行员培训课程的重点是学生先接受通用航空知识的坚实基础。 一旦精通战略,充分浸泡程序是针对学生的特殊的学习方式展开的基础。 下一步是为学生发展自己的实际飞行技能,并在我们的Tru弗拉斯卡练习弗莱特使用实时仿真必要的安全程序和Mentor 5级野外训练设备。 这种组合方案为基础的培训与基于计算机的培训使学生的学习,使地面上的失误的舒适度。 这增强信心,他们知道可以在飞机开始飞行实际,在商业飞行员的培训既节省时间和金钱之前成功执行的程序和演习。 我们的专业飞行员的程序模拟的是大航空公司的培训,准备你从一天的航空公司。 世界需要商业飞行员快速 世界正在经历一个巨大的飞行员短缺! 每年波音生产有关飞行员为即将到来的几十年全球需求的统计数据。 正如你所看到的,这是你开始你的商业飞行员的培训,现在,以确保你把这个令人难以置信的需求的优势,同时它持续的关键所在。 明亮的前景航空业有更多的飞机和增加航线的采购订单。 飞机和航线这增加意味着全球航空公司将需要雇用更多的飞行员,不仅跟上了退休年龄,但除了这些资源和路线。 有一个迫切的飞行学校招收更多的学生飞行员和成功生产高品质的商用多引擎飞行员迅速填补支线航空公司的需求。 随着压力填开插槽,航空公司正在寻找能够完成在飞行学校是为他们准备的快节奏和先进技术的学习环境,他们的商业飞行员训练的学生。 这就是为什么史诗已经开发了自己的商业飞行员培训计划与航空公司的培训计划,以快速开发新的飞行员专业人士的期望。 什么类型的商业飞行员训练的是其他国家的认可? 许可证和由美国联邦航空管理局颁发的证书是由所有民航局全球公认。 某个国家可能有略高的总记录小时的要求或额外的理论,而是由美国联邦航空局确认所有的训练被计在你的国家,当你共同验证您的许可证(S)。 对于需要额外的飞行小时CAA的或理论,我们简单地添加这些时间到你的课程和定制您的商业飞行员培训。 这可确保您与您才能开始在航空公司申请自己的工作所需要的一切回国。 规划商业飞行员训练 请联系我们的招生团队,为我们的商业FAA飞行员训练,包括灵活的付款方式,折扣,特价,以及一流的座位情况的更多细节。 班填满迅速,所以不要在提交申请拖延! 国际学生,请记住,它需要30到90,所以你希望得到尽快开始预订您的M-1签证面试,以充分获取您的M-1签证。 如果成为一名商业飞行员一直是你的梦想我们为您的程序,我们已经很久一直在寻找帮助你实现你成为一名职业飞行员的梦想飞行学院。 [-]

ATR 72 Type Rating, Line Training 500 hours and 2 years Job Contract

Jet Air 77
校园课程 全日制 500 时间 November 2017 菲律宾 宿务市

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最好的 飞行员训练 课程. 条件 有效ME,IR(多引擎,仪表等级) 飞行训练: 课程时间: 课程包括: [-]

EASA ATPL(一)综合培训计划

Flying Academy, International Flight Training Center
校园课程 全日制 14 个月 October 2017 捷克 布尔诺 布拉格 美國 South Miami Heights + 另外3 个

谁想要接受培训专职的航空公司谁希望成为就业市场上的竞争力的飞行员,也是我们创建了综合ATPL(A)课程。 综合ATPL(A)期间,您将在14个月紧张准备成为商业飞行,从没有飞行经验,持有与ATPL一个EASA多发仪表等级的商业飞行员执照冻结,其中多机组合作和Jet校本课程。 [+]

对于航空公司准备新飞行员飞翔专业学院的区域。 这需要奉献精神和激情的伟大水平飞往能够分享知识数量惊人的在很短的时间,另外,制定试点的技能,能够与任何情况下,以应付这期间可能出现的他或她的职业生涯。 谁想要接受培训专职的航空公司谁希望成为就业市场上的竞争力的飞行员,也是我们创建了综合ATPL(A)课程。 在 综合ATPL(A),你将在14个月紧张准备成为一名商业飞行员,从没有体验飞行持有与ATPL一个EASA多发仪表等级的商业飞行员执照冻结,其中多机组合作和Jet校本课程。 综合ATPL课程在培训5个阶段分为: 阶段1 - 制定基本飞行技巧 第2阶段 - 启蒙到复杂的飞行 第3阶段 - 介绍商飞 第4阶段 - 高级飞行技能 第5阶段 - 多机组合作与喷气校本课程 在节目结束后,学员将已经出动: 其中205小时取出109.5小时双(使用FI),按仪表飞行规则116小时,20小时SPIC,在模拟器上50小时,50小时独奏越野。 地面准备由750小时理论由我们的专业讲师主讲。 飞行学院的综合ATPL(A)计划的优点: 从没有经验到许可的商业飞行员冷冻ATPL(A),MCC和JOC(B737NG和A320)为14个月。 强化程序与750小时理论准备的。经验丰富的讲座。 在EFIS飞机训练(赛斯纳172SP的Garmin 1000) MCC和JOC包括(波音737 FFS或空客A320 FFS) 包括在课程结束航空公司筛选准备(航空人力资源,航空心理学家和技术面试准备) 无需额外的或隐藏的费用! 为什么要选择飞行学院作为培训中心: 12年的训练航空公司飞行员经验 拥有超过130.000飞行小时累积的飞行体验飞行教官 航空式的环境 - 培训从入门飞行的SOP(标准操作程序) 在国际机场CTR培训 自己开发的培训EFB的使用(电子飞行包) 伟大的重点放在获得国际飞行体验 完美的安全纪录 地处中欧低成本连接西欧(不到2小时到伦敦)欧洲南部(不到1个半小时到罗马)和东南欧(不超过2小时,伊斯坦布尔) 学员的进度严格跟踪 学生顾问在整个训练 通过航空和军事飞行员,飞机工程师,气象学家和航空医生们理论课程 访问向上最新EASA ATPL(A)的问题数据库系统 分期支付的政策 多文化环境 专门的客户支持团队。 入学要求 18岁的最低年龄 一流的诊断书 无需以往的飞行体验/许可证 数学和物理知识的足够水平 ATO书面和口头评估 特权 在课程结束时,每个试点项目将有205飞行小时,其中109.5小时,双路(与FI),根据IFR116小时20小时SPIC,在模拟器上50小时,50小时独奏越野和750小时理论准备的; MCC和JOC结业证书。 一个ATPL(A)的持有人的特权,作为试点的命令(队长)或副驾驶(副驾驶)在从事商业航空运输飞机。 全包 飞行学院的产品是集成ATPL(A)一个包容各方的培训计划,在欧盟竞争激烈。 课程费用包括需要能够符合EASA CPL(​​A)发行条件[所有飞行训练FI,飞机租赁,CAA考试费,ICAO英语考试,IR英语课程和考试,模拟器时,着陆和各个阶段通讯费,统一,免费的iPad,飞行员的齿轮套件],但此外,为了在航空公司筛选高度竞争力,JOC包括在内,它在B737NG FFS或A320 FFS完成。 在课程结束时,所有学员将有航空公司筛选评估和准备 - 不收取额外的费用。 [-]

商业飞行员执照课程

St.Thomas Flight Centre
校园课程 全日制 September 2017 加拿大 Saint Thomas

无论你是想娱乐性飞行或成为商业飞行员,圣托马斯飞行中心是大到足以为您服务,小到足以照顾! [+]

最好的 飞行员训练 课程. 获得飞行员执照由两部分组成: 在飞行训练 帮助您了解并理解你的飞机的性能。 初始飞行训练中进行双,与教员,直到你达到合格的水平,使您可以单独练习。 所花费的时间,你要达到这个阶段的长短将取决于你的能力和培训频率。 地面学校上课 您准备笔试。 课程被推荐用于所有潜在的飞行员。 课程材料简化了飞行理论和解释的话题广泛,包括飞机结构,发动机业务,以及如何解释气象条件。 该方案的其他组成部分包括解释加拿大航空法和发展航海技能。 第二职业培训 是专门设计用来帮助下岗安省参加长期培训新的工作,可能是提供给谁持有私人飞行执照的飞行员。 无论你是想娱乐性飞行或成为商业飞行员,圣托马斯飞行中心是大到足以为您服务,小到足以照顾! 商用飞机驾驶执照 年龄 必须是18年的牌照问题 医疗健身 申请人必须持有1类医疗 经验 申请人必须持有私人飞行执照的申请人须已完成飞机至少200个小时的飞行时间,其中至少100小时应试点指挥员时间,包括越野试点指挥员飞行时间20小时申请人须已完成65小时的商业飞行员飞行训练用最少的: (A)35小时双指令飞行时间,包括 (一)5小时越野 (ⅱ)5小时夜,包括至少2个小时的越野飞行时间 (三)20小时仪表飞行时间 (B)30小时单飞时间,包括 (一)25小时单飞时强调申请人的一般飞行技能的提高应包括越野飞行,从出发点最低300海里半径的点,并应包括至少3着陆在比出发的其他点 (二)5.小时夜间单飞的时间。 知识 申请人必须在加拿大运输部获得考试不低于60%(CPAER) 申请人须已完成之前写作考试40小时地面学校和100个小时的飞行时间 技能 申请人必须通过飞行试验与试点考官 申请人必须已完成入院前150小时飞行训练的试飞 特权 一个商用飞机驾驶执照的持有人可(a)行使一私人飞行执照的特权(二)行使同时从事提供商业航空服务充当飞行员在命令VFR OTT等级(C)的特权 价格 导师$ 65 /小时 塞斯纳​​152 $ 128 /小时 [-]

飞行课程

Laurentide Aviation
校园课程 在职学习 接受申请 加拿大 Saint-Féréol

学习飞行是人生最有价值的冒险之一。 无论您是考虑学习飞行娱乐,还是在航空方面进行职业生涯,您即将踏上您生活中最令人兴奋和愉快的体验之一。 无论您是因为个人原因飞行,还是在航海精彩世界中寻找事业,我们优秀的飞行教练人员都有资格为您提供多项许可证的质量培训。 [+]

学习飞行 学习飞行是人生最有价值的冒险之一。 无论您是考虑学习飞行娱乐,还是在航空方面进行职业生涯,您即将踏上您生活中最令人兴奋和愉快的体验之一。 娱乐性试点许可,您可以飞单引擎飞机,并把乘客与你在白天。 这是让你飞行最快捷,最便宜的方式。 您可以使用附加许可证在全国任何地方飞行的商务或休闲,短期飞行或长,任何一天。 您的娱乐驾驶执照经验可帮助您建立私人飞行员执照时间。 一旦你有你的私有许可与夜评,采取在夜间的城市旅行,一个令人振奋的经验,你的朋友。 晚上的空气很平静,景色太棒了! 夜评级提高你的灵活性,让您可以继续天黑后您的航班,所以你当太阳下山不需要接地。 多引擎额定值让您可以使用两个或多个引擎飞行飞机,从而增加您的命令的功率。 多引擎飞机的射程和速度高于大多数单打,让您在更舒适的时间内飞行更长时间,减少飞行时间。 随着仪器等级(IFR),您几乎可以在任何天气飞行。 当云层多云或晴朗时,您将能够在云层中或云层上方飞行,并到达目的地。 将IFR与多引擎额定值相结合,可以提供最大的灵活性。 典型的职业发展 无论您是为了个人原因飞行,还是在航海精彩世界中寻找事业,我们优秀的飞行教练人员都有资格为您提供以下许可证和评级的质量培训: 职业轨道 您的强化职业培训从私人驾驶执照开始。 然后,您可以让家人和朋友飞行,同时为您的商业驾驶执照建立必要的飞行时间。 你需要20个小时的越野时间,所以你可以计划一些令人兴奋的旅行。 商业许可证将允许您飞行出租。 大多数职业轨道飞行员选择的多发和仪表等级与商业相结合的培训,所以当你达到200小时就可以准备开始你的第一次飞行任务。 夜间评级,另一个要求,包括在商业培训。 教师评价 获得商业执照后,您可以获得驾驶乐趣的经验和时间。 宪章 许多特许经营者在200-250小时的飞行时间内聘请飞行员。你会飞到许多不同的地方。 布什飞行 这需要浮动等级。您将乘坐小型北方社区和狩猎/捕鱼营的乘客和重要必需品。 小承运人 这些航空公司通常处理南部和北部地区的定期航班,在最多可容纳19个座位的飞机上。 空中摄影,跳伞,滑翔机牵引,消防巡逻 这些通常是构建VFR飞行时间的兼职职位。 航空运输 当您有1,500小时时,您可以获得航空公司运输驾驶执照,允许您飞行任何大小的飞机,包括大型飞机。 使用ATPL,您可以使用许多选项,其中包括: 航空公司 通勤 首席飞行教练 消防员 行政宪章 企业 加拿大运输 [-]

私人飞行员认证

Institute of Aviation at Parkland College
校园课程 全日制 2 年 February 2018 美國 Champaign

大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 [+]

最好的 飞行员训练 课程. 概观 航空研究所 帕克兰学院 保持质量的高水准,以确保学生的最好的结果。 航空学院帕克兰学院位于尚佩恩,伊利诺伊州和伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校和弗拉斯卡国际的帮助,是国内领先的大学飞行学校在伊利诺伊州和唯一的高等教育机构在伊利诺伊州的中心,一个航空项目。 位于威拉德机场,从帕克兰学院的主校区大约8英里的航空设施的房屋教室,学生办公室,各种飞行模拟器,航空机队的研究所。 该舰队包括17单引擎派弓箭手,七派箭,三多引擎派珀塞米诺尔和两个塞斯纳152S。 职业前景 配上航空业的全球经济增长先导退休即将涌入,有在美国和国际上合格的飞行员短缺。 事实上,据航空周刊,2万多个试点工作预计将在未来7年内开,这些都是保守的估计。 这些工作需要被填补,以确保更小的支线航空公司可以继续提供服务。 有人认为,现在也许是最好的时间去追求并获得您的试点教育和飞行训练。 柏龄的航空计划 航空研究所在柏龄提供副学士学位在航空和机遇认证作为一个私人飞行员,仪表级试点,试商用,多发级飞行员和飞行教官。 该副学士学位学生准备转学到四年制大学赚取学士学位。 大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 毕业生可进入毕业后就业的劳动力,如航空摄影和飞行指令。 完成FAA飞行时间的要求后,毕业生将有资格成为飞行员。 程序结构 对于大多数航空课程,学生达到在一个教室里,他们将学习有关飞机系统,规章制度,以及航空基本面每周大约两个小时。 学生也满足威拉德机场三2个小时的飞行时间一个星期,他们获得亲身体验飞行的飞机去学习飞行演习,起飞和着陆,和越野飞行。 航空课程,提供相应的秋季,春季和夏季学期。 课程入学要求 对于所有非美国公民TSA要求 美国运输安全管理局(TSA)要求非公民参与外来飞行学生项目(采购处)。请访问TSA网站,了解更多信息。 英语非母语 整个85或高于最低22听,最低26讲:所有的学生谁是英语非母语必须通过托福(网考)成绩建立英语语言能力。 评估没有替代手段被接受。 托福成绩必须不超过两岁,从节目的开始。 
医学考试 入学前和飞行的飞机,学生需要获得美国联邦航空局认证的航空体检医生(AME)航空医学证明。 有三类的航空医学证明:1级,2级和3级。 1级是最严格的;第3类是限制最少。 航空体检是由FAA批准的医生进行。 帕克兰学院要求,未来的学生,至少,通过一个3级体检登记为他们的第一场之前。 任何类医疗证书与学生飞行员证书是可以接受的。 学术评估 要采取课程帕克兰学院,您将需要放到大学水平的阅读,写作和数学。学生需要证明他们的大学水平的阅读,写作和数学技能。 [-]

航空运输飞行员执照(ATPL)

Avion Pilot Training
校园课程 全日制 24 个月 September 2017 荷兰 阿姆斯特丹 马斯特里赫特 土耳其 伊斯坦堡 Dalaman + 另外4 个

有些人已经知道在早期的年龄。 他人开发在稍后阶段的兴趣。 飞行不仅是一种技能,或只是另一份工作。 它是苛刻的,这是有益的,作为一个职业,这是不同于其他任何一种生活方式。 随着ATPL你可以把你的激情到你的职业。 [+]

航空运输飞行员执照(ATPL) 有些人已经知道在早期的年龄。 他人开发在稍后阶段的兴趣。 飞行不仅是一种技能,或只是另一份工作。 它是苛刻的,这是有益的,作为一个职业,这是不同于其他任何一种生活方式。 随着ATPL你可以把你的激情到你的职业。 如果你正在寻找一个高品质和集约化的方式来获得许可证和所需要的技能为多试点副驾驶操作,多引擎商用飞机,然后综合 航线运输驾驶员执照 (ATPL(A))培训项目是适合你的课程。 该航线运输驾驶员执照将使你追求航空作为一种职业,成为副驾驶,并最终进入了队长的位子。 如果您有没有以前的飞行经验,那么这种密集ATPL集成方案将帮助你进入在最短的时间内商用客机的驾驶舱。 一旦你成功完成的过程中,您将获得一个“ATPL冻结”(CPL(A)/ IR / ME + ATPL理论)许可证。 课程内容: 765小时理论培训 在塞斯纳150/152/172,派珀箭77小时视觉飞行 5小时夜间飞行的塞斯纳172 72小时在模拟器(包括32小时MCC培训) 50小时仪表飞行的单引擎飞机航空(C172或派珀箭) 12小时仪表飞行多引擎航空飞机(管塞米诺尔或塞内卡) 长短 约。 24个月 财务信息: 候选人必须私下安排课程的资助。亚飞培训有可用的这门课程没有资金安排。 [-]

私人飞行员证书

San Diego Flight Training International
校园课程 全日制 在职学习 8 周 September 2017 美國 San Diego + 另外1 个

该私人飞行员证书课程将成为学生的第一个介绍现代航空。 申请人将获得最少35个小时的飞行训练和70小时的地面和/或课堂教学。 [+]

最好的 飞行员训练 课程. 该私人飞行员证书课程将成为学生的第一个介绍现代航空。 申请人将获得最少35个小时的飞行训练和70小时的地面和/或课堂教学。 地面学校培训包括空气动力学和飞行的校长;飞机系统;气象和天气数据服务;空域;空中管制;无线电通讯;联邦航空条例;航空医学因素;航图和相关出版物;飞机性能和局限性;基本和无线电导航;夜间飞行程序;飞行计划;飞行演习;和地面行动。 飞行训练大纲包括预检手续;机场运营;起飞和降落;性能演习;接地参考演习;导航和越野操作;基本工具演习;摊位;紧急行动;夜间作业;和飞行后的简报。 [-]

型别等级A320,在线培训和工作合同

Skyworld Aviation Group
校园课程 全日制 300 时间 November 2017 菲律宾 马尼拉

这个等级,您可以在试点拿着只是一个PPL无法天气条件下飞行。 [+]

我们提供的在职培训,计划与工资到申请人谁从我们学院研究生获得构建那里小时Experience.Skyworld航空集团报价申请人在我们的宪章及货运航班3(二)年内可扩展的工作合同,以积累经验,建立飞行时间。 工资(2500美元)/月,住宿将提供。 标准综合飞行训练计划的封装成本,包括住宿,交通,签证允许,单程往返票为45,000美元(四万五千元美元)。 注册费是5400美元(五千四百美元)。 包括VISA字母收费工作证9G。 我们对费用支付分两期。 空客A320型别等级课程 (包括:理论知识PROGRAME-52小时模拟器训练飞机基础培训) 所有的手册和检查单可以访问我们的在线培训网站。在线或iPad电脑培训(CBT)和考试: 多机组合作 - MCC32小时 机组资源管理 - CRM5天 喷气定向培训 - JOT16小时 空客A320型别等级 - TR36小时 面向行的飞行训练-LOFT4小时.Airbus A320理论知识的传授 - TKI CBT 10天VPT40小时 16小时全飞行模拟器有/无运动(4天)飞机基础培训,包括6名起飞和着陆 地面训练 在此包中既包括课堂教学和基于计算机的培训。 所有最新的技术来完善自己的技能,包括一个新的空中客车虚拟程序培训师。 训练阶段的A320 FOT培训如下: 相设备小时 基于计算机培训CBT 48 人员绩效和重量和平衡训练教室24 A320集成过程培训VPT 40 机组资源管理/喷气熟悉课堂30 喷气定向培养基于固定16 多机组成员合作基于固定16 全飞行模拟器全动飞行28 面向飞行训练的全飞行4号线 零飞行时间训练的全飞行4 技能测试全动飞行2 LINE培训内容(300小时): 我们能够安排在线培训,使我们的学生获得这些重要“上键入HOURS”行培训是目前在我们的合作伙伴公司在泰国/马来西亚可用。 所有套餐包括以下内容:驾照背书如果需要通过本地状态,操作员转换课程,一般为5〜15天地面学校和ID传递的。 在线培训计划包括300小时。 每100个小时后,申请人必须给SIM卡检查。 完成200小时后,申请人将不得不通过SIM检查获取版本的JOB合同目的。 在情况下,如果申请失败SIM检查,我们给申请人从我们这边两(2)更多SIM检查,以获得通行证。 由于申请人200小时为JOB合同后获得释放,他们仍然必须完成自己的300小时在线培训。 申请人将被作为飞行TFO。 一旦他们报名参加PROGRAME有关合同的附加信息将被发送到申请人。 类型级别A320的成本为20500 $(促销价16400美元)的在线培训300小时费用为$ 45,000(促销价31000美元)。 这上面的促销价格宣布这将是有效的,在从4月25日在限定时间内效果2016年7月14日。 报名费用将从型别等级成本报名费中扣除为2000 $住宿,交通是由我们提供的。 [-]

综合商用驾驶员执照

ATIS Aviation Academy
校园课程 全日制 February 2018 埃及 开罗 南非 约翰内斯堡 + 另外1 个

私用驾驶员执照(PPL)SA-CAA医学生飞行员执照(SPL) [+]

最好的 飞行员训练 课程. 私用驾驶员执照(PPL) SA-CAA医疗 学生飞行员执照(SPL) PPL套件 7笔试 无线电话测试 45-65飞行小时 英语水平考试 4飞双检查 PPL飞行试验 夜评级(NR) 笔试 10-20飞行小时 2双检查 NR飞行试验 CPL和仪表等级 CPL套件 9笔试 35-45仪器小时 2仪器检查双 仪表等级试飞 80-100飞行小时(时间大厦) 20-25小时或复杂的飞机多 2复杂或多飞机双重检查 CPL飞行试验 排除的项目 驻华使馆签证费的过程 住宿和餐饮 医疗保险 机票 注意:付款是在4分期完成。 [-]

EASA式培训 - 航线运输驾驶员执照 - 英国牛津

Airways Aviation
校园课程 在职学习 August 2017 英国 牛津市

航空航空的欧洲航空安全局的模块化培训方式为学生提供一个灵活,兼职ATPL替代我们的全日制,综合课程。 可以承接各在适合您,当您去建立你的技能和资格的时间单独课程(或模块)。 [+]

航空航空的EASA模块化培训 选项​​为学生提供一个灵活,兼职ATPL替代我们的全日制,综合课程。 可以承接各在适合您,当您去建立你的技能和资格的时间单独课程(或模块)。 课程结构 第1阶段 - 私人飞行执照(PPL)+结构化时间大厦+夜资格 西班牙 一个PPL是飞的飞机为私人使用许可证。 您将完成至少45个小时的飞行,除了您将需要完成一个结构化的时间建设的150飞行小时(70小时作为机长飞行),然后才能开始一个CPL。 夜资格是一种先进的飞行训练等级为飞行员在夜间飞行。 该模块包括4个小时的带飞时间和1小时的单独飞行时间。 第2阶段 - ATPL理论 英国 ATPL理论发生超过26周,分为两个阶段。 学生将进行一系列科目,包括飞机的一般知识,航空法和IFR通信通过对飞机性能和操作程序。 第3阶段 - 多引擎活塞级评级+商用飞机驾驶执照(CPL)+多引擎仪表等级 西班牙或英国的 多引擎活塞类评级(MEP)给你的技能和经验,在双引擎飞机的命令飞试点。 您将完成6小时的飞行训练,并在3日11小时的理论。 一个EASA CPL是商业飞行所需的最低许可证。 您将完成至少25个小时的双飞行训练。 总的培训时间将取决于你之前的飞行体验。 多引擎仪表等级(MEIR)的设计,给你你需要在恶劣天气的办法,类飞甲空域的技能和经验。 飞行训练时间因人而异小时45至55根据以往的经验。 第4阶段 - 多试点基础课程喷气机 荷兰 在多试点基础喷气场(MPFJC),您将承担48小时的强化训练20天以上,包括先进的理论指导和A320 /波音737模拟机飞行时间。 在上述所有模块后,您将赢得您的EASA fATPL。 与fATPL飞行员有资格在商业航空业作为副驾驶工作。 您将需要累积1500飞行小时,以实现一个完整的ATPL届时您将有资格飞作为队长。 入学要求: 学生必须: 满18岁 在英国以外的第4级签证学习的权利 拥有至少3×GCSE课程(或同等学历);英语的圆满完成,数学和科学是可取 在开始训练前产生CRC(犯罪记录检查)基本披露证书 是5'2(157厘米)的最小高度的6'5最大高度“(195厘米) 持有英国欧洲航空安全局1类医疗不受限制 此外,国际学生应该能够证明,在国际英语语言测试系统(IELTS)用5.5或同等档次的整体合格的英语语言能力。 [-]

飞机和直升机私用驾驶员执照PPL(一)(H)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
校园课程 全日制 September 2017 立陶宛 维尔纽斯

私人飞行PPL(A)课程的目的是培养学生飞行员安全有效地飞下目视飞行规则。 [+]

最好的 飞行员训练 课程. PPL(A) - 私用驾驶员执照 说明 私人飞行PPL(A)课程的目的是培养学生飞行员安全有效地飞下目视飞行规则。 为了谁的学生顺利通过考试的理论和技能考试民用航空局(CAA)提供私用驾驶员执照。 PPL的牌照的持有人变成有权悬挂试点指挥员或副驾驶在飞机上,它被记录在一个飞行员执照。 必修科 航空法和操作程序 飞机常识 导航 飞机飞行手册 通讯 飞行原理 气象 飞行性能与计划 人类表现和限制 要求 最小年龄:一个PPL(一)申请人须年满17周岁 医疗健身:对于PPL(一)申请人须持有有效的1级或2级的诊断书。 私人飞机驾驶执照 - PPL:TIME /小时 航班在塞斯纳150/152(41小时)41 航班在模拟器(4小时)4 私人飞行员理论* 100 学习材料(牛津书) 飞行考试,民航局检查员1:30 TOTAL 机票 - 46:30 理论 - 100 附加信息 包括*教室准备 *在线测试 飞在冬季条件下+ 10% 当然英文或俄文 [-]