航空管理 短期专业课程

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航空管理

在高校,职业学校和其他机构在世界各地,课程是高等教育课程的重要组成部分。如果您选择在线学习,通过远程学习计划,或亲临现场,你可以找到很多优秀的课程,在这里,和一个很好的选择是一门课程航空管理。

什么是课程航空管理?一类这样的通常包括那些要知道,以管理航空企业的主题。它可能包括的材料涉及到商业,金融,领导,物流,市场营销和客户服务,以及许多航空特定的主题,如地面管理,空中交通管制,气象,操作规程,空气动力学和飞行计划。这让学生与管理策略和技术融合的航空知识。

在航空管理的一门课程有许多优点。它允许飞行员,乘务员,空中交通管制员和其他人谁已经在航空领域,以了解更多有关管理和如何经营企业。它还允许管理者更多地了解航空业所面临的航空航天业务的特殊挑战。这意味着,它扩大了职业选择,并提高学生获得了理想的工作的可能性。这也给学生更广阔的知识基础,可以在航空领域的多样化证明是有用的。

它为学生仔细研究潜在课程航空管理,使他们能够确保课程是一个不错的选择是很重要的。服用这些课程可以有很大的不同,从国家到国家,学校到学校,甚至计划到程序的一个成本。

那些谁正在寻求职业生涯在航空企业可能会发现这门课程是有用的。此外,企业管理的基础可能是为那些谁正在寻求创办自己的航空公司重要的。大公司的成员谁愿意在他们的职业生涯推进也将受益于本课程。

如果您有兴趣参加的课程在航空管理,那么就没有任何理由拖延。搜索如下程序和联系您所选择的学校通过填写表格铅直接招生办公室。

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当然 - ATP航线运输驾驶员

Stockholm Flight Academy
校园课程 全日制 15 个月 September 2017 瑞典 斯德哥尔摩

这个方案是量身订做的积极性和自律未来的飞行员。在这个过程结束时,您将准备加强在喷气客机为B737NG / A320 [+]

最好的 航空管理 学习课程. 欢迎 为了您的旅程的开始... 斯德哥尔摩飞行学院以航空专业人士,如航空公司飞行员,教师和其他必要人员组成的专业团队开始作为一个项目2013 自那时以来,学院已经发展成为一个功能齐全的欧洲航空安全局批准的培训机构。 我们有大量的各种不同的体验,而且,我们认为,关键是一个成功的组织。 SFA是当今主要是基于在斯德哥尔摩韦斯特罗斯机场。 其他培训中心包括斯德哥尔摩阿兰达机场。 我们很高兴在连接培训中心,提供高标准的学生宿舍。 我们可以提供共享的住宿,设备齐全的单卧室公寓。 全包是我们组织一个常用词。 我们的一个关键原则是培训本身以外的所有必要的安排,以协助学生。 为什么? 这样学生可以专注于真正重要的东西:飞行训练。 联系我们,我们很乐意告诉你更多关于我院以及为什么我们应该是你的首选。 航空运输飞行员 从零到冷冻ATPL执照。 这是一个全职的程序,将您从0个飞行小时,直到你收到你自己的冷冻ATPL,这是你需要飞航空公司的东西。 我们的计划还包括Jet校本课程(JOC),多机组合作(MCC)和航空预备课程(APC)。 该计划完成后,你再有资格申请在航空公司的位置。 预入学要求: 医学类1 英语B级 数学B级 物理B级 SFA试点评估 SFA试点评估是我们在录取过程中的主要工具。 它是由几个测试,包括,常识,数学,物理,英语和能力倾向。 这项评估是航空专家,心理学家和行为学家开发的产品。 评估需要一天才能完成,与理论考试开始,以能力倾向测试完成。 结果将在同一天给予。 一旦你已经在我院申请了培训插槽,我们会给你为我们的试点评估准备所需的必要信息。 对我们的评估的一个重要的一点是不同于其他工具,我们是不是基于“通过/不通过”测试结果。 反馈将是彻底的。 如果你缺乏预入学要求,我们将为您提供达到我们满意的标准所要求的培训。 ATP-计划 这个程序将带你从零小时(没有以往的经验),以一个全面培训和授权的试商用,其中包括多机组培训。本课程将采取大约19个月。 私用驾驶员执照(PPL) 这是在你的职业生涯试点的第一步。 这是你学习如何驾驶飞机的基本知识。 你将飞的第一架飞机将是单引擎活塞式飞机。 飞行训练:45小时 理论培训:120小时 课程时间:6个月 机长培训(PIC) 在这个阶段,你将成熟一个试点,并保持构建的飞行体验。你允许这样的培训期间,带上家人/朋友或同学。飞行训练:90小时 课程时间:3个月 航空运输飞行员理论(ATPL) 这是你的训练很密集的部分。 您将覆盖14科目8个月它是所有的理论。 所有的教师都是具有丰富经验和会给你你需要为你的职业生涯的航空公司合适的工具。 理论培训:710小时 课程时间:9个月 多发和仪表等级(CPL ME / IR) 这是对你的商用驾驶员执照的最后一步。 我们将在现实生活场景,包括恶劣天气,飞机故障和国际航线的飞行训练。 是在单引擎飞机和最现代化的钻石DA42进行了培训。 飞行训练:78小时 理论培训:50小时 课程时间:3个月 联系我们: info@st​​oflight.com 有关此项目的咨询和更详细的信息。 [-]

商业飞行员执照课程

St.Thomas Flight Centre
校园课程 全日制 September 2017 加拿大 Saint Thomas

无论你是想娱乐性飞行或成为商业飞行员,圣托马斯飞行中心是大到足以为您服务,小到足以照顾! [+]

获得飞行员执照由两部分组成: 在飞行训练 帮助您了解并理解你的飞机的性能。 初始飞行训练中进行双,与教员,直到你达到合格的水平,使您可以单独练习。 所花费的时间,你要达到这个阶段的长短将取决于你的能力和培训频率。 地面学校上课 您准备笔试。 课程被推荐用于所有潜在的飞行员。 课程材料简化了飞行理论和解释的话题广泛,包括飞机结构,发动机业务,以及如何解释气象条件。 该方案的其他组成部分包括解释加拿大航空法和发展航海技能。 第二职业培训 是专门设计用来帮助下岗安省参加长期培训新的工作,可能是提供给谁持有私人飞行执照的飞行员。 无论你是想娱乐性飞行或成为商业飞行员,圣托马斯飞行中心是大到足以为您服务,小到足以照顾! 商用飞机驾驶执照 年龄 必须是18年的牌照问题 医疗健身 申请人必须持有1类医疗 经验 申请人必须持有私人飞行执照的申请人须已完成飞机至少200个小时的飞行时间,其中至少100小时应试点指挥员时间,包括越野试点指挥员飞行时间20小时申请人须已完成65小时的商业飞行员飞行训练用最少的: (A)35小时双指令飞行时间,包括 (一)5小时越野 (ⅱ)5小时夜,包括至少2个小时的越野飞行时间 (三)20小时仪表飞行时间 (B)30小时单飞时间,包括 (一)25小时单飞时强调申请人的一般飞行技能的提高应包括越野飞行,从出发点最低300海里半径的点,并应包括至少3着陆在比出发的其他点 (二)5.小时夜间单飞的时间。 知识 申请人必须在加拿大运输部获得考试不低于60%(CPAER) 申请人须已完成之前写作考试40小时地面学校和100个小时的飞行时间 技能 申请人必须通过飞行试验与试点考官 申请人必须已完成入院前150小时飞行训练的试飞 特权 一个商用飞机驾驶执照的持有人可(a)行使一私人飞行执照的特权(二)行使同时从事提供商业航空服务充当飞行员在命令VFR OTT等级(C)的特权 价格 导师$ 65 /小时 塞斯纳​​152 $ 128 /小时 [-]

客运地面服务和阿尔特亚DC-客户管理

Sharaf Aviation Services Academy
校园课程 全日制 在职学习 80 时间 September 2017 阿拉伯联合酋长国 迪拜 + 另外1 个

学习如何才能在航空业的最显着的机场位置之一工作,并获得你需要在你机场办理登机手续,门和广场提供援助及相关客运服务的技能。 [+]

最好的 航空管理 学习课程. 描述 学习如何才能在航空业的最显着的机场位置之一工作,并获得你需要在你机场办理登机手续,门和广场提供援助及相关客运服务的技能。 本课程的目的是补充在IATA机场处理手册(AHM)中列出的培训要求,国际航协安全审计地面作战(ISAGO)和IATA旅客服务大会决议手册(PSCRM) 简介机场及航空公司地面运行 该机场作为一个业务系统 航空地面操作要求 国际客运及行李运输监管框架 Camputer预订和离港控制系统功能 计算机订票系统 在离港控制系统 Amadeus系统 办理了手续的乘客和他们的行李(机场及场外) 乘客验收 行李验收 到达和接送服务 登机手续承运条件,并关闭出消息 合同条件对旅客和行李运输的 旅客登机程序和航班关闭出消息 简介危险品规则 国际DG监管引用 限制和局限 分类,包装,标识和标签 危险品应急程序 客运管理互动 客户服务的重视业务 处理乘客高效互动 为乘客和行李航空安全要求 国际民航组织国际公约 客运及行李安全程序 乘客和行李处理程序 炸弹威胁和应对他们 加强客运便利 预先乘客加工的目的 CUSS,可爱,CUPPS 在迅游计划PGSAs的作用 在未来的行业 你的未来 - 着陆航空作业 AMADEUS ALTEA DCS学习 入住代理集合: 接受客户和处理行李托运 处理组和常旅客的认可,行李连接和休息 创建预订,并处理机组,拉什和客舱行李,以及座椅和中断 门代理收集 船上乘客 接受董事会和重新级客户 主管收集 完成所有登记代理和登机口的责任 解释艾玛迪斯的Altéa套件包括离港控制系统结构 - 客户管理 危险品是其不适合在飞机上携带和可能危及船上乘员项目。 危险品不得包含在托运或随身行李。 这只能通过专业实用的培训来实现和员工通过优质节目最好的学习。 谢拉夫航空服务学院提供的个人和组织,达到安全目标的互动,灵活和具有成本效益的方式。 什么participats将了解在完成本课程您将有技能: 了解乘客和船员的行李危险品的规定 识别和分类危险品 认识到危险品标签和包装标识规范 了解危险品应急响应程序 课程设计/适用于 一线员工和主管 机票预订的工作人员 旅客处理的员工 运营经理 [-]

合格的军事飞行员桥梁课程(QMP)

Horizon International Flight Academy
校园课程 全日制 21 周 September 2017 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比

该课程的目的是培养合格军事飞行员获得CPL GCAA(H)许可证。 [+]

本课程的目的 该课程的目的是培养合格军事飞行员获得CPL GCAA(H)许可证。 课程教学大纲 理论知识300小时“可选” 飞行训练:14小时 课程时间:21周 课程结构 在QMP(H)课程教学大纲包括以下内容: 航空法 飞机常识包括。仪器仪表 质量和平衡 飞机性能 飞行计划 人力绩效 气象 航海学 无线电导航 操作程序 飞行原理 通讯 入学要求 满足GCAA一级医疗标准 在英语水平,预计 - ICAO 3级前 开始课程和ICAO四级在牌照问题 一个QMP谁一直在主动或非主动飞过去12个月内 GCAA 1级医疗证明 已经成功地完成武装部队军事/警察地面课程和飞行训练,被授予的翅膀 拥有至少500总飞行小时,其中飞行训练必须履行的军事/警务过程中记录的飞行体验如下:100飞行小时,必须在命令小时试点; 20飞行小时必须在指令越野; 10飞行小时必须在指令或仪表等级的仪器,根据指示装置40飞行小时;晚上5个飞行小时 阿军/警察飞行员才有资格为ATPL如果他有对多机组运输机500多飞行小时 阿军飞行员应要求,以满足他们申请执照的航空经验的要求。 经验应当符合类别所需的特定时间(如乐器,晚上,越野等) [-]

当然,在航空电子技术员

Avionica
校园课程 在职学习 3 个月 September 2017 美國 Orlando

航空电子Orlando提供持续的专业培训,并通过联邦实体锻炼和实践的航空电子设备的专业所要求的许可证。 我们力求汇聚组等拉丁美洲的专业人士的表示。 航空业接近我们的协会试图通过我们训练有素的公司工作,因为认证和FCC许可的航空电子技师航空电子设备的人员。 [+]

最好的 航空管理 学习课程. 关于计划 航空电子Orlando提供持续的专业培训,并通过联邦实体锻炼和实践的航空电子设备的专业所要求的许可证。 我们力求汇聚组等拉丁美洲的专业人士的表示。 我们提供的是一个培训的在职培训(OJT)类型的培训,没有理论,持续3个月(两天周)。 包括:用于FCC许可考试,培训结业证书,我们准备和更新我们的成员简历,就业机会的援助和1年的会员资格与我们联系。 培训包括了美国联邦通信委员会(FCC)和航空电子技术员协会一年期会员资格,公司的最重要的许可证的2条及测试 我们也是在FCC的唯一首席考官在佛罗里达州。 这在职培训(OJT)将涵盖的主题包括: 电子导航仪器和通讯 技术教育 航空安全 品质管制 人的因素 任何有关被称为“新生代”最新的航空技术 [-]

国际民航组织EASA执照转换

Skies Aviation Academy
校园课程 全日制 2 - 3 周 September 2017 希腊 塞萨洛尼基

国际民航组织CPL / ME / IR转换课程旨在将任何国际民航组织的专业执照和评级EASA专业执照。 [+]

国际民航组织CPL / ME / IR转换课程 旨在将任何国际民航组织的专业执照和评级EASA专业执照。 预入学要求: 18岁的最低年龄 一个有效的国际民航组织CPL ME的持有人/ IR许可证 EASA ATPL理论考试通 航空英语语言能力(ELP) 能够通过1级的航空体检 课程结构 飞行阶段: 在DA42 6小时CPL / ME改装训练。15小时IR / ME培训,这是10小时SIM ALSIM ALX训练和5小时我的DA42培训。2.5小时技能为CPL / ME / IR与考官测试 课程包括: 方法:着陆费 技能测试 制服 一切税费 [-]

当然 - 轻型飞机驾驶员执照平面lapl(一)

FLY FOR FUN S.R.O.
校园课程 全日制 在职学习 September 2017 捷克 布拉格

获得飞行员执照,这将使你成为固定翼飞机除了商业航班飞行员领先。 [+]

最好的 航空管理 学习课程. 轻型飞机驾驶员执照面 - LAPL(A) 获得飞行员执照,这将使你成为固定翼飞机除了商业航班飞行员领先。 学生要求 17年以上,申请人需18岁以下家长的同意。 II类医疗资格的有效医疗批准。与航空卫生研究所医学入学考试。 需要话务员的有效卡的第一次单飞(当然是理论准备的一部分) 当然proccess 理论部分 理论飞行前的准备发生在机场Sazená教室。 在理论准备的第二部分由一个自筹备和磋商。 航空法,航空常识,飞行性能和规划,人力性能和局限性,气象,导航,操作程序,飞行和通信原理:理论部分的大纲。 部分实用 30个小时的飞行时间至少是按照批准的教学大纲必须的。 一个有效的乌拉,滑翔机和直升机飞行员执照持有人允许的飞行时间为机长他/她的飞行小时的50%来算成飞行时间的总小时数领取LAPL许可证。 该培训的机型塞斯纳150,塞斯纳172 RG或钻石DA40进行。 LAPL飞行训练计划: 飞行前的活动,包括确定的重量和平衡,飞行前检查和飞机出勤 机场交通和航班运行安排,措施和程序,以防止碰撞 根据外界视觉定位引航 在初始停滞和下降的紧急低气流速度,识别和预防飞行 紧急高气流速度在飞行过程中,识别旋转和旋复苏 通常的起飞和着陆和横风 最大容量起飞,在短距离着陆区域着陆 飞行只有使用无线电导航的,包括180度打开地平线 与使用视觉定位,航位推算导航导航航班 紧急程序 抵港,离港和越野超过管制机场航班,通信和用语程序 课程结束 理论考试在民航局采取考试的形式。实用技能由民航局的测试人员(examinator)检查。 [-]

ATPL综合课程

Global Aviation
校园课程 全日制 在职学习 12 - 36 个月 September 2017 希腊 比雷埃夫斯 + 另外1 个

0-ATPL(A)的集成是一个完整的过程旨在培养从零学生飞行员到ATPL冷冻并以获得的CPL / IR / MEP。 [+]

0 ATPL(A)综合 是一个完整的过程旨在培养从零学生飞行员到ATPL冷冻并以获得的CPL / IR / MEP。 课程开始为期10个月的住宅理论培训(ATPL住宅地面学校)。 在正常情况下的飞行训练过程开始后约1个月开始。 课程的持续时间可以从12到36个月根据学生的个人日程变化。 平均而言,大部分学生完成课程的16个月。 预入学要求 英语知识,足以 EASA医疗(1级)证书 理论培训: 该ATPL理论知识讲座(地面学校)包括14例,包括课堂培训800小时;布里斯托尔GS批准的互动式视频培训,幻灯片演示文稿,进度测试和模拟考试。 该课程的持续时间为10个月,每年两次开始,每年九月和二月。 14 ATPL科目有: (010)空气法 (021)飞机常识 (022)仪器仪表及电子 (031)的飞行性能和规划 - 重量和平衡 (032)性能 (033)飞行计划和监控 (040)人力性能和局限性 (050)气象学 (061)一般导航 (062)无线电导航 (070)操作程序 (081)飞行原理 (091)VFR通信 (092)IFR通信 飞行训练: 飞行训练课程包括共205小时的。 其中,134单发活塞飞机(SEP),多引擎活塞飞机(MEP)11小时和60小时的FNPT II飞行模拟器,包括一个FNPT II MCC飞行模拟器的多机组合作课程20小时进行(MCC)。 在课程结束时,学员试点将完成至少133双和72机长(PIC)小时和85 VFR及IFR 120小时。 在第一三个阶段,学生将完成目视飞行规则(VFR)的培训和年9飞机的培训。 在第四阶段,学生将完成仪表飞行规则(IFR)和环保部的培训。 在第五阶段学生将完成MCC训练,其目标是成为以按仪表飞行规则运行安全多试多引擎飞机精通。 学生可以与理论培训同时开始飞行训练。 课程的成本分析 [-]

Private Pilot License (P.P.L.)

Cretan Eagle Aviation
校园或网络课程 全日制 45 - 100 时间 September 2017 希腊 克里特

Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. [+]

最好的 航空管理 学习课程. The P.P.L. course is designed to teach you how to pilot a Single Engine piston (SEP) airplane during the day using visual navigation (VFR). Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. Knowledge of the English language is required. English language classes can be arranged at an additional cost prior or during the course depending on each Student's needs. The PPL Training Course includes: • 45 flight hours • 100+ hours Ground School (80 hours minimum) • Trevor Thom P.P.L. Books and Training Materials (logbook, charts and ruler) • Aircraft Manual • Airport fees Entry Requirements • Be at least 16 years of age • Sufficient knowledge of the English Language • Class 2 EASA Medical Certificate The Ground School The P.P.L. Ground School course includes 9 subjects: • Air Law • Aircraft General Knowledge • Flight Performance & Planning • Human Performance & Limitations • Meteorology • Navigation • Operational Procedures • Principles of Flight • Communications The duration of the Ground School course is 100 hours minimum and can be done at any time during the year or concurrent with the flight lessons. There is no extra charge for any additional hours of Ground School, if needed. The... [-]

型别等级A320,在线培训和工作合同

Skyworld Aviation Group
校园课程 全日制 300 时间 November 2017 菲律宾 马尼拉

这个等级,您可以在试点拿着只是一个PPL无法天气条件下飞行。 [+]

我们提供的在职培训,计划与工资到申请人谁从我们学院研究生获得构建那里小时Experience.Skyworld航空集团报价申请人在我们的宪章及货运航班3(二)年内可扩展的工作合同,以积累经验,建立飞行时间。 工资(2500美元)/月,住宿将提供。 标准综合飞行训练计划的封装成本,包括住宿,交通,签证允许,单程往返票为45,000美元(四万五千元美元)。 注册费是5400美元(五千四百美元)。 包括VISA字母收费工作证9G。 我们对费用支付分两期。 空客A320型别等级课程 (包括:理论知识PROGRAME-52小时模拟器训练飞机基础培训) 所有的手册和检查单可以访问我们的在线培训网站。在线或iPad电脑培训(CBT)和考试: 多机组合作 - MCC32小时 机组资源管理 - CRM5天 喷气定向培训 - JOT16小时 空客A320型别等级 - TR36小时 面向行的飞行训练-LOFT4小时.Airbus A320理论知识的传授 - TKI CBT 10天VPT40小时 16小时全飞行模拟器有/无运动(4天)飞机基础培训,包括6名起飞和着陆 地面训练 在此包中既包括课堂教学和基于计算机的培训。 所有最新的技术来完善自己的技能,包括一个新的空中客车虚拟程序培训师。 训练阶段的A320 FOT培训如下: 相设备小时 基于计算机培训CBT 48 人员绩效和重量和平衡训练教室24 A320集成过程培训VPT 40 机组资源管理/喷气熟悉课堂30 喷气定向培养基于固定16 多机组成员合作基于固定16 全飞行模拟器全动飞行28 面向飞行训练的全飞行4号线 零飞行时间训练的全飞行4 技能测试全动飞行2 LINE培训内容(300小时): 我们能够安排在线培训,使我们的学生获得这些重要“上键入HOURS”行培训是目前在我们的合作伙伴公司在泰国/马来西亚可用。 所有套餐包括以下内容:驾照背书如果需要通过本地状态,操作员转换课程,一般为5〜15天地面学校和ID传递的。 在线培训计划包括300小时。 每100个小时后,申请人必须给SIM卡检查。 完成200小时后,申请人将不得不通过SIM检查获取版本的JOB合同目的。 在情况下,如果申请失败SIM检查,我们给申请人从我们这边两(2)更多SIM检查,以获得通行证。 由于申请人200小时为JOB合同后获得释放,他们仍然必须完成自己的300小时在线培训。 申请人将被作为飞行TFO。 一旦他们报名参加PROGRAME有关合同的附加信息将被发送到申请人。 类型级别A320的成本为20500 $(促销价16400美元)的在线培训300小时费用为$ 45,000(促销价31000美元)。 这上面的促销价格宣布这将是有效的,在从4月25日在限定时间内效果2016年7月14日。 报名费用将从型别等级成本报名费中扣除为2000 $住宿,交通是由我们提供的。 [-]

私人飞行员认证

Institute of Aviation at Parkland College
校园课程 全日制 2 年 February 2018 美國 Champaign

大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 [+]

最好的 航空管理 学习课程. 概观 航空研究所 帕克兰学院 保持质量的高水准,以确保学生的最好的结果。 航空学院帕克兰学院位于尚佩恩,伊利诺伊州和伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校和弗拉斯卡国际的帮助,是国内领先的大学飞行学校在伊利诺伊州和唯一的高等教育机构在伊利诺伊州的中心,一个航空项目。 位于威拉德机场,从帕克兰学院的主校区大约8英里的航空设施的房屋教室,学生办公室,各种飞行模拟器,航空机队的研究所。 该舰队包括17单引擎派弓箭手,七派箭,三多引擎派珀塞米诺尔和两个塞斯纳152S。 职业前景 配上航空业的全球经济增长先导退休即将涌入,有在美国和国际上合格的飞行员短缺。 事实上,据航空周刊,2万多个试点工作预计将在未来7年内开,这些都是保守的估计。 这些工作需要被填补,以确保更小的支线航空公司可以继续提供服务。 有人认为,现在也许是最好的时间去追求并获得您的试点教育和飞行训练。 柏龄的航空计划 航空研究所在柏龄提供副学士学位在航空和机遇认证作为一个私人飞行员,仪表级试点,试商用,多发级飞行员和飞行教官。 该副学士学位学生准备转学到四年制大学赚取学士学位。 大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 毕业生可进入毕业后就业的劳动力,如航空摄影和飞行指令。 完成FAA飞行时间的要求后,毕业生将有资格成为飞行员。 程序结构 对于大多数航空课程,学生达到在一个教室里,他们将学习有关飞机系统,规章制度,以及航空基本面每周大约两个小时。 学生也满足威拉德机场三2个小时的飞行时间一个星期,他们获得亲身体验飞行的飞机去学习飞行演习,起飞和着陆,和越野飞行。 航空课程,提供相应的秋季,春季和夏季学期。 课程入学要求 对于所有非美国公民TSA要求 美国运输安全管理局(TSA)要求非公民参与外来飞行学生项目(采购处)。请访问TSA网站,了解更多信息。 英语非母语 整个85或高于最低22听,最低26讲:所有的学生谁是英语非母语必须通过托福(网考)成绩建立英语语言能力。 评估没有替代手段被接受。 托福成绩必须不超过两岁,从节目的开始。 
医学考试 入学前和飞行的飞机,学生需要获得美国联邦航空局认证的航空体检医生(AME)航空医学证明。 有三类的航空医学证明:1级,2级和3级。 1级是最严格的;第3类是限制最少。 航空体检是由FAA批准的医生进行。 帕克兰学院要求,未来的学生,至少,通过一个3级体检登记为他们的第一场之前。 任何类医疗证书与学生飞行员证书是可以接受的。 学术评估 要采取课程帕克兰学院,您将需要放到大学水平的阅读,写作和数学。学生需要证明他们的大学水平的阅读,写作和数学技能。 [-]

Airline Pilot 260 Hours

Flyschool
校园课程 全日制 18 - 24 个月 September 2017 西班牙 马德里

[+]

器乐Ratin(IR) [-]

综合ATPL

Flybyschool: Excellence in Flight Training
校园课程 全日制 12 个月 接受申请 西班牙 León

从第1天的航空公司有针对性的培训。 [+]

最好的 航空管理 学习课程. 主要特点: EASA执照 小班制 从第1天的航空公司有针对性的培训 集成的地面和飞行训练 航空基础知识培训授课由具有丰富经验的飞行员 所有的培训在西班牙完成 在飞机和喷气机模拟器教心烦恢复训练 基于胜任力的培训中冶在交付II FNTP B737模拟机 课程结构: ATPL地面学校:1月 - 8 地面学校是由经验丰富的飞行员和/或学科专家对每周5天交货,每天5小时。 所有培训将用英语进行。 的每个模块(每4个月)结束后,在西班牙民航局正式考试将采取。 目视飞行等级(VFR):1月 - 9 虽然地面学校继续,飞行经验与不断增长的需求的进展情况;在这一阶段的第一次单飞将完成标识不仅对课程,但也为军校学员的路径成为商业飞行员的一个里程碑。 145飞行小时将在FNTP I / II模拟器和基础教练机完成两者。 仪表飞行等级(IFR):10月 - 11 飞行训练会变得更加苛刻;密集IFR和越野进行培训,无论是在双和独奏航班。 39小时将在这个阶段完成。 多引擎和多机组合作:12个月 一旦地面学校已经完工,期末考试是在欧洲航空安全局的代表进行的,多引擎评级更快和更复杂的飞机进行。 这一阶段还涵盖了B737或A320模拟机MCC能力为基础的培训。 [-]

航空基础课程

Airways Aviation
校园课程 全日制 在职学习 接受申请 泰国 曼谷 伊拉克 巴格达 日本 大阪 科威特 科威特市 马来西亚 吉隆坡 印度尼西亚 雅加达 阿拉伯联合酋长国 迪拜 孟加拉国 达卡 黎巴嫩 贝鲁特 中华人民共和国 北京 黑山共和国 Podgorica 英国 Kidlington 澳大利亚 Bilinga Caloundra 西班牙 西班牙在线 + 另外27 个

我们的航空基础课程为学生提供由业内专业人士开发提供最佳的引入飞行的理论和实践方面的定制课程。 [+]

我们的 航空基础课程 为学生提供由业内专业人士开发提供最佳的引入飞行的理论和实践方面的定制课程。该 航空基础课程 为学生提供了一个独特的切入点航空事业 - 一个给你最好的开始你的研究,还提供了一个低风险的机会,体验航空培训的第一手资料,承诺飞行员训练出国前。 学生们将熟悉飞机的设备和我们的飞行员培训学院在英国或澳大利亚之一,获得进步所需要的知识,有信心,充分飞行训练。 此密集课程已被设计成一个研究途径进入在澳大利亚,英国或CASA飞行员培训EASA认证的飞行员培训。 我们的航空基础课程提供以下学科领域卓越的入门培训: 航空英语 飞行原理 模拟训练 气象 航空法 导航 操作,性能和装载 人为因素 课程时间 8周全日制。我们还提供灵活的学习方案,包括夜校。 [-]

调度资源管理课程

Emirates Aviation University
校园课程 全日制 1 日 September 2017 阿拉伯联合酋长国 迪拜 葡萄牙 里斯本 + 另外2 个

调度资源管理课程提供设备,以防止事故,并通过协调和沟通,提高调度团队绩效的工具学员。 [+]

最好的 航空管理 学习课程. 调度资源管理课程 调度资源管理课程提供设备,以防止事故,并通过协调和沟通,提高调度团队绩效的工具学员。学生学习: 解决航空调度员发生冲突 管理共同威胁和错误(TEM)技术 提高调度员座舱资源管理(CRM)。 学员还将了解参与AOC内部决策和沟通的人际关系和协调的要求。 本课程的重点是预防航空事件和事故通过提高团队绩效和沟通。 此外,本次培训是在美国和其它ICAO成员国的强制性因操作安全的重要性。 为什么要学习这个主题? 调度资源管理课程提供学员与多家教育的优​​势,其中包括: 调度为重点的工具和分析 压力管理和避免错误 航空事故征候和事故预防技术 人机交互管理和协调 飞机事故案例分析和讨论。 在培训课程结束后,学生将能够成功地展示了他的知识,定义,术语和相关船员和调度资源管理程序。 一旦考试成功完成后,个人将颁发资格证书 计划大纲 EMT简介 威胁和差错管理 命令 领导 资源管理 自动化管理 通信 决策 冲突管理 对情况的意识 工作负载管理 压力和疲劳管理 角色和职责 长短 一天 [-]