航天学 课程

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航天学

个别课程可以让学生学到宝贵的技能在较短的时间内一个伟大的方式。重点当然长度这两个领域可以相差很大,让学生灵活的方式来他们的日程安排。在许多情况下,个别课程可以采取另外一个总的学术焦点,从而提供全面的教育背景。

什么是课程航空?对于未来的飞行员,航空当然可以发起一个漫长而成功的职业生涯的完美方式。本课程包括各种飞行员,包括那些寻求就业与商业航空公司,准备飞行教员的程序必不可少的训练。课程涵盖了各种各样的主题,从开始注册过程,以实际飞行训练。学生能获得来自业内专业人士敏锐的洞察力,以及更多地了解实际的飞行知识。

攻读航空课程,将极有可能会参与到各种世界各地的令人兴奋的机会。该课程还为学生创办自己的企业利用计提在他们学习期间的知识,以及在各种功能的飞行行业中工作的能力。

与其他类型的课程,学费可受多项因素。这些可以包括教育机构,其中课程正在发生,以及该过程中的问题的总长度。在作出决定时,每个学生必须把这些因素考虑进去。

在航空领域可以提供多种的毕业生令人兴奋的职业选择。除了 ​​飞行训练,学生也可以追求一些毕业后其他成功的位置。这些措施包括在空中交通管制领域的职位,调度员,工作,甚至是飞机维修的前景。对于那些有志于创业的追求,在各大航空公司的管理职位也有可能。

 

许多教育机构提供了各种适合学生遍布世界各地课程选择。对于那些学生寻求更灵活的时间表,网上课程可以是一个伟大的方式来获得必要的教育,将来的发展。请在下面搜索程序和联络您所选择的学校填写在表格铅直接招生办公室。

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Mcc&jet定位课程

Stapleford Flight Centre
校园课程 全日制 2 - 10 天 August 2017 英国 Stapleford Tawney

MCC课程和JOC课程将fATPL持有人介绍给多人机组环境。 所有课程由经验丰富的航空公司队长通过先进的ALX(A320 / B737)通用FNPT2模拟器提供。 在这些课程中探索人类航空的因素,以及船员资源管理(CRM)。 [+]

顶尖的 航天学 课程. MCC和喷气导向课程 MCC / JOC课程资料 MCC课程和JOC课程将fATPL持有人介绍给多人机组环境。 所有课程由经验丰富的航空公司队长通过先进的ALX(A320 / B737)通用FNPT2模拟器提供。 在这些课程中探索人类航空的因素,以及船员资源管理(CRM)。 对这些科目的扎实了解对于航空公司申请人至关重要。 价格(折扣!): 8天MCC课程 - 1,995英镑 10天合并MCC / JOC - 2,495美元 2天JOC课程 - £995 有关所有最新课程费用,请参阅我们的商业课程价目表。 “最先进的”ALSIM ALX飞行模拟器 我们有一个专门的模拟大楼,配有最新的“最先进的”ALSIM ALX中型飞行模拟器。 这是英国第一,欧洲只有五分之一。 它将用于MCC和JOC课程,以及明天的航空公司飞行员的综合课程。 介绍新的模拟器,培训主管Colin Dobney说: “这个新的模拟器使Stapleford能够在飞行模型中提供增强的MCC课程,尽管它具有通用性,但空中客车A320具有许多功能。 我们还将启动MCC和JOC课程以及独立的JOC课程。 这是Stapleford的一大投资,所以我们热衷于利用ALX在培训的各个方面。 除了具有EFIS(电子飞行器械系统)的轻型和中型喷气式飞机,它还具有SEP(单发动机活塞)和MEP(多发动机活塞)训练的常规仪器模式的优点,使我们能够复制勇士,箭头和塞内加斯在我们的舰队“ 高级MCC: 我们在Stapleford飞行中心使用ALX FNPT2 MCC模拟器。 这是一种“通用”喷气式飞机,具有B737和A320型飞机的许多功能。 功能包括双FMC,CDU,气象雷达,TCAS等。 本课程旨在更多的是希望绕过涡轮增压路线并开始航空业务的学生。 您将学习使用典型的航空公司标准操作程序(SOP)以及在多人驾驶舱中的紧急处理和问题解决。 大多数航空公司现在在选择过程中使用模拟器评估,这个课程将提供二十个小时的无价的喷气式飞机体验。 此外,在本课程中,您将接受采访技术培训,并介绍了哪些航空公司正在寻找潜在的飞行员。 虽然这不是一个类型的评级,我们使用一个高级的模拟器复制一个普通的中型喷气式。 鼓励潜在的学生安排预约,看看我们可以提供的培训质量。 JOC课程 - 16小时: 使用ALX的复杂的通用中喷射版本,我们有一个完美的平台来演示飞机在高空飞行中的特征。 也被认为是极高温度下的运行。 TCAS,遇到包括风切变在内的极端天气的现实阁楼练习。 作为课程的一部分,您将掌握霍尼韦尔FMC CDU培训师的编程和学习功能的经验,如波音和空中客车飞机所使用的。 最新MCC / JOC课程日期: 2016年4月4日至13日 2016年4月17日至26日 2016年5月1日至10日 课程价格: 有关所有课程费用,请参阅我们的商业课程价目表。 [-]

ATPL模块化课程

Global Aviation
校园课程 全日制 1 - 2 个月 September 2017 希腊 比雷埃夫斯

0 - ATPL(A)模块是培训课程的组合。该课程开始于私用驾驶员执照(PPL)课程。 [+]

亲爱的主席先生,首先,感谢您的关注。 让我来介绍自己。 全球航空是希腊最古老的试点专业学院,国际航空组织拥有超过20年的专业飞行员培训经验。 全球航空总部设在PACHI(LGMG),雅典,希腊的民航机场,并通过EASA批准提供如ATPL集成,模块化ATPL,CPL,IR,环境保护部和中冶商用飞机飞行员的训练课程。 作为派珀飞机在希腊和巴尔干地区的独家总代理,自1997年以来,全球航空使用的6单,2多引擎的培训是基于在民航机场的飞机和2 FNPT II飞行模拟器(包括MCC)一个现代化的机队PACHI希腊雅典。 所有的理论和飞行训练发生在雅典,希腊,那里的天气使我们能够在350天数每年飞行。 此外,全球航空是EASA批准的维修中心和唯一认证派珀服务中心在该地区。 全球航空一直有自1997年以来超过60%的国内市场份额的市场领导者的飞行员训练在希腊。 此外,我们的国际学生计划已经非常成功,有来自中东,欧洲和中国培养出来的学生。 作为商务部希腊 - 阿拉伯商会的长期企业会员,我们有各种各样的组织在阿拉伯世界优秀的业务关系。 我们在雅典的业务基地,希腊的业务和航空中心,我们的派珀飞机的机队,我们的内部维修,我们与机场附近的酒店,最重要的我们经验丰富的教师和管理人员队伍的隶属关系,使我们能够提供最质量,量身订做,专业为国际学生飞行员培训包。 下面有该课程的简要介绍。 进一步的细节在附件中提供。 ATPL(A)的模块化课程ATPL(A)模块与CPL / IR / MEP是几个培训课程相结合,这5个阶段,你可以“鸿沟”。 该课程开始于私用驾驶员执照(PPL)课程。 在PPL当然成功完成后,学生将与ATPL理论知识讲座(ATPL远程学习)进行。 在ATPL理论训练期间,学生将继续进行VFR导航(建成)航班,然后进行飞行训练,包括以下模块:多发动机级别额定值MEP,多发动机仪表额定值IR(A) / SP / ME,夜间资格NIT和商业驾驶执照CPL(A)。 过程的持续时间可以根据学生的个人日程变化。 大多数学生平均在12个月内完成课程。 入学前要求:ü至少18岁ü足够的英语知识(不需要文凭)ü高中文凭(或更高)的副本ü医疗证书1级ü护照复印件üD类(学生)签证非欧盟学生)模块化阶段1 - PPL学生将从PPL课程开始,由理论和飞行训练两部分组成。 对于PPL的理论培训,在进行官方HCAA PPL考试之前,学生必须与导师完成一系列约15次私人课程(总共约40-50小时的私人课程),涵盖9个PPL科目和然后继续进行HCAA考试。 对于PPL的飞行训练,学生必须完成至少45小时的飞行训练,包括不少于35小时的双重训练,10小时的驾驶员。 模块化阶段2 - VFR导航(建立)航班第二阶段是VFR导航(内置)航班。 根据学生录取的时间(PPL培训)需要达到至少160小时,其中包括100小时为PIC。 在这几个小时,飞行教官的监督下,学生将参观许多希腊机场,并将在从基地机场,这对CPL的要求不同的机坪完成至少一次的越野之旅300 nm的两站训练。 模块化第3阶段 - ATPL理论远程学习的第三个阶段是ATPL理论。 在进行正式的ATPL考试之前,学生将完成为期三个月的远程学习商业理论培训。 14 ATPL主题是:(010)航空法,(021)飞机常识,(022)仪器仪表及电子,(031)的飞行性能和规划 - 重量和平衡,(032)性能,(033)飞行计划和监控,(040)人力性能和局限性,(050)气象(061)一般导航,(062)无线电导航,(070)运作程序,(081)飞行原理,(091)VFR通信和(092)IFR通信。 本课程将包括自学,课堂作业,互动式视频培训,和样品考试。 理论课程采用布里斯托尔GS材料。 完成课程的要求是:·入学3个月的最短期限已经完成。 ·通过提供的CBT,两个模块都必须顺利完成(超过90%的课程大纲)。 ·通过CBT提供的每个科目进展测试的平均结果至少为75%。 ·通过CBT提供的或在希腊举行的私人讲座期间,每个科目至少75%的最终抽样考试结果。 大多数学生平均在6个月内完成ATPL理论和ATPL考试。 模块化阶段4 - CPL / IR / ME当ATPL理论考试和所需的飞行经历完成后,学生将从CPL / IR / ME飞行训练开始。 它包括以下模块:多发动机级额定值MEP,多发动机仪器额定值IR / SP / ME,夜间资格NIT和商业驾驶执照CPL(A)。 过程的持续时间可以根据学生的个人日程变化。 飞行训练共包括81小时的。 其中15小时在单发动机活塞式飞机(SEP),多发动机活塞式飞机(MEP)上进行26小时,FNPT II飞行模拟器上进行40小时,包括21VFR小时和60 IFR。 飞行训练课程开始于多发发动机等级(MEP:6小时),其次是多发动机仪器额定值(FNPT II:40小时和MEP:15小时),夜间资格评级(SEP:5小时),以及完成商业驾驶执照(SEP:10小时,MEP:5小时)。 大多数学生平均在3个月内完成了飞行训练。 模块化阶段5 - MCC培训的最后阶段是MCC,其中FNPT II-MCC飞行模拟器共20小时,其中10小时作为飞行员飞行员(PF)完成,10小时作为飞行员监视(下午)。合成飞行训练5次完成。 课程的持续时间为一周。 体检你需要一个航空医学中心检查你的1级初始医疗。 有关医疗证书考试信息跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/medical/住宿全球航空根据自己的需要提供住宿选择为其国际学生。 300€成本估计为每月500€对于大多数的公寓或€750酒店房间(含早餐和晚餐)。 有关住宿和住宿信息跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/accommodation/签证发放签证申请的过程很简单。 您发送给我们您的护照,再支付全部学费给我们的银行账户,由希腊当局要求的1/3的押金(€18,000名),以便有资格申请学生签证(D型)。 当我们收到您的付款,我们向您发送邀请函,并以该字母(与银行对帐单一起足见钱的存款)您在贵国预约希腊大使馆(或领事馆),你启动的程序签证发放。 签证发放过程可能需要长达3个月(持续时间取决于安全检查你的申请将被希腊当局虽然走)。 如果您需要办理签证签发程序援助跟随链接到我们的网站:http://globalaviationsa.com/students/international/欲了解更多信息,请不要犹豫,再与我们联系。 [-]

当然 - ATPL执照

FLY FOR FUN S.R.O.
校园课程 全日制 在职学习 200 时间 September 2017 捷克 布拉格 + 另外1 个

对于ATPL课程彻夜包括从第一私用驾驶员执照PPL连续培训的,IR仪表飞行,多引擎飞机MEP评级。 [+]

顶尖的 航天学 课程. ATPL执照 对于ATPL课程彻夜包括从第一私用驾驶员执照PPL连续培训的,IR仪表飞行,多引擎飞机MEP评级。 学生要求 17年以上,申请人需18岁以下家长的同意。 II类医疗资格的有效医疗批准。与航空卫生研究所医学入学考试。 需要话务员的有效卡的第一次单飞(当然是理论准备的一部分) 许可证运输试点 - ATPL 对于ATPL课程彻夜包括从第一私用驾驶员执照PPL连续培训的,IR仪表飞行,多引擎飞机MEP评级。 在总许可申请人必须完成至少200个小时的飞行时间。 所有练习可以实现这些需要200小时算,并且不包括在许可证和评级培训所谓时间建筑物小时也要约的一部分。 因此,它是培训的总成本,从零飞往ATP包括理论课。 重要! 价格不,不能包括起降费,因为目前尚不清楚提前多少降落在该机场将被执行。 然而,这些最低数额在小型机场从几十捷克克朗的,只有在少数百大国际机场。 而在大型机场只有几个着陆是必需的。 价格也不需要提前全额支付,他们可以分期培训期间支付。 如何订购ATPL培训? (+420)724 327 922:ATPL培训就可以使用在线形式或通过电话订购 [-]

英语为特定目的,(ESP)

English Training Lounge
校园课程 全日制 September 2017 阿拉伯联合酋长国 阿布扎比 阿根廷 布宜诺斯艾利斯 哥伦比亚 波哥大 巴西 里約熱內盧 智利 圣地亚哥 墨西哥 墨西哥城 迪拜 泰国 曼谷 中华人民共和国 北京 印度 新德里 越南 河内 香港 马来西亚 吉隆坡 沙特阿拉伯 利雅得 大韩民国 首尔 (汉城) 上海 新加坡共和国 Singapore 中华民国 台北 日本 东京 印度尼西亚 雅加达 西班牙 巴塞罗那 德国 Berlin 瑞士 伯尔尼 + 另外40 个

专门用途英语(ESP)是一种以学习者为中心的方法来教英语,专注于一个特定的区域发展交际能力,如:会计,航空,商业,IT,教育,工程,医学等。 [+]

专门用途英语(ESP) ......谁需要它? 专门用途英语(ESP)是一种以学习者为中心的方法来教英语,专注于一个特定的区域发展交际能力,如:会计,航空,商业,IT,教育,工程,医学等。 学习者也接触英语职场文化术语和现实世界的英语技能实践。 因为他们往往专注于特定领域和需求ESP程序与一般英语课程不同: 专为满足学习者的特殊需求 相关内容(主题和主题)对特定学科或职业 使用正宗的具体工作,文件和资料 促进文化意识,并努力提高跨文化能力 提供中级和高级语言培训 英语培训休息室的专门用途英语课程提供教学和训练,突出和目标所需要的真正的行业和工作场所英语语言使用的语言技能。 我们的ESP计划的目的是以下两个途径;英语专业用途(EPP)和学术英语(EAP)。 我们还提供基于ESP当然一个基金会,准备学生进入任一途径。 英语专业用途(EPP) 基础水平: 英语语言课程 ETL的基金会专门用途英语节目(FESP)是一个中间层次的培训课程,旨在培养学生的阅读,写作,口语和听力的具体英语他们所选择的区域内需要的技能。 这种灵活的方案是部分设计,以满足学习者的要求,立即和还解决了这是在ESP研究他们所选择的地区有关。 该FESP方案还侧重于语法,发音和词汇,并朝双方的学术和工作环境下为目标。 学习者的技能是通过面对面的脸或活在线培训和预定的在线练习开发。 课程大纲: 本课程的重点是加强在各领域的英语沟通能力。 主题包括:称赞和批评有效 - 写电子邮件和备忘录 - 冲突管理风格 - - 与同事或同行谈判的简历和求职信写作 - 表达意见或想法 - 写不同类型的段落。 英语专业用途(EPP) 该EPP课程着重于具体的工作英语语言技能的发展谁想要在自己的职业生涯进入或提前学习者。 课程大纲: 英语为母语国家的移民要求的不断演变,以满足每个国家的具体需要。 专业技术人员移民或者在申请移民,如澳大利亚,英国,加拿大,新西兰和美国等国家的数量正在增加。 对于这些国家来说,国际培训和专业技术人员和工人是人才的重要来源,解答某些行业,如劳动力短缺:医疗服务,工程,教育,IT,技术产业和公共服务行业,如交通运输,垃圾收集和施工。 在英语培训休息室,我们不仅与ESP的发展有帮助,但也与国际教育专家(IEPS)到他们所选择的专业的员工队伍和国家的整合。 ETL了解到,专门用途英语(ESP)有这超出他们的工作场所,并到他们的新宽社区学习者更广泛地使用。 我们的ESP程序创建,使IEPS接触英语基础也是地道的日常英语语言运用的职业生涯一个负责任的英语语言课程。 [-]

当然 - ATP航线运输驾驶员

Stockholm Flight Academy
校园课程 全日制 15 个月 September 2017 瑞典 斯德哥尔摩

这个方案是量身订做的积极性和自律未来的飞行员。在这个过程结束时,您将准备加强在喷气客机为B737NG / A320 [+]

顶尖的 航天学 课程. 欢迎 为了您的旅程的开始... 斯德哥尔摩飞行学院以航空专业人士,如航空公司飞行员,教师和其他必要人员组成的专业团队开始作为一个项目2013 自那时以来,学院已经发展成为一个功能齐全的欧洲航空安全局批准的培训机构。 我们有大量的各种不同的体验,而且,我们认为,关键是一个成功的组织。 SFA是当今主要是基于在斯德哥尔摩韦斯特罗斯机场。 其他培训中心包括斯德哥尔摩阿兰达机场。 我们很高兴在连接培训中心,提供高标准的学生宿舍。 我们可以提供共享的住宿,设备齐全的单卧室公寓。 全包是我们组织一个常用词。 我们的一个关键原则是培训本身以外的所有必要的安排,以协助学生。 为什么? 这样学生可以专注于真正重要的东西:飞行训练。 联系我们,我们很乐意告诉你更多关于我院以及为什么我们应该是你的首选。 航空运输飞行员 从零到冷冻ATPL执照。 这是一个全职的程序,将您从0个飞行小时,直到你收到你自己的冷冻ATPL,这是你需要飞航空公司的东西。 我们的计划还包括Jet校本课程(JOC),多机组合作(MCC)和航空预备课程(APC)。 该计划完成后,你再有资格申请在航空公司的位置。 预入学要求: 医学类1 英语B级 数学B级 物理B级 SFA试点评估 SFA试点评估是我们在录取过程中的主要工具。 它是由几个测试,包括,常识,数学,物理,英语和能力倾向。 这项评估是航空专家,心理学家和行为学家开发的产品。 评估需要一天才能完成,与理论考试开始,以能力倾向测试完成。 结果将在同一天给予。 一旦你已经在我院申请了培训插槽,我们会给你为我们的试点评估准备所需的必要信息。 对我们的评估的一个重要的一点是不同于其他工具,我们是不是基于“通过/不通过”测试结果。 反馈将是彻底的。 如果你缺乏预入学要求,我们将为您提供达到我们满意的标准所要求的培训。 ATP-计划 这个程序将带你从零小时(没有以往的经验),以一个全面培训和授权的试商用,其中包括多机组培训。本课程将采取大约19个月。 私用驾驶员执照(PPL) 这是在你的职业生涯试点的第一步。 这是你学习如何驾驶飞机的基本知识。 你将飞的第一架飞机将是单引擎活塞式飞机。 飞行训练:45小时 理论培训:120小时 课程时间:6个月 机长培训(PIC) 在这个阶段,你将成熟一个试点,并保持构建的飞行体验。你允许这样的培训期间,带上家人/朋友或同学。飞行训练:90小时 课程时间:3个月 航空运输飞行员理论(ATPL) 这是你的训练很密集的部分。 您将覆盖14科目8个月它是所有的理论。 所有的教师都是具有丰富经验和会给你你需要为你的职业生涯的航空公司合适的工具。 理论培训:710小时 课程时间:9个月 多发和仪表等级(CPL ME / IR) 这是对你的商用驾驶员执照的最后一步。 我们将在现实生活场景,包括恶劣天气,飞机故障和国际航线的飞行训练。 是在单引擎飞机和最现代化的钻石DA42进行了培训。 飞行训练:78小时 理论培训:50小时 课程时间:3个月 联系我们: info@st​​oflight.com 有关此项目的咨询和更详细的信息。 [-]

标准综合飞行训练OJT计划

Skyworld Aviation Group
校园课程 全日制 16 个月 November 2017 菲律宾 马尼拉

所需的基础知识开始第一次飞行阶段。主题包括飞机的一般知识,航空法,重量和平衡,导航性能与规划,以及气象。 [+]

飞行训练和阶段: 我们的专职,标准综合飞行甲板方案通常需要约14个月,分为几个阶段,如下所述。所有阶段是从我们的基本完成。 合格: 毕业生/文凭持有人 至少21岁的 良好的英语沟通能力 1级航空医学博士颁发 能够在压力航班表现良好。 获得技能: 所需的基础知识开始第一次飞行阶段。主题包括飞机的一般知识,航空法,重量和平衡,导航性能与规划,以及气象。 ATPL理论: 期限: 6个月(700小时的课ROOM小时)获得技能:航线运输驾驶员执照(ATPL)教导学生安全,专业经营商用飞机所需要的理论。 地面学校占地十四(14)主题: 1。 机票2理论。 基本航空仪表3。 基本飞机的动力装置4。 民航条例5。 通信6。 飞行环境和空域7。 基本的飞机性能8。 基本重量和平衡9。 基本计量10。 航空生理学11。 基本的无线电导航12。 基本的空中导航13。 基本的飞行计划14。 仪器评论 .FLIGHT教育训练阶段: 私人飞行执照培训(PPL): - 在塞斯纳152 50小时飞行时间 35小时教练时间 20小时地面学校时间 当然,图书资料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 CAAP体检 仪表等级:( IR) 在塞斯纳172 20小时的飞行时间 35小时教练时间 20小时地面学校时间 课程材料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 商用飞机驾驶执照培训课时(CPL): - 在塞斯纳152 / 172N 150小时的飞行时间来建立时间: - 90个小时在塞斯纳152 30小时在塞斯纳152双 30小时在塞斯纳172双 单引擎商业评级:(SECR) 在派珀箭15小时飞行时间 15小时的导师时间 5个小时的地面理论时间 课程材料 CAAP笔试 CAAP乘坐检查 多引擎/商业/仪表等级(MEI): - 20小时多时间/双 5个小时的地面理论时间 CAAP乘坐检查 飞行时间265小时的总。 [-]

飞行课程

Laurentide Aviation
校园课程 在职学习 接受申请 加拿大 Saint-Féréol

学习飞行是人生最有价值的冒险之一。 无论您是考虑学习飞行娱乐,还是在航空方面进行职业生涯,您即将踏上您生活中最令人兴奋和愉快的体验之一。 无论您是因为个人原因飞行,还是在航海精彩世界中寻找事业,我们优秀的飞行教练人员都有资格为您提供多项许可证的质量培训。 [+]

顶尖的 航天学 课程. 学习飞行 学习飞行是人生最有价值的冒险之一。 无论您是考虑学习飞行娱乐,还是在航空方面进行职业生涯,您即将踏上您生活中最令人兴奋和愉快的体验之一。 娱乐性试点许可,您可以飞单引擎飞机,并把乘客与你在白天。 这是让你飞行最快捷,最便宜的方式。 您可以使用附加许可证在全国任何地方飞行的商务或休闲,短期飞行或长,任何一天。 您的娱乐驾驶执照经验可帮助您建立私人飞行员执照时间。 一旦你有你的私有许可与夜评,采取在夜间的城市旅行,一个令人振奋的经验,你的朋友。 晚上的空气很平静,景色太棒了! 夜评级提高你的灵活性,让您可以继续天黑后您的航班,所以你当太阳下山不需要接地。 多引擎额定值让您可以使用两个或多个引擎飞行飞机,从而增加您的命令的功率。 多引擎飞机的射程和速度高于大多数单打,让您在更舒适的时间内飞行更长时间,减少飞行时间。 随着仪器等级(IFR),您几乎可以在任何天气飞行。 当云层多云或晴朗时,您将能够在云层中或云层上方飞行,并到达目的地。 将IFR与多引擎额定值相结合,可以提供最大的灵活性。 典型的职业发展 无论您是为了个人原因飞行,还是在航海精彩世界中寻找事业,我们优秀的飞行教练人员都有资格为您提供以下许可证和评级的质量培训: 职业轨道 您的强化职业培训从私人驾驶执照开始。 然后,您可以让家人和朋友飞行,同时为您的商业驾驶执照建立必要的飞行时间。 你需要20个小时的越野时间,所以你可以计划一些令人兴奋的旅行。 商业许可证将允许您飞行出租。 大多数职业轨道飞行员选择的多发和仪表等级与商业相结合的培训,所以当你达到200小时就可以准备开始你的第一次飞行任务。 夜间评级,另一个要求,包括在商业培训。 教师评价 获得商业执照后,您可以获得驾驶乐趣的经验和时间。 宪章 许多特许经营者在200-250小时的飞行时间内聘请飞行员。你会飞到许多不同的地方。 布什飞行 这需要浮动等级。您将乘坐小型北方社区和狩猎/捕鱼营的乘客和重要必需品。 小承运人 这些航空公司通常处理南部和北部地区的定期航班,在最多可容纳19个座位的飞机上。 空中摄影,跳伞,滑翔机牵引,消防巡逻 这些通常是构建VFR飞行时间的兼职职位。 航空运输 当您有1,500小时时,您可以获得航空公司运输驾驶执照,允许您飞行任何大小的飞机,包括大型飞机。 使用ATPL,您可以使用许多选项,其中包括: 航空公司 通勤 首席飞行教练 消防员 行政宪章 企业 加拿大运输 [-]

航空公司收益管理

Sharaf Aviation Services Academy
校园课程 全日制 在职学习 60 时间 September 2017 阿拉伯联合酋长国 迪拜 + 另外1 个

国际航空运输协会航空收益管理给你一个机会去发现传统的航空公司和低成本航空公司如何应用于航空收益管理的基本原则。 [+]

描述 国际航空运输协会航空收益管理给你一个机会去发现传统的航空公司和低成本航空公司如何应用于航空收益管理的基本原则。本课程涵盖以下内容: 介绍收入管理 管理航空客运需求 航空公司定价 订座舱位分配 舱位控制 腐败管理 集团管理 cheduling和产能调整 产品分销 收入管理组织 [-]

Private Pilot License (P.P.L.)

Cretan Eagle Aviation
校园或网络课程 全日制 45 - 100 时间 September 2017 希腊 克里特

Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. [+]

顶尖的 航天学 课程. The P.P.L. course is designed to teach you how to pilot a Single Engine piston (SEP) airplane during the day using visual navigation (VFR). Included are 45 hours minimum of flight training. You also need to pass 9 written exams, and a flight skill test at the end of the course. It can be completed in 3 months minimum provided that you pass the theory exams at first try, but it can also be done at your own pace. Knowledge of the English language is required. English language classes can be arranged at an additional cost prior or during the course depending on each Student's needs. The PPL Training Course includes: • 45 flight hours • 100+ hours Ground School (80 hours minimum) • Trevor Thom P.P.L. Books and Training Materials (logbook, charts and ruler) • Aircraft Manual • Airport fees Entry Requirements • Be at least 16 years of age • Sufficient knowledge of the English Language • Class 2 EASA Medical Certificate The Ground School The P.P.L. Ground School course includes 9 subjects: • Air Law • Aircraft General Knowledge • Flight Performance & Planning • Human Performance & Limitations • Meteorology • Navigation • Operational Procedures • Principles of Flight • Communications The duration of the Ground School course is 100 hours minimum and can be done at any time during the year or concurrent with the flight lessons. There is no extra charge for any additional hours of Ground School, if needed. The... [-]

航天制造工程技术

Confederation College
校园课程 全日制 2 - 3 年 September 2017 加拿大 Thunder Bay

作为一个航空航天技术专家,你会一起工作的工程师和车间人员,项目管理,因为它们产生,而解决制造问题。 [+]

航天制造工程技术 如果你是一个积极的,热情的个体,急于追求与别不同的一个非常有意义的职业,那么不要再观望。 加拿大的航空航天工业提供了大量的机会,在一个快节奏,高效的团队环境中工作。 航天产品的设计和制造需要许多有才华的工人的技能和投入。 作为一个 航空航天技术专家 你会一起工作的工程师和车间人员,项目管理,因为它们产生,而解决制造问题。 通过联盟学院,你现在已经从2年航空制造工程技术员程序与技师文凭或从航天制造工程技术与高级文凭在完成三年的学习后毕业的选项。 [-]

航空维修技术员(amt)计划

Aviation Institute of Maintenance
校园课程 全日制 September 2017 美國 Chesapeake Beach Atlanta Dallas Houston Indianapolis Kansas City Las Vegas Orlando Philadelphia San Francisco Washington DC + 另外9 个

航空维修技术员(AMT)计划旨在为您提供作为飞机机修人员的知识和技能。 [+]

顶尖的 航天学 课程. 该 航空维修技术员(AMT) 程序旨在为您提供作为飞机机修人员的知识和技能。 这项培训准备通过联邦航空管理局(FAA)的测试,成为一名认证的机身和动力装置技术员,用于航空维修。 我们接受过培训,包括机身,活塞式发动机,涡轮发动机,电气系统,液压系统,螺旋桨,仪表,警告和环境系统在内的飞机零部件和系统的维修,修理和大修。 [-]

航空公司飞行员 - ATPL

EUROPEAN AVIATION SCHOOL OF BARCELONA
校园课程 全日制 14 个月 October 2017 西班牙 巴塞罗那

根据欧洲法律机组,允许获得与月,环境保护部,收视率加IR MCC当然商用驾驶员执照进行试点课程。 [+]

商业飞行员课程 航空公司飞行员课程 EAS巴塞罗那 如何将所有专业简介构成飞机的航空公司的机组人员。 基本上飞机的技术团队由指挥官(机长,根据盎格鲁撒克逊名)和第二导频(副驾驶或副驾驶)。 填补这些职位所需的资格是从ATO获得审批通过的具体方案EAS巴塞罗那,在课程叫做ATP(航空运输飞行员)。 特色课程试点 该 试验课程航空运输 它由一个理论部分,模拟器和飞行部分的一部分。 它们不是按顺序一个接一个执行的部分,但部分协调,在某些阶段组成的研究集成一个强大和有效的学习同步实施。 只适用于多机组航空公司(MCC)两个飞行员之间的协调合作学习中的会话过程的最后阶段单独运行。 实践飞行与单引擎飞机做,第一,和双引擎飞机,后来,从而提高了飞行性能和导航系统,在课程的最后阶段达到实际仿真飞机A-320。 第一步 根据欧洲法律机组,允许获得与月,环境保护部,收视率加IR MCC当然商用驾驶员执照进行试点课程。 完成后你可以选择张贴任何欧洲航空公司飞行员的航空公司或者国家的维持这样的规则。 该飞机飞行员课程持续14个月和内容包括理论培训,模拟和飞行的。 要求 入学要求 18岁在提交审议的时间。 通过体检一类 通过入学考试。 入学考试 在商用飞机飞行员的过程中被接受之前,学生必须通过三关,包括: 英语水平测试。该测试由两部分组成:口头和书面理解。 测试数学和物理。 个人面试 未能通过三个试验之一,这将意味着在使用过程中的排斥反应 理论阶段:试点课程信息 航空法 该机的基本知识 性能和飞行计划 人为因素 气象学 导航 操作程序 飞行原理 通讯 除了导频当然完全在英语所有阶段完成后,所有课程将包括 英语课的具体加固 英语为母语的国家和具体的英语课程的非本地学生获得认证级别 ICAO英语四级。工程完成后正式考试一旦获得批准,学生将派驻相应的理论知识航空运输飞行员线。 理论上当然的持续时间为9个月。一旦理论课和克服学校内部考试 (ECO),学生将被提交给官方的考试。 未能通过内部考试,不会造成任何提交给官方的考试,学生必须收到提交的电话之后额外理论指导。 飞行阶段 86小时单引擎 65小时多发 45小时FNPT II仿真MEP 在FNPT II MCC模拟器A32020小时 总飞行时间216小时 课程费用(请索取) 飞机飞行员课程的价格包括: 理论与飞行阶段 着陆费 学习用品。一台iPad包含在所有议程杰普森将保持学生的财产 制服 ICAO英语4级认证 学校还通过不同类型的住宿ATO提供了在巴塞罗那食宿的机会。直接检查的可能性与学校。 帮助学生毕业。 一旦课程,并取得完成相应的飞行执照,学生将被EAS巴塞罗那所需要的标准,建议和指导,如果他们愿意的话,他们的方式来实现的航空公司飞行员位置,通过引导和克服了选择过程的具体准备。 此外,学生可以选择做自己的头型,你可以访问提供了以下评级 ATOS 本国或外国: 空客A320系列/ A330 / A340 / A350 波音B737系列/ B757 / B767 / B777 / B747 / B787 ATR系列ATR42 / ATR72 [-]

Iata课程 - 航空公司机组人员培训

Camas Malta
校园课程 全日制 在职学习 接受申请 马耳他 St. Julian

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顶尖的 航天学 课程. 一个客舱 作为主要航空公司的客舱乘务员工作是一个令人兴奋和具有挑战性的体验 除了向异国情调的目的地外,这项工作还要求高度的责任感和专业性,以确保乘客的安全和舒适符合行业规定。 本课程是理想的年轻专业人士寻求在行业获得一个良好的开端,引进了世界领先的航空公司预期的技巧和责任。 特别强调的是为客户服务和飞行过程中处理异常情况,与课程提供有用的提示完成招聘过程的最后一个模块的程序。 什么样的客舱呢? 国际航空公司航空客舱培训 有了这个IATA航空公司小组训练课程,您将学习获得全球任何航空公司工作的基本知识和技能,并成为一名有效的专业人士。 IATA CABIN CREW培训课程内容 通过完成这个文凭,你将能够: 了解客舱船员职业,其起源和现行做法 识别飞机类型和相关的客舱机组功能 在各种情况下管理乘客互动 回收紧急和安全程序 你的个人资料 本科学位优先 良好的英语交流 你的力量 灵活性 平静的做法 压力下工作 团队工作能力 能够遵循程序 优秀的客户技能 什么比较流行 IATA课程 专家培训 在全球认可 [-]

MCC - 多机组合作的过程中(飞机)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
校园课程 全日制 September 2017 立陶宛 维尔纽斯

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多机组合作课程(MCC)与FNPT II模拟器(配有飞机模型B200超级空中国王,ATR-42) 说明 多乘员的合作当然是必不可少的飞行中多试验飞机(MPA)航空公司机组成员。 MCC当然是必需的(或者是显著优势),大多数航空公司在面试之前完成。 该课程的目的是为了根据IFR安全操作多试多引擎飞机,成为精通多机组合作(MCC)。 MCC培训的目标是最佳的决策,沟通,任务分工,检查单的使用,互相监督,团队合作,以及支持整个飞行正常,非正常和应急情况下的所有阶段。 此次培训强调适用于多船员环境中工作的非技术技能的发展。 理论话题 领导/“追随者”和权威; 个性,态度和动机; 在飞行过程中有效和清晰的沟通; 剧组协调程序; 检查单的使用; 互相监督,信息和支持; 调出手续; 飞机系统的操作; 在正常操作船员的作用和责任; 在异常操作船员的角色和责任。 要求 至少有100个小时,因为飞行员的命令; 有效的多引擎IFR和航线运输驾驶员执照(JAR-FCL 1.285)。 [-]

印度专业试点方案 - Gondia

CAE Oxford Aviation Academy
校园课程 全日制 19 个月 August 2017 印度 Gondia 英国 牛津市 + 另外2 个

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顶尖的 航天学 课程. CAE牛津航空学院Gondia 提供了一个集中的19个月计划,旨在为您准备成为一名职业飞行员。所有课程满足 国际民用航空组织(ICAO) 和 民航总局(DGCA) 教学大纲标准。 成功完成后,您将获得所有适当的从头计算收视率,包括您的商用驾驶员执照(CPL)与仪表等级(IR)和多引擎评级(ME)。 您将使用从CAE在培训专业飞行员的丰富经验开发的最佳实践进行培训 - 在整个CAE牛津航空学院的网络,以及CAE的全球培训中心网络中成千上万的航空公司和商业航空飞行员每年训练。 课程大纲 第一阶段:地面学校 前四个月的训练都致力于研究航空理论,并获得两个数学和物理的固体理解。 这个阶段是由我们经验丰富的地面学校教师在全空调,现代化的教室交付。 我们的教练会为您准备的民航强制性总局(DGCA)的考试。 考试将根据民航总局的时间表,并采取分散在你的训练计划的全过程。 第二阶段:飞行训练 这是你真正来到飞行学校。 你会与我们在我们的新钻石教练机经验丰富的飞行教员起飞。 而当你后,你的第一次单飞着陆,这是一个匆忙,你永远也不会忘记。 飞行训练被分为不同的教训元素,你会飞到约200小时,在你的时间在Gondia: - 185小时单发动机的DA40 CS - 15个小时多引擎DA42 报名要求: - 老年人17至32岁 - 是至少5英尺2英寸高的 - 已完成10 + 2物理学,数学和英语由认可板或大学(或等待10 + 2 / NIOS *结果); - 出示有效DGCA ** - 发行1类医疗没有限制(启动前课程)证书 - 有一个唯一ID注册号(UI.D.)在入院时 [-]