航天学 课程

显示 145 个 航天学 学习课程

航天学

个别课程可以让学生学到宝贵的技能在较短的时间内一个伟大的方式。重点当然长度这两个领域可以相差很大,让学生灵活的方式来他们的日程安排。在许多情况下,个别课程可以采取另外一个总的学术焦点,从而提供全面的教育背景。

什么是课程航空?对于未来的飞行员,航空当然可以发起一个漫长而成功的职业生涯的完美方式。本课程包括各种飞行员,包括那些寻求就业与商业航空公司,准备飞行教员的程序必不可少的训练。课程涵盖了各种各样的主题,从开始注册过程,以实际飞行训练。学生能获得来自业内专业人士敏锐的洞察力,以及更多地了解实际的飞行知识。

攻读航空课程,将极有可能会参与到各种世界各地的令人兴奋的机会。该课程还为学生创办自己的企业利用计提在他们学习期间的知识,以及在各种功能的飞行行业中工作的能力。

与其他类型的课程,学费可受多项因素。这些可以包括教育机构,其中课程正在发生,以及该过程中的问题的总长度。在作出决定时,每个学生必须把这些因素考虑进去。

在航空领域可以提供多种的毕业生令人兴奋的职业选择。除了 ​​飞行训练,学生也可以追求一些毕业后其他成功的位置。这些措施包括在空中交通管制领域的职位,调度员,工作,甚至是飞机维修的前景。对于那些有志于创业的追求,在各大航空公司的管理职位也有可能。

 

许多教育机构提供了各种适合学生遍布世界各地课程选择。对于那些学生寻求更灵活的时间表,网上课程可以是一个伟大的方式来获得必要的教育,将来的发展。请在下面搜索程序和联络您所选择的学校填写在表格铅直接招生办公室。

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当然 - ATP航线运输驾驶员

Stockholm Flight Academy
校园课程 全日制 15 个月 September 2017 瑞典 斯德哥尔摩

这个方案是量身订做的积极性和自律未来的飞行员。在这个过程结束时,您将准备加强在喷气客机为B737NG / A320 [+]

最好的 航天学 课程. 欢迎 为了您的旅程的开始... 斯德哥尔摩飞行学院以航空专业人士,如航空公司飞行员,教师和其他必要人员组成的专业团队开始作为一个项目2013 自那时以来,学院已经发展成为一个功能齐全的欧洲航空安全局批准的培训机构。 我们有大量的各种不同的体验,而且,我们认为,关键是一个成功的组织。 SFA是当今主要是基于在斯德哥尔摩韦斯特罗斯机场。 其他培训中心包括斯德哥尔摩阿兰达机场。 我们很高兴在连接培训中心,提供高标准的学生宿舍。 我们可以提供共享的住宿,设备齐全的单卧室公寓。 全包是我们组织一个常用词。 我们的一个关键原则是培训本身以外的所有必要的安排,以协助学生。 为什么? 这样学生可以专注于真正重要的东西:飞行训练。 联系我们,我们很乐意告诉你更多关于我院以及为什么我们应该是你的首选。 航空运输飞行员 从零到冷冻ATPL执照。 这是一个全职的程序,将您从0个飞行小时,直到你收到你自己的冷冻ATPL,这是你需要飞航空公司的东西。 我们的计划还包括Jet校本课程(JOC),多机组合作(MCC)和航空预备课程(APC)。 该计划完成后,你再有资格申请在航空公司的位置。 预入学要求: 医学类1 英语B级 数学B级 物理B级 SFA试点评估 SFA试点评估是我们在录取过程中的主要工具。 它是由几个测试,包括,常识,数学,物理,英语和能力倾向。 这项评估是航空专家,心理学家和行为学家开发的产品。 评估需要一天才能完成,与理论考试开始,以能力倾向测试完成。 结果将在同一天给予。 一旦你已经在我院申请了培训插槽,我们会给你为我们的试点评估准备所需的必要信息。 对我们的评估的一个重要的一点是不同于其他工具,我们是不是基于“通过/不通过”测试结果。 反馈将是彻底的。 如果你缺乏预入学要求,我们将为您提供达到我们满意的标准所要求的培训。 ATP-计划 这个程序将带你从零小时(没有以往的经验),以一个全面培训和授权的试商用,其中包括多机组培训。本课程将采取大约19个月。 私用驾驶员执照(PPL) 这是在你的职业生涯试点的第一步。 这是你学习如何驾驶飞机的基本知识。 你将飞的第一架飞机将是单引擎活塞式飞机。 飞行训练:45小时 理论培训:120小时 课程时间:6个月 机长培训(PIC) 在这个阶段,你将成熟一个试点,并保持构建的飞行体验。你允许这样的培训期间,带上家人/朋友或同学。飞行训练:90小时 课程时间:3个月 航空运输飞行员理论(ATPL) 这是你的训练很密集的部分。 您将覆盖14科目8个月它是所有的理论。 所有的教师都是具有丰富经验和会给你你需要为你的职业生涯的航空公司合适的工具。 理论培训:710小时 课程时间:9个月 多发和仪表等级(CPL ME / IR) 这是对你的商用驾驶员执照的最后一步。 我们将在现实生活场景,包括恶劣天气,飞机故障和国际航线的飞行训练。 是在单引擎飞机和最现代化的钻石DA42进行了培训。 飞行训练:78小时 理论培训:50小时 课程时间:3个月 联系我们: info@st​​oflight.com 有关此项目的咨询和更详细的信息。 [-]

职业生涯的直接方案

San Diego Flight Training International
校园课程 全日制 29 周 September 2017 美國 San Diego

虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 [+]

虽然你总是可以培养一对单与我们的工作人员教官池,你可能会喜欢的SDFTI航空公司直销职业学院直接程序,大约只有29 Weeks酒店的一个完整的小学教育航空的优势。 类现在正在形成。 班级人数限制为10名学生。 随着事业的直接方案可以挣私人飞行员证书(执照),仪表等级,商业飞行员证书和多发等级的约29周。 本课程包括指令的时间如下: 定向地研究[112小时] 前/后飞行 - 地面指令[90小时] 知识测试准备地面指令[48小时] 双塞斯纳172飞行时间[77.5小时] 双箭派珀飞行时间[10小时] 双双引擎飞行时间[15小时] 独奏塞斯纳172飞行时间[80小时] 琵琶独奏箭飞行时间[5小时] 双高级飞行训练器(模拟器)22.5小时] 私人,仪器仪表,G1000,和商用驾驶员培训包 私人,仪器和商业知识测验考试 私人,仪表,商业和多发实践考试 地上总说明:250小时 总飞行指令:210小时 注:地面和飞行指令满足上市时间或超过FAA规定。 我们必须明白,所有的学生不以同样的速度学习,因此它可能是有些学生可能为了完成其航空客观超过上市小时。 国际学生的欢迎。其他课程费用不包括在内: 房屋(我们很高兴能帮助您找到住宿。) 学院学生制服 [-]

Cansat:动手设计卫星

TU Berlin Summer & Winter University
校园课程 全日制 4 周 July 2017 德国 Berlin

本课程是专为学生设计的一般理解谁想要深入了解空间技术的令人兴奋的话题。 随着应用的实用方法,学生的工作经验在一个跨学科的团队一个具有挑战性的项目。 [+]

最好的 航天学 课程. 冬季学校:一月3日至27日,2017年 课程价格:2.200欧元 18小时每周课堂授课,5学分学分 话题 航天技术 目标组 本课程是专为学生设计的一般理解谁想要深入了解空间技术的令人兴奋的话题。 随着应用的实用方法,学生的工作经验在一个跨学科的团队一个具有挑战性的项目。 这准备对其进行一个系统的工程职业生涯在工程行业的领先地位。 随着空间技术的基本知识在本课程传授,学生有一个良好的起点,在空间工程的继续教育作好准备。 建议学生用自己的笔记本电脑的动手项目。 学习目标/输出 在这个过程中参与后,学生将有涉及空间技术的最重要主题的知识。 学生将了解空间系统的各个部分,并了解他们的相互关系,并能够规划并进行太空任务。 实际上,学生们将能够对于机械,电子和程序设计空间系统的一部分。 当然组件 课程开始与有关与空间技术最重要的主题介绍讲座。 同时,实际的培训将给予发展机械,电子和编程具体的工程技术所必需的进行动手项目。 在项目工作单位,一个CanSat的部分将被设计在小团体的监督。 在一次发射时,CanSat将在真实条件下进行测试。 该课程是由游览空间的相关公司和机构在柏林补充。 简短的介绍 一个CanSat是在执行多个测量任务商用饮料罐的形状的小卫星。 在这个过程中,一个CanSat设计,制造和火箭发射过程中的现场测试。 因此,涉及到空间技术的令人兴奋的领域的话题基本都被赋予并为CanSat开发实用技能的培训。 理论单元通过实际练习为辅。 在CanSat的部分在强烈的监督小组开发的。 在游览柏林的一个网站,空间的相关公司和机构的所在地,参与者应洞悉用于卫星的开发设施。 先决条件 恩柏林夏季大学的一般先决条件是:大学的经验+英语水平B2或同等学历至少一年。 参加者应该有工程方面的了解。 讲师(S) 博士,教授ING。 克劳斯Brieß是主席空间技术在航空航天柏林工业大学的研究所所长。 他曾与纳米和微微卫星技术及其对地球,月球和行星的通信和遥感各种用途广泛的讨论。 主席空间技术,博士的三名研究助理 Zizung尹,杰姆Avsar,硕士工程师。 和塞巴斯蒂安Trowitzsch,硕士工程师。 参与暑期学校课程。 博士,教授ING。克劳斯Brieß 研究信息技术在伊尔梅瑙,在伊尔梅瑙,研究汽车电子的高校科研助理,技术大学,因为在德国航空航天中心DLR,摄像头设计在空间技术领域1989年的工作经验,1992至2003年的工程和研究工作俄罗斯火星96任务和其他空间成像仪,卫星通信(美国)和国际空间大学延伸研究,系统工程师在不同的空间项目和提案地球遥感或行星探测,因为在柏林工业大学2003全职教授,相关活动:国际宇航科学院(IAA),德国航空航天协会“德意志GESELLSCHAFT献给叶轮应力UND Raumfahrt李林塔尔 - 奥伯特EV”的部分“空间技术”的头成员,成员“法理社会楚宫Förderungakademischen Nachwuchses”在“太空倡议柏林 - 勃兰登堡(RIBB)”,和其他人,联合创始人,130多个国际刊物 杰姆Avsar 杰姆Avsar航空航天工程毕业于柏林工业大学于2010年。 在他在柏林工业大学学习,他教了八个学期的家教信息学。 此外,他在他的研究时间参加了实用空间相关的项目。 随着他毕业后,他加入了科研人员的工作人员在柏林工业大学,中国空间技术职务。 他曾在模块化卫星架构和的Cubesats。 作为博士-ING教授。 克劳斯Brieß'助教,他强烈地参与塑造空间技术课程。 他还负责管理研究项目,比如一个学生建造的月球车。 他的项目圈地学生的动手讲座课程的直接参与。 迄今为止,他已多次讲学空间技术相关的课程,例如卫星技术,航天电子,航空航天系统设计,空间机器人等等。 他经常edeavours应用于实际工程的教学方法的现代方法。 如今,他是位于柏林的空间公司beSpace的总经理。 尼古拉斯·科恩 尼古拉斯光辉航空航天工程毕业于柏林工业大学在2014年。 在他的研究,他在GEA格拉索正在对螺杆压缩机零件三维CAD建模。 后来,他加入了PiNaSys为研究员。 在那里,他专注于小型化的姿态确定系统的硬件和软件开发的抛物线飞行实验以及GPS轨道模拟。 在2015年4月,他参加了25个。 DLR抛物线飞行运动在法国波尔多。 塞巴斯蒂安Trowitzsch 塞巴斯蒂安Trowitzsch拥有航空航天工程的文凭,他从柏林工业大学,2010年毕业。 从2005年到2012年,他积极参与picosatellite BEESAT的设计,验证和操作。 2010年以来,他是项目经理和后续任务BEESAT-2的系统工程师。 Zizung尹博士 来自柏林工业大学毕业后,尹Zizung在公司Astro- UND Feindwerktechnik加入了小卫星TET(120千克)的开发团队。 随着行业积累的研究经验,他完成了他的博士在容错姿态控制系统领域。 目前,他正带领一个研究小组,其目标是研制和发射纳卫星一团展示的星间通信网络。 他有相关的航天器动力和CONTRO在科目讲课深刻体会 [-]

调度资源管理课程

Emirates Aviation University
校园课程 全日制 1 日 September 2017 阿拉伯联合酋长国 迪拜

调度资源管理课程提供设备,以防止事故,并通过协调和沟通,提高调度团队绩效的工具学员。 [+]

调度资源管理课程 调度资源管理课程提供设备,以防止事故,并通过协调和沟通,提高调度团队绩效的工具学员。学生学习: 解决航空调度员发生冲突 管理共同威胁和错误(TEM)技术 提高调度员座舱资源管理(CRM)。 学员还将了解参与AOC内部决策和沟通的人际关系和协调的要求。 本课程的重点是预防航空事件和事故通过提高团队绩效和沟通。 此外,本次培训是在美国和其它ICAO成员国的强制性因操作安全的重要性。 为什么要学习这个主题? 调度资源管理课程提供学员与多家教育的优​​势,其中包括: 调度为重点的工具和分析 压力管理和避免错误 航空事故征候和事故预防技术 人机交互管理和协调 飞机事故案例分析和讨论。 在培训课程结束后,学生将能够成功地展示了他的知识,定义,术语和相关船员和调度资源管理程序。 一旦考试成功完成后,个人将颁发资格证书 计划大纲 EMT简介 威胁和差错管理 命令 领导 资源管理 自动化管理 通信 决策 冲突管理 对情况的意识 工作负载管理 压力和疲劳管理 角色和职责 长短 一天 [-]

飞行训练

Gulf Coast Aviation
校园课程 全日制 在职学习 1 - 12 周 September 2017 美國 New Orleans + 另外1 个

我们培养使用先进设备,最先进的,基于场景的培训计划,完全是只提供给塞斯纳试验中心。 [+]

最好的 航天学 课程. 吹天花板关你的未来 我们培养使用先进设备,最先进的,基于场景的培训计划,完全是只提供给塞斯纳试验中心。 由约翰和玛莎国王和他们的团队,这个公司生产的多媒体,网络培训计划,让学生按自己的速度进步,并提供信息保留惊人。 该计划使优秀​​的使用学习方法的基石。 首先简单的技能传授。 然后,每个程序节课这些技能进行审查,然后结合形成更高级的技能。 一个高效的学习系统形成,这将让你通过你的训练有信心和最小的代价。 查看我们的革命培训计划的演示。 的发现飞行 你的老师将带您在短途飞行向您介绍了飞机,机场,并采取安全,可靠的塞斯纳飞机的控制,第一次的快感。 导航和越野飞行 你会成为一个专家的各类导航,学会飞到其它城市在越野飞行(飞行的任何大于50英里)。 把你的书面和飞行EXAMS 笔试将与美国联邦航空局指定考官先于你的口头和飞行考试。 START YOUR飞行训练 与塞斯纳飞行训练系统,将使用我们的设计恭维你的实际飞行体验互动节目。 GET YOUR航空诊断书 一个完整的体检要求,让您的飞行学员证书(前独奏必需)。有几个健康状况,可以防止您的飞行员证书。 保持飞行 一旦你的飞行员证书,获得尽可能多的体验越好,参与,保持连接,并享受冒险! 学习,实践,学 地面学校的研究和咨询教师的做法航班将帮助你学习飞行原理,并准备为您的单飞。 让你的首次单飞 一旦你达到了你的飞行训练的某一点,而你的老师觉得你准备好了,你将加入精英组的人谁可以说,他们已经出动了自己的飞机。 我们的课程 私人飞行员 - Skycatcher:$ 7,485 私人飞行员 - G1000天鹰:$八千九百六十三 仪表等级 - G1000天鹰:$ 9119 商业飞行员(单引擎时间大厦):$ 13365 商业飞行员(多重-Eninge时间大厦):$ 23360 基于场景IPC:$ 800 多引擎评级:$ 4,133 100小时多发动机缸体:$ 13,908 认证的飞行教官(CFI):呼叫 仪表教练(CFII):呼叫 多引擎教练(MEI):呼叫 我们的学生第一次通过率达到90%,在所有课程 我们是一个FAA批准的141部飞行学校,我们的学生平均比全国平均高出20时间少完成。 我们为您提供的训练只有最现代化和最好的飞机维护 我们的场景校本课程通过提高飞行员的决策增加了额外的安全层 我们的全动飞行模拟器提供了应急程序和系统的训练水平没有可在大多数其他学校 我们的全动飞行模拟器可以让我们的很多课程,以更少的时间内完成,从而节省数百美元的 我们的教师进行持续的再培训,以确保它们保持最新的最有效的教学方法 我们有满意的客户大名单谁将会很乐意告诉你他们的训练 [-]

综合ATPL

Flybyschool: Excellence in Flight Training
校园课程 全日制 12 个月 接受申请 西班牙 León

从第1天的航空公司有针对性的培训。 [+]

主要特点: EASA执照 小班制 从第1天的航空公司有针对性的培训 集成的地面和飞行训练 航空基础知识培训授课由具有丰富经验的飞行员 所有的培训在西班牙完成 在飞机和喷气机模拟器教心烦恢复训练 基于胜任力的培训中冶在交付II FNTP B737模拟机 课程结构: ATPL地面学校:1月 - 8 地面学校是由经验丰富的飞行员和/或学科专家对每周5天交货,每天5小时。 所有培训将用英语进行。 的每个模块(每4个月)结束后,在西班牙民航局正式考试将采取。 目视飞行等级(VFR):1月 - 9 虽然地面学校继续,飞行经验与不断增长的需求的进展情况;在这一阶段的第一次单飞将完成标识不仅对课程,但也为军校学员的路径成为商业飞行员的一个里程碑。 145飞行小时将在FNTP I / II模拟器和基础教练机完成两者。 仪表飞行等级(IFR):10月 - 11 飞行训练会变得更加苛刻;密集IFR和越野进行培训,无论是在双和独奏航班。 39小时将在这个阶段完成。 多引擎和多机组合作:12个月 一旦地面学校已经完工,期末考试是在欧洲航空安全局的代表进行的,多引擎评级更快和更复杂的飞机进行。 这一阶段还涵盖了B737或A320模拟机MCC能力为基础的培训。 [-]

航空英语

Flying Academy, International Flight Training Center
校园课程 全日制 September 2017 捷克 布拉格 布尔诺 美國 South Miami Heights + 另外2 个

ICAO英语和英语IFR [+]

最好的 航天学 课程. ICAO英语和英语IFR 飞行学院是提供: ICAO英语考试 国际民航组织刷新过程 IR航空英语课程 ICAO英语 目前被国际飞行每个驾驶员必须有ICAO英语的最低水平4。考试必须在授权的组织来完成。 接下来ICAO英语考试是: 16年6月8日布拉格 16年6月25日布尔诺 16年7月13日布拉格 16年7月23日布尔诺 16年8月10日布拉格 16年8月20日布尔诺 *个人考试日期可以根据要求进行安排。 国际民航组织语言能力的有效性 其中一人必须承担ICAO英语熟练程度的复发是由达到的水平给出: 等级4 - 每3年 5级 - 每6年 6级 - 无限 国际民航组织语言能力检查 在熟练检查由3部分组成: 对话和描述[航空行业] 听航空通信 - 驾驶员必须能够回答考官的提问 阅读和从手动,航空管制或航空刊登文章翻译 检查持续时间约。 30分钟。评估是在现场完成。 费国际民航组织语言能力的检查: 106 EUR 费国际民航组织刷新过程 93 EUR为了提高您的航空英语技能,达到检查飞行学院期间更好的结果先于组织考试在早上刷新过程。 *所有培训费被绑定到飞行学院的基础,其中提供培训或培训的一部分当地货币的实际汇率。 IR航空英语课程 此前的仪表等级IR(A)的实际操作考试(技能测试),你必须通过红外航空英语理论考核(根据FCL.055语言能力)。 课程目标: 我们的目标是提高航空用语技能,并获得必要的词汇在进行仪表飞行过程中的通信。 他们将制定切实可行的习惯使用标准用语,并了解在驾驶舱环境广播的能力。 学习成果和能力: 获取知识的传递为IFR飞行员英语考试在民航局要求的水平。 先决条件: 英语的基本知识 - 口语和语法。 课程大纲 语法 通用英语和沟通 缩写,用语 设备和导航 气象 说明(规划) 飞行交通控制,手册 期末考试 费用: 380 EUR [-]

私人飞行员认证

Institute of Aviation at Parkland College
校园课程 全日制 2 年 February 2017 美國 Champaign

大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 [+]

概观 航空研究所 帕克兰学院 保持质量的高水准,以确保学生的最好的结果。 航空学院帕克兰学院位于尚佩恩,伊利诺伊州和伊利诺伊大学厄巴纳 - 香槟分校和弗拉斯卡国际的帮助,是国内领先的大学飞行学校在伊利诺伊州和唯一的高等教育机构在伊利诺伊州的中心,一个航空项目。 位于威拉德机场,从帕克兰学院的主校区大约8英里的航空设施的房屋教室,学生办公室,各种飞行模拟器,航空机队的研究所。 该舰队包括17单引擎派弓箭手,七派箭,三多引擎派珀塞米诺尔和两个塞斯纳152S。 职业前景 配上航空业的全球经济增长先导退休即将涌入,有在美国和国际上合格的飞行员短缺。 事实上,据航空周刊,2万多个试点工作预计将在未来7年内开,这些都是保守的估计。 这些工作需要被填补,以确保更小的支线航空公司可以继续提供服务。 有人认为,现在也许是最好的时间去追求并获得您的试点教育和飞行训练。 柏龄的航空计划 航空研究所在柏龄提供副学士学位在航空和机遇认证作为一个私人飞行员,仪表级试点,试商用,多发级飞行员和飞行教官。 该副学士学位学生准备转学到四年制大学赚取学士学位。 大专学位的学生将依次获得私人飞行员执照,仪表等级的商业飞行员证书和多发等级在节目中。 也有赚的飞行教员证书,飞机,仪表,以及多发的机会。 毕业生可进入毕业后就业的劳动力,如航空摄影和飞行指令。 完成FAA飞行时间的要求后,毕业生将有资格成为飞行员。 程序结构 对于大多数航空课程,学生达到在一个教室里,他们将学习有关飞机系统,规章制度,以及航空基本面每周大约两个小时。 学生也满足威拉德机场三2个小时的飞行时间一个星期,他们获得亲身体验飞行的飞机去学习飞行演习,起飞和着陆,和越野飞行。 航空课程,提供相应的秋季,春季和夏季学期。 课程入学要求 对于所有非美国公民TSA要求 美国运输安全管理局(TSA)要求非公民参与外来飞行学生项目(采购处)。请访问TSA网站,了解更多信息。 英语非母语 整个85或高于最低22听,最低26讲:所有的学生谁是英语非母语必须通过托福(网考)成绩建立英语语言能力。 评估没有替代手段被接受。 托福成绩必须不超过两岁,从节目的开始。 
医学考试 入学前和飞行的飞机,学生需要获得美国联邦航空局认证的航空体检医生(AME)航空医学证明。 有三类的航空医学证明:1级,2级和3级。 1级是最严格的;第3类是限制最少。 航空体检是由FAA批准的医生进行。 帕克兰学院要求,未来的学生,至少,通过一个3级体检登记为他们的第一场之前。 任何类医疗证书与学生飞行员证书是可以接受的。 学术评估 要采取课程帕克兰学院,您将需要放到大学水平的阅读,写作和数学。学生需要证明他们的大学水平的阅读,写作和数学技能。 [-]

商业飞行员执照课程

St.Thomas Flight Centre
校园课程 全日制 September 2017 加拿大 Saint Thomas

无论你是想娱乐性飞行或成为商业飞行员,圣托马斯飞行中心是大到足以为您服务,小到足以照顾! [+]

最好的 航天学 课程. 获得飞行员执照由两部分组成: 在飞行训练 帮助您了解并理解你的飞机的性能。 初始飞行训练中进行双,与教员,直到你达到合格的水平,使您可以单独练习。 所花费的时间,你要达到这个阶段的长短将取决于你的能力和培训频率。 地面学校上课 您准备笔试。 课程被推荐用于所有潜在的飞行员。 课程材料简化了飞行理论和解释的话题广泛,包括飞机结构,发动机业务,以及如何解释气象条件。 该方案的其他组成部分包括解释加拿大航空法和发展航海技能。 第二职业培训 是专门设计用来帮助下岗安省参加长期培训新的工作,可能是提供给谁持有私人飞行执照的飞行员。 无论你是想娱乐性飞行或成为商业飞行员,圣托马斯飞行中心是大到足以为您服务,小到足以照顾! 商用飞机驾驶执照 年龄 必须是18年的牌照问题 医疗健身 申请人必须持有1类医疗 经验 申请人必须持有私人飞行执照的申请人须已完成飞机至少200个小时的飞行时间,其中至少100小时应试点指挥员时间,包括越野试点指挥员飞行时间20小时申请人须已完成65小时的商业飞行员飞行训练用最少的: (A)35小时双指令飞行时间,包括 (一)5小时越野 (ⅱ)5小时夜,包括至少2个小时的越野飞行时间 (三)20小时仪表飞行时间 (B)30小时单飞时间,包括 (一)25小时单飞时强调申请人的一般飞行技能的提高应包括越野飞行,从出发点最低300海里半径的点,并应包括至少3着陆在比出发的其他点 (二)5.小时夜间单飞的时间。 知识 申请人必须在加拿大运输部获得考试不低于60%(CPAER) 申请人须已完成之前写作考试40小时地面学校和100个小时的飞行时间 技能 申请人必须通过飞行试验与试点考官 申请人必须已完成入院前150小时飞行训练的试飞 特权 一个商用飞机驾驶执照的持有人可(a)行使一私人飞行执照的特权(二)行使同时从事提供商业航空服务充当飞行员在命令VFR OTT等级(C)的特权 价格 导师$ 65 /小时 塞斯纳​​152 $ 128 /小时 [-]

飞机和直升机私用驾驶员执照PPL(一)(H)

Pilot training center/ Pilotų Mokykla
校园课程 全日制 September 2017 立陶宛 维尔纽斯

私人飞行PPL(A)课程的目的是培养学生飞行员安全有效地飞下目视飞行规则。 [+]

PPL(A) - 私用驾驶员执照 说明 私人飞行PPL(A)课程的目的是培养学生飞行员安全有效地飞下目视飞行规则。 为了谁的学生顺利通过考试的理论和技能考试民用航空局(CAA)提供私用驾驶员执照。 PPL的牌照的持有人变成有权悬挂试点指挥员或副驾驶在飞机上,它被记录在一个飞行员执照。 必修科 航空法和操作程序 飞机常识 导航 飞机飞行手册 通讯 飞行原理 气象 飞行性能与计划 人类表现和限制 要求 最小年龄:一个PPL(一)申请人须年满17周岁 医疗健身:对于PPL(一)申请人须持有有效的1级或2级的诊断书。 私人飞机驾驶执照 - PPL:TIME /小时 航班在塞斯纳150/152(41小时)41 航班在模拟器(4小时)4 私人飞行员理论* 100 学习材料(牛津书) 飞行考试,民航局检查员1:30 TOTAL 机票 - 46:30 理论 - 100 附加信息 包括*教室准备 *在线测试 飞在冬季条件下+ 10% 当然英文或俄文 [-]

美国联邦航空局商业飞行员培训

Epic Flight Academy
校园课程 全日制 6 - 8 个月 September 2017 美國 New Smyrna Beach

Epic的专业试点方案加速批准美国联邦航空局商业飞行员培训课程的主要部分141。 [+]

最好的 航天学 课程. Epic的专业飞行员计划 为加速批准美国联邦航空局商业飞行员培训课程的主要部分141。 本课程的目的是采取与零飞行训练经验,在短短的6多功能引擎商业飞行员水平的学生 - 8个月。 这种商业飞行员培训课程的重点是学生先接受通用航空知识的坚实基础。 一旦精通战略,充分浸泡程序是针对学生的特殊的学习方式展开的基础。 下一步是为学生发展自己的实际飞行技能,并在我们的Tru弗拉斯卡练习弗莱特使用实时仿真必要的安全程序和Mentor 5级野外训练设备。 这种组合方案为基础的培训与基于计算机的培训使学生的学习,使地面上的失误的舒适度。 这增强信心,他们知道可以在飞机开始飞行实际,在商业飞行员的培训既节省时间和金钱之前成功执行的程序和演习。 我们的专业飞行员的程序模拟的是大航空公司的培训,准备你从一天的航空公司。 世界需要商业飞行员快速 世界正在经历一个巨大的飞行员短缺! 每年波音生产有关飞行员为即将到来的几十年全球需求的统计数据。 正如你所看到的,这是你开始你的商业飞行员的培训,现在,以确保你把这个令人难以置信的需求的优势,同时它持续的关键所在。 明亮的前景航空业有更多的飞机和增加航线的采购订单。 飞机和航线这增加意味着全球航空公司将需要雇用更多的飞行员,不仅跟上了退休年龄,但除了这些资源和路线。 有一个迫切的飞行学校招收更多的学生飞行员和成功生产高品质的商用多引擎飞行员迅速填补支线航空公司的需求。 随着压力填开插槽,航空公司正在寻找能够完成在飞行学校是为他们准备的快节奏和先进技术的学习环境,他们的商业飞行员训练的学生。 这就是为什么史诗已经开发了自己的商业飞行员培训计划与航空公司的培训计划,以快速开发新的飞行员专业人士的期望。 什么类型的商业飞行员训练的是其他国家的认可? 许可证和由美国联邦航空管理局颁发的证书是由所有民航局全球公认。 某个国家可能有略高的总记录小时的要求或额外的理论,而是由美国联邦航空局确认所有的训练被计在你的国家,当你共同验证您的许可证(S)。 对于需要额外的飞行小时CAA的或理论,我们简单地添加这些时间到你的课程和定制您的商业飞行员培训。 这可确保您与您才能开始在航空公司申请自己的工作所需要的一切回国。 规划商业飞行员训练 请联系我们的招生团队,为我们的商业FAA飞行员训练,包括灵活的付款方式,折扣,特价,以及一流的座位情况的更多细节。 班填满迅速,所以不要在提交申请拖延! 国际学生,请记住,它需要30到90,所以你希望得到尽快开始预订您的M-1签证面试,以充分获取您的M-1签证。 如果成为一名商业飞行员一直是你的梦想我们为您的程序,我们已经很久一直在寻找帮助你实现你成为一名职业飞行员的梦想飞行学院。 [-]

奖项在空气中乘务员

Heathrow Aviation Academy
校园课程 全日制 15 天 接受申请 英国 Heathrow

英国航空公司是由希思罗机场航空学院提供的AIR乘务员奖授课的合作伙伴。 该课程的设计和完全由英国航空公司,在位于伦敦希思罗机场的英国航空公司的训练设施进行交付。 本课程是理想的入门途径进入这个行业,并结合理论和实践课。 所有考生收到“奖空中乘务”程序完成后由英国航空公司生产的。 [+]

快速跟踪你的职业生涯,并在我们的空军机组人员计划招收增加你的就业前景。 英国航空公司的课程交付合作伙伴 AIR乘务员奖 通过希思罗机场航空学院提供。 该课程的设计和完全由英国航空公司,在位于伦敦希思罗机场的英国航空公司的训练设施进行交付。 本课程是理想的入门途径进入这个行业,并结合理论和实践课。 所有考生收到“奖空中乘务”程序完成后由英国航空公司生产的。 机组人员作业不会只给你机会周游世界,而高收入潜力中获益,但也有职业发展和巨大的利益前景。 行业内的招聘是在前所未有的高度,并显示您成为乘务员的承诺的最好办法就是主动与你申请一份工作之前,发展你的专业技能和知识。 这会展示给你未来的雇主,你不仅拥有所需的知识,但也有真正的激情和决心在这个行业蓬勃发展! 当然亮点与优势: 15天的密集课程涵盖在伦敦希思罗机场被英国航空公司提供全方位的理论和实践会议 全球范围内增加您的曝光和就业前景,并在竞争中获胜 涨幅深入的知识和在诸如责任和机组人员的作用,操作规程,安全操作规程,飞机和设备,产品和服务等领域所需要的技能,处理突发事件 充分了解机组人员的生命和处理工作的方方面面 课程由英国航空公司开发,旨在从不同的背景和希望改变或开始新的职业生涯作为空中乘务员应聘者年龄 通过培训谁英航乘务组成员经验丰富的教练交付 理想的学习环境,伦敦希思罗机场的训练设施内设置了先进的培训设施,提供状态 包括客户服务和就业技能培训 收到“奖空中乘务”完成后,由英国航空公司生产 适用于任何航空公司和证明你是他们的理想人选 本课程是密集的,由使用的理论和实践课的混合交付使用了各种各样的学科领域。 这包括基于课堂学习与使用模拟器,学习区,设备,实体模型,角色扮演等等一起。 该课程由以下7强制性单位: SEP(安全设备和程序) 在SEP模块详细,涵盖了各种各样的主题,旨在提供一个概述和洞察力对航空安全装备和安全程序。 学生将获得设备的理解,演习,实际使用的设备和演习实践的理解。 涉及的主题包括: 简介航空SEP 安全示范 滑动下降和滑筏运动 减压 火和烟 计划外的紧急情况 紧急计划 门和演练 冲突管理和约束 航空保安 航空安全模块旨在提供对空勤人员航空保安培训需求的理解。 该模块探讨有关航空保安的立法,确定了采取安全措施,飞行前,飞行中和飞行后。 该模块还侧重于面对航空业的各类威胁。 涉及的主题包括: 介绍了航空保安培训 机构和立法 乘务员安全检查 一般安全意识 在飞行监视和警戒 威胁评估 飞机在航空类型 武器和射击武器识别 安全搜索演习 危险品意识 该模块的目的是提供在识别危险品,以及如何船员将处理危险品事故的飞行知识。涉及的主题包括: 简介危险品 危险品分类 意识的现行法律和法规遵从 危险货物的类别 隐藏或限制物品 在溢出的情况下,演习 报告在飞行事件过程 空中乘务培训和责任 CRM(机组资源管理) 本模块的目的是介绍人为因素的基本原则,并探讨它们如何影响一个公司/组织的安全性。 所涉及的领域是:理解责任,义务为职业和运营安全,承担责任创造安全,理解团队合作,态势感知,解决问题和领导能力的培养,加强安全和有效地执行所需的沟通技巧。 涉及的主题包括: 义务和责任的概述 人为因素简介 在办公室典型的一天 团队合作 态势感知 企业管理技能 决策 通信 航空医学 该模块的目的是给概述/洞察力的客舱机组成员如何处理船上可能发生飞机紧急医疗数组代表。 我们的目标是提供紧急医疗的一名船员的角色和责任的认识,对如何进行心肺复苏术,了解如何认识和对待与航空旅行相关的常见医疗紧急情况的实用知识。 涉及的主题包括: 简介航空医学 医疗行动计划 CPR /除颤器 航空旅行医疗紧急事件 急救包enquipment意识 无意识伤亡assesment 恢复位置 客户服务 该课程的目的是通过提供一个深入了解的各类产品,客户服务和客户的需求,在飞行中的销售和服务的恢复提供的空中乘务员的客户服务方面的了解和认识。 涉及的主题包括: 介绍客户服务 过硬的产品VS软产品 客户有额外需求 客舱服务实习 在飞行中的销售技巧 回收服务 航空招聘流程 该模块的目的是申请在航空业的角色,乘务员专门的角色时向国家代表在招聘过程的理解和一般性建议。 我们的目标是提供应用程序过程的理解,关于如何申请的一般信息,了解在接受记者采访时都需要,为什么什么修饰风格,探索面试技巧,并了解需要什么申请机组人员的角色时,练习小组面试和PA的交付。 涉及的主题包括: 介绍招聘和培训 适用情况 美容技巧 面试技巧 [-]

Airline Pilot 260 Hours

Flyschool
校园课程 全日制 18 - 24 个月 September 2017 西班牙 马德里

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最好的 航天学 课程. 器乐Ratin(IR) [-]

商用驾驶员执照+多引擎命令仪表等级

International Aviation Academy of Australia
校园课程 全日制 78 周 January 2018 澳大利亚 珀斯

牌照飞澳洲注册单和多引擎飞机的商业运营下IFR。 [+]

课程简介: 牌照飞澳洲注册单和多引擎飞机的商业运营下IFR。 课程时间: 78周。 平均飞行时间: 180飞行+ 20模拟器。 封装成本: $ 80,000.00澳元(学分和矫正训练,可申请) 课程包括: 飞行内容 - 180飞行小时的单引擎(155小时),多引擎(25小时)+ 20小时的多引擎模拟器,10个小时的夜航飞行前和飞行后的简报。 理论与考试 -商业及IFR理论,CPL与IFR 飞行试验费用 -仅初步尝试。 变异 -现金及补救的要求可能会有所不同的成本和课程的时间。请参考您最初注册协议,当然学生的月度报告。 国际学生必须年满18岁报名参加。 [-]

多剧组合作,整合ATPL(MCC)

Skies Aviation Academy
校园课程 全日制 12 - 14 个月 September 2017 希腊 塞萨洛尼基

欧洲航空安全局综合ATPL课程是专为从零大学生飞行体验到冷冻ATPL在大约12到14个月,通过完成这个程序,你将有资格作为副驾驶的工作与航空公司。 [+]

最好的 航天学 课程. 该 EASA集成ATPL课程 是专为从零大学生飞行体验到冷冻ATPL在大约12到14个月,通过完成这个程序,你将有资格作为副驾驶的工作与航空公司。 毕业后,学生将有一个EASA商用飞机驾驶执照(CPL)具有多引擎(ME),仪表等级(IR)和198.5飞行小时和800小时的理论多机组合作(MCC)课程。 航空运输飞行员执照(ATPL)是一名职业飞行员执照,是由航空公司最好。 入学要求: 17岁的最低年龄 高中学位或同等学历 航空英语语言能力(ELP) 能够通过航空医学类考试1 课程包括 进近和着陆费 一切税费 制服 HCAA费用(理论考试,第一次尝试) 技能测试(飞机租赁) 附加信息 根据要求天空航空学院将指导您获得欧洲航空安全局英国专业执照! [-]